Ich hab folgendes Video gefunden, der Sound ist geil:
http://www.youtube.com/watch?v=4k8InNzZYgM
Ich frage mich, ob es sich um diese Anlage handelt, glaube aber nicht. Jedenfalls würds mich interessieren, ob die Anlage ab Turbo was taugt! Hat jemand Erfahrung? Ist ja nicht besonders teuer das ganze!
Von MTM gibs auch eine Anlage ab Turbo glaub ich. Aber nicht ohne Tuning zu beziehen oder?
Ich hab folgendes Video gefunden, der Sound ist geil:
http://www.youtube.com/watch?v=4k8InNzZYgM
So viel Unterschied zur Sport-AGA ist da nicht.
Vor allem gibt der im Video bei "Button off" wesentlich weniger Gas wie bei "Button On". 
Dies ist die Milltek Race Version im Video und dem Bild (neben der originalen TTRS Anlage)... und ja, auch das Angebot bei SKN ist die gleiche Anlage 
Jemand aus England hat die verbaut und ist sehr zufrieden damit 
Gruß
Nicolas
jo, daher hab ich ja auch das Bild her
und ich habs auch wo anders her
So viel Unterschied zur Sport-AGA ist da nicht.
Vor allem gibt der im Video bei "Button off" wesentlich weniger Gas wie bei "Button On".
Das der Sound der Werks-Sport-AGA geil ist, steht ausser Zweifel. ABER die besteht doch nur aus nem anderen Endtopf!! Es muß weniger Rückstau geben!
Ausserdem kostet die Nachrüstung ca. 1.300 Euro und die Milltek ca. 1.900. Dafür ist die ganze Anlage neu.
Kaum jemand rüstet die originale Sport-AGA nach. Entweder ab Werk oder gleich eine Zubehör Anlage. Wenn mans ab Werk nimmt ist auch die ganze Anlage neu und wenn ich mir ne Zubehör AGA aussuche dann nehm ich eine die mich vor allem beim Sound überzeugt. Weniger Rückstau haben die eh alle.
Hör dir mal das zum Vergleich an (speziell bei 1:06 
Kaum jemand rüstet die originale Sport-AGA nach. Entweder ab Werk oder gleich eine Zubehör Anlage. Wenn mans ab Werk nimmt ist auch die ganze Anlage neu und wenn ich mir ne Zubehör AGA aussuche dann nehm ich eine die mich vor allem beim Sound überzeugt. Weniger Rückstau haben die eh alle.
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Also denke mal, dass die Milltek von Preis/Leistung immer top Angebote macht.. aber man muss dann vllt damit leben, dass man nicht die 100%ige Lösung hat....
Denke mit das Beste auf dem Markt ist die F-Town...
Hat vllt Edel01 schon mal nen TTRS gehabt??
Kaum jemand rüstet die originale Sport-AGA nach. Entweder ab Werk oder gleich eine Zubehör Anlage. Wenn mans ab Werk nimmt ist auch die ganze Anlage neu und wenn ich mir ne Zubehör AGA aussuche dann nehm ich eine die mich vor allem beim Sound überzeugt. Weniger Rückstau haben die eh alle.
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Also moment mal, meinst Du, die Sport-AGA ab Werk ist ab Turbo komplett anders als die Normale?? Ich denke, da ist nur der Endtopf ein anderer oder nicht?? Die Anlage von MTM im Video dürfte doch die ab Turbo sein, und die habe ich nicht einzeln bestellbar auf der Homepage gefunden, nur in Verbindung mit Leistungssteigerung und 8.000 Euro. Die Anlage die man so kaufen kann ist nur ab Kat!
Eine Lösung wäre schon, daß ich die Werks-Anlage nachrüste und die Kats austausche... Ich werd mir das überlegen, weil der Sound schon passt und 20% Nachlaß auf Originalteile krieg ich auch.
Also moment mal, meinst Du, die Sport-AGA ab Werk ist ab Turbo komplett anders als die Normale?? Ich denke, da ist nur der Endtopf ein anderer oder nicht?? Die Anlage von MTM im Video dürfte doch die ab Turbo sein, und die habe ich nicht einzeln bestellbar auf der Homepage gefunden, nur in Verbindung mit Leistungssteigerung und 8.000 Euro. Die Anlage die man so kaufen kann ist nur ab Kat!
Eine Lösung wäre schon, daß ich die Werks-Anlage nachrüste und die Kats austausche... Ich werd mir das überlegen, weil der Sound schon passt und 20% Nachlaß auf Originalteile krieg ich auch.
oder man tauscht die kats aus und geht zu Asg?!
ein andere Kat kann deutlich was ausmachen das habe ich zumindestens gelernt
oder man tauscht die kats aus und geht zu Asg?!
Was auch die günstigste Lösung wäre.
oder man tauscht die kats aus und geht zu Asg?!
Keine schlechte Idee, danke fürn Tipp!
Was kämen für Kats in Frage, was würdet ihr nehmen?
Weiß jemand, inwiefern sich die Sport-AGA von der Normalen ab Werk unterscheidet? Also ob nur der Endschalldämpfer ein anderer ist?!
der endschalldämpfer ist nur anders gedämmt, das is alles.
sonst alles gleich. augenwischerei wenn man leistung oder richtigen sound will
wenn kats, dann vorkat raus und 200zeller hauptkats. somit auch noch au fähig
3...also mir fehlt bei MTM eindeutig der Sound, die Musik ist nicht noetig, oder haben die Probleme mit dem richtigen Sound;-)??
i.S. Milltek:;
auf meinem TTS Roadster wird meine Anlage nach ca. 1,5 Jahren wegen fehlerhafter Schweissnaehte kostenlos ersetzt, wir muessen die Anlage zurueck nach UK senden zwecks Qualitaetskontrolle(ich fahre den Wagen ganzjaehrig seit Juli 2008 heute ca. 80,000km :-))
LG
Rainer-CH
3...also mir fehlt bei MTM eindeutig der Sound, die Musik ist nicht noetig, oder haben die Probleme mit dem richtigen Sound;-)??
Bitte was ist? Vergiss das Intro am Anfang, das braucht kein Mensch.
Bei 1:06 klingt das Teil so abartig geil über 5000 Touren dass es mir ne Gänsehaut aufzieht. Finde das hört sich schon ziemlich supersportlich an.
...
ich meinte nicht den Sound der Anlage an fuer sich, der ist sehr gut, sondern nur die nervige Musik, die dann alles uebertoent, gibt es irgendwo ein sound-file mit der "normalen" Anlage evt. Sport-AGA von Audi selbst, ich weiss nicht ob ich diese als Zusatz bestellen sollte?
Vorausdank und beste Gruesse
Rainer -CH
der endschalldämpfer ist nur anders gedämmt, das is alles.
sonst alles gleich. augenwischerei wenn man leistung oder richtigen sound willwenn kats, dann vorkat raus und 200zeller hauptkats. somit auch noch au fähig
100% agree.
zu den kats. ich werde 200er HJS nehmen
Mir wurde auch der 200 Zellen Kat empfohlen also gebe ich es hier an dieser Stelle auch mal weiter
