Orginalauspuff bearbeiten- tunen!

    Jungs, solch eine Zeit sollte ein getunter TTRS schon mal fahren :thumbup:

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    Aber 12,5 bzw. 12,6 ist schon wirklich Recht gut... :thumbup:

    Gruß
    Nicolas

    Zitat von 2xtreme

    Wenn man die 60 Fuß Zeiten vergleichen würde, könnte ich mir gut vorstellen das man sieht wo der RS die bessere Zeit herholt. Leider sind die wohl nicht vorhanden.

    Das ist mir auch irgendwo klar, dass der TTRS gerade beim Start gut weggeht im Vergleich, aber die Zeiten sind meines Wissens nicht vorhanden.. aber 3,6 auf 60mph sind schon mal nen Wort ;)

    Zitat von KS-HA***

    Denn 15 Sekunden auf 400m ist richtig schlecht... die TTS sind da immer so um die 13,5 bisher bei Tests gefahren ;)

    Zitat von 2xtreme

    2 ter Lauf war ne 13.0 finde ich ne akzeptable Zeit für HH und Originalleistung

    Nur eine halbe Sekunde Differenz zwischen TTS und RS? Hatte nicht T-Tan mit seinen 336PS und DSG so um die 13,69 Sekunden?

    Naja mit DSG ist man bei einem 1/4 mile Rennen klar im Vorteil, wenn das Getriebe die Kraft übertragen kann. Zudem kann man die Schaltzeiten so verkürzen das man echt keine Unterbrechung mehr merkt. Aber trotzdem ist das alles eine ziemliche Materialschlacht auch wenn es spaß macht! :thumbup:

    Volvo V60 T8 Heico Sportiv :love:

    Cupra Leon ST

    Suzuki GSXR 1000 mit ein paar Modifikationen und Veränderungen

    Historie:

    TTRS individual und exclusiv mit S-Tronic powered by HPerformance Stage 3+ :love:
    Audi S3 8P Öttinger Komplettumbau

    *** VCDS Programmierungen im Raum Stuttgart/Göppingen (PLZ: 73061) möglich ***

    Hat jemand zufällig ein Bild eines geöffneten TTS Endschalldämpfers?
    Mich würde die Rohrführung interessieren.
    Ist diese links und rechts gleich groß wie der Eingangsrohrdruchmesser?
    Heißt, ob der Staudruck höher wird, wenn die Klappe geschlossen ist.

    Das mit dem Staudruck bei geöffneter oder geschlossener Klappe würd mich auch mal interessiern.
    Frag mich schon seit dem ASG Umbau ob es in Ordnung ist bei Volllast längere Strecken mit geschlossener Klappe zu fahren.
    Obwohl das ja eigentlich jeder gute Auspuffbauer mit einkalkulieren sollte.

    Wer später bremst ist länger schnell !!!! :juhu :juhu :juhu