Mein RS6 Schaltwagen

    So lange nicht mehr hier online gewesen, habe als ich mich
    ihr angemeldet habe noch einen Golf 5GTI ED30 gefahren, und wollte Erfahrungen
    über den Motor weitergeben und mich ein wenig über die TT Ausstattung und
    Karosse informieren.


    Ein TT ist es nicht geworden sondern ein Audi RS6, an dem ich auch schon ein
    paar Sachen geändert habe. Mal ein paar Eckdaten:


    Umbau auf 6 Gangschaltgetriebe, andere Lader, AGA usw. An Leistung liegen der
    Zeit ca 600PS und 1000NM an.


    Bin aber am über legen den RS6 zu verkaufen und ist schon bei Mobile zu finden,
    dann würde evtl. ein TT rs in Frage kommen.


    Aber jetzt mal ein paar Bilder

    Hi Kai,

    Getriebe :thumbup:
    Leistung :thumbup:
    Sitze :thumbup:
    Felgen :thumbup:
    Bremsen :thumbup:

    Ein rundum gelungenes Auto das man(n) auch behalten kann wenn einem die Lebensabschnittsgefährtin mit etwaigen Nachrichten überrascht. :D

    Hast du ein paar Zeiten für uns? z.B 0 auf 200 oder 1/4 Meile?

    Zeiten wären echt mal interessant...

    Das Auto ist echt gut, aber hätte gerne die Bremse an der VA gesehen als die an der HA ;)

    Den Getriebeumbau stelle ich mir ziemlich kompliziert vor, haste das selbst gemacht oder wo hingeschickt?

    Leider ist der RS6 im Gegensatz zum TTRS nicht so für die Rennstrecke gedacht, aber auf der AB/ 1/4 Mile biste wohl der King :thumbup:

    Eventuell MTM, immerhin hatten die das Schaltgetriebe auch in deren RS6 (den Tim Schrick getestet hat).

    Bei der Bremse dacht ich mir wenn die Hintere schon so lecker ist, wird die Vordere bestimmt ähnlich effizient ausfallen. :D

    Zitat von PremiumPerformance

    Eventuell MTM, immerhin hatten die das Schaltgetriebe auch in deren RS6 (den Tim Schrick getestet hat).

    Bei der Bremse dacht ich mir wenn die Hintere schon so lecker ist, wird die Vordere bestimmt ähnlich effizient ausfallen. :D

    Ja, aber die Vorne sehen meistens besser aus :thumbup: Zumindest ist die Scheibe größer ;)

    Hallo und erst mal danke für die netten Worte.

    Den Umbau habe ich selber gemacht und ist auch nicht ganz ohne, MTM haben keinen RS6 auf schalter umgebaut, sondern einen S6 schalter auf RS6.

    Zeiten habe ich mit meiner DB gemessen, 100-200 7,8sec und 100-250 16,5sec. Mehr Zeit hatte ich leider noch nicht zum testen.

    Zitat von OK-Chiptuning

    Hallo und erst mal danke für die netten Worte.

    Den Umbau habe ich selber gemacht und ist auch nicht ganz ohne, MTM haben keinen RS6 auf schalter umgebaut, sondern einen S6 schalter auf RS6.

    Zeiten habe ich mit meiner DB gemessen, 100-200 7,8sec und 100-250 16,5sec. Mehr Zeit hatte ich leider noch nicht zum testen.

    das finde ich mal mega stark...

    Hat auch den Vorteil, dass man dies dann alles selbst reparieren kann etc und sich nicht auf Person X.Y verlassen muss!!!

    die 100-250 Zeit ist schon krass...

    Ok, da kann ich Dir es eventuell mal deutlicher darstellen..

    Gehen wir mal von einer 0-100 Zeit von ca 4,6 aus (was eher noch untertrieben ist bei der Leistung und den anderen Werten) kannst Du dies mal überlegen:

    0-200 = 12,4 Sek (TTRS eher so 16-17, ist GT3 Niveau bzw besser)
    0-250 = 21-22 Sek. (unser TTS braucht so lange bis 200)

    :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

    Zitat von PremiumPerformance

    Oh, das wusste ich nicht.Wurde dann in dem Bericht falsch gesagt.

    Jetzt wären halt die TTRS Zeiten für diese zwei Disziplinen zum Vergleichen interessant.

    Das ist TV leider normal, das nicht alles stimmt was gesagt wird :wacko:


    0-100 bis jetzt 4,1 sec habe ich aber noch nicht so oft gemacht und könnte evtl. besser werden.

    Gruß Kai

    +++ VCDS Codierung am Niederrhein +++

    Jo, dann bist Du ja schon bei der 0-200 Zeit bei knapp unter 12 Sekunden, das ist ja 430 Scuderia/GT2/ Gallardo 560-4 Niveau...

    :thumbup:

    Schade um die S8 Felgen. Haben etwas mehr hergemacht.
    Die Neuen sind fahrtechnisch natürlich besser da kleiner, leichter, etc..

    Zitat von PremiumPerformance

    Schade um die S8 Felgen. Haben etwas mehr hergemacht.
    Die Neuen sind fahrtechnisch natürlich besser da kleiner, leichter, etc..

    Also ich finde die neuen auch super...

    Aber natürlich musst Du dann auch gleich mal neue Messwerte liefern, darauf bin ich echt schon gespannt :thumbup: