Vergleichstest Audi RS5-BMW M3

Servus. Ich sage bei solchen Aussagen immer, nicht immer glauben was man liest.Leider regiert Geld die Welt:)
John Rambo

Ich habe keinen von beiden bisher gefahren, war aber auch über die Ergebnisse erstaunt. Allerdings kann sich das schon erklären (oder es zumindest versuchen). Gerade bei der Elastizität spielt das Gewicht wohl die ausschlaggebende Rolle. In Hockenheim schaue ich mir immer zuerst den Wert in der Senke an. Diese Stelle ist gnadenlos für Untersteuerer. Das Gefühl in der Lenkung ist, vermutlich auch in diesem Test, bei BMW besser (das würde ich auch bei meinem TT RS als Manko betrachten). Schande, ich hab den Bericht bisher gar nicht gelesen, nur auf die Zahlen geschaut.

Klar dass Nicolas den RS5 schon gefahren hat, noch dazu in Spa.

Hallo Leute,

sag mal wunder euch das wirklich? Mit den 1816kg vom RS5 wiegt er einfach 176kg mehr als der M3 - das ist ja der hammer.
Und das Gewicht ist halt in der Kurve da - auch mit 30PS mehr

Da ist wohl das "ältere" Auto das bessere Hätt ich auch lieber

schöne Grüße,
Tommi

Oo wie soll das denn gehen? wenn das coupe den 6zylinder 333ps bekommt... und sagen wir mal mit chip auf 400ps kommt... fehlen da immernoch 50 ps auf den RS
also "um die ohren fahren" ist da wohl bissl übertrieben^^

Jetzt muss ich mal abschweifen und meiner Erleichterung darüber kund tun dass ich stolzer Besitzer eines Audi TT RS bin. Hätte ich mir doch fast dieses Sch..haus Artega GT bestellt. In der gleichen Ausgabe wie RS6 und M3 wurde ja besagtes Gefährt mit einem Grundpreis von 79.950 getestet. Auf diesen Test habe ich lange gewartet. Mann, Mann, Mann hab ich da Glück gehabt dass ich mir diesen Eimer nicht bestellt habe. Dieser Test ist eine der größten Watschn die ich in der Sport Auto jemals gelesen habe. Dass er dann doch hier und da ein Lob erhalten hat kommt mir vor wie in der Zeugnissprache "er arbeitete mit Engagement und hat sich stets bemüht".

Uff

@Jens.Diesen Artega habe ich letztes Jahr in Paderborn mal Probegefahren(da war er gerade mal zu 90% fertig).Mein Freund Hubs wollte den sich kaufen..Gott sei Dank nach der Probefahrt nicht mehr:)

Ein Kaltgetränk gratis beim nächsten Treffen für den Ersten der ein Fahrzeug nennt dass John Rambo noch nicht gefahren hat .

Bugatti Veyron (so jetzt heists daumen drücken :D)

Zitat von PremiumPerformance

Oje, wenn das der Phips hört. Der ist doch so ein Artega Fan. Woran lags denn?

Ein paar Worte zum Artega: Ich bin ihn nicht gefahren - das gleich vorweg; aber nach einem Artikel von sport auto über ein Auto urteilen wollen ist nicht glücklich.... (nicht böse gemeint pffuchser - schätze Deine Beiträge sonst sehr), besagte sport auto Redakteurin Fr. A. Wassertheurer legt in der Regel mehr Wert auf Ergonomie und sonstige Sachen die mit dem reinen Fahrerlebnis nichts zu tun haben... sie bemängelt vom Fahrverhalten die Lenkung als rückmeldungsarm (bei meinem TTS auch ) und sie mäkelt an den Bremsen rum (hier gibts genug threads über Audi-Bremsen ), sonst noch Ergonomie (abfallende Spiegel und ein paar andere nette Schrulligkeiten) und über die allgemeine Qualität (da wird sie nicht groß spezifisch...) - man muss einfach sagen das es toll ist wenn ein neuer Sportwagen auf dem Markt erscheint aus unserem guten Land, mit tollen Anlagen (relativ leicht, Mittelmotorkonzept - also schön handlich, tolles Design - ok Geschmackssache ), nicht falsch verstehen ich liebe meinen TTS, aber interessant finde ich den Artega schon und andere Autoren bescheinigen ihm ein hohes Fahrspaßpotential....

mich nervt halt nur diese von vielen (nicht allen) oberflächliche Berichterstattung des erwähnten Magazins, wo man sich bei manchen Artikeln fragen muss ob der Wage wirklich gefahren wurde, weil so wenig vom Fahrerlebnis berichtet wird... zum thread zurück : der RS5 ist ein tolles Auto (bin ihn auch leider noch nicht gefahren), er sieht allemal besser aus als der M3: breiter, flacher und moderner der RS5, allerdings ist der M3 ein technisch sehr gelungenes (Fahrspaß-) Auto - da kann man auch mal nur 2. Sieger sein und trotzdem bei Audi stolz auf dieses Auto sein (nä. Mal allerdings ein bißchen leichter bitte )

Schönes WE allen

Gruß Jan

Zitat von januco

Ein paar Worte zum Artega: Ich bin ihn nicht gefahren - das gleich vorweg; aber nach einem Artikel von sport auto über ein Auto urteilen wollen ist nicht glücklich.... (nicht böse gemeint pffuchser - schätze Deine Beiträge sonst sehr), besagte sport auto Redakteurin Fr. A. Wassertheurer legt in der Regel mehr Wert auf Ergonomie und sonstige Sachen die mit dem reinen Fahrerlebnis nichts zu tun haben... sie bemängelt vom Fahrverhalten die Lenkung als rückmeldungsarm (bei meinem TTS auch ) und sie mäkelt an den Bremsen rum (hier gibts genug threads über Audi-Bremsen ), sonst noch Ergonomie (abfallende Spiegel und ein paar andere nette Schrulligkeiten) und über die allgemeine Qualität (da wird sie nicht groß spezifisch...) - man muss einfach sagen das es toll ist wenn ein neuer Sportwagen auf dem Markt erscheint aus unserem guten Land, mit tollen Anlagen (relativ leicht, Mittelmotorkonzept - also schön handlich, tolles Design - ok Geschmackssache ), nicht falsch verstehen ich liebe meinen TTS, aber interessant finde ich den Artega schon und andere Autoren bescheinigen ihm ein hohes Fahrspaßpotential....

Hallo januco,

du hast natürlich recht, dass man nicht die Lanze über ein Auto anhand eines einzigen Tests brechen darf. Aber ich bin ja dem Artega gegenüber grundsätzlich positiv eingestellt und hatte ihn auch in meiner ganz engen Auswahl u.a. aufgrund des Aussehens und des Gewichts. Jetzt stelle ich mir vor ich hätte knapp 100K ausgegeben und hätte bekommen was Sport Auto schreibt, da wird's mir wirklich flau im Magen wenn ich nur daran denke.
Die Berichte die ich über Autos die ich selbst gefahren habe in Sport Auto gelesen habe waren eigentlich alle sehr treffend. Oft muss man sogar bei den schlechten Eigenschaften zwischen den Zeilen lesen. Ich glaube da ist die Presse der Industrie verpflichtet (siehe Supertestzeiten von HvSaurma). Man kann natürlich mutmaßen ob aus diesem Grunde eher pro oder contra Artega geschrieben wird.

Ich denke auch dass die Frau Wassertheurer durchaus auch sehr sportorientierte Autos testen kann. In der VLN ist sie ja auch in jedem Rennen unterwegs und nicht mit schlechten Zeiten, gemessen am Fahrzeug. Auch beim TT RS ist die Lenkung etwas Rückmeldungsarm und die Bremse ein Manko, das stimmt schon. Aber der Artega ist auch fast 40% teuerer und hat einen höheren Anspruch an die Fahrdynamik. Bei einem solchen Fahrzeug eine Rückmeldungsarme Lenkung und Dreher in der Pylonengasse?? Ich glaube du hattest mal über den Speedster geschrieben oder sogar einen besessen, dann weißt du doch selbst am besten, dass eine Rückmeldungsarme Lenkung ein absoluter Fahrspaßkiller ist. Nach wie vor finde ich den Artega GT sehr schön, aber das wäre mir zu wenig in anbetracht des Preises.

Zurück zum eigentlichen Thema. Ich glaube der M3 hat einen höheren sportlichen bzw. fahrdynamischen Anspruch als der RS5 insofern verwundert das Ergebnis nicht wirklich. Ich glaube eher, Audi hat oftmals bei der Verwendung der Buchstaben S und RS einen Hang zum sportlichen Overstatement. Das ist gar nicht schlimm, nur mißverständlich und für mich die einzige Erklärung für Fahrzeuge wie RS6* oder S8*, es gibt ja auch keinen BMW M7 (nur einen X6M )

Der pffuchser

*P.S. Es sei denn S steht für schnell und RS für Rattenschnell

Zitat von TTurbofreak

Oo wie soll das denn gehen? wenn das coupe den 6zylinder 333ps bekommt... und sagen wir mal mit chip auf 400ps kommt... fehlen da immernoch 50 ps auf den RS
also "um die ohren fahren" ist da wohl bissl übertrieben^^

mmh, bin den S5 Cabrio mit 3.0l V6T gefahren, nachdem er mit 420PS von MTM zurückgekommen ist.

Er schlägt den V8 aus dem Coupe in allen belangen. Der V8 ist regelrecht träge dagegen. Sound vom V6T ist absolut giftig, kraft hat er ebenfalls im überfluss. Meines erachtens die deutlich intelligentere Variante, den S5 anzutreiben. Überlegene Elastizität von untenraus dank Kompressor, überlegen Elastizität auch am oberen Ende der Leistungsskala..

Schade, dass der Coupe noch mit V8 gebaut wird, sonst wäre das durchaus ein Wunschfahrzeug für mich. Cabrio gefällt mir leider nicht so, und der Sportback geht garnicht.

Glaube aber, dass mittelfristig auch der Coupe auf den V6T umgestellt wird.

gruss
mephisto