allerdings, aber so ein 4 Zylinder ist schon spritzig! Weiß noch nicht genau wie der 5 Zylinder sich aus dem TTRS nach der Leistungssteigerung entfaltet, bin sehr gespannt darauf. Am besten wäre ein überarbeiteter Lader oder nicht gerade den dicksten nehmen, dann wird das Ansprechverhalten schon schlechter. Ich lasse mich überraschen wer mir das beste Preis/Leistungsverhältnis macht nach meinen Wünschen. Die Zukunft wird es zeigen.
Gruß Denis
Moinsen,
Zum Thema "special edition"...
Wenn jemand behauptet, daß das Kind hinterher wirklich "Audi TTRS Special Edition" heissen soll, kann da was nicht richtig sein. Das würde doch niemals in die Premium-Terminologie von Audi passen, auch wenn es 2007 mal einen A4 Edition Plus gab. So ein Modellzusatz passt einfach nicht im Sportwagenkontext einer Premiummarke... das klingt einfach ziemlich billig.
Dass Audi eine überarbeitete Version mit mehr Dampf rausbringt würde ich jedoch nicht ausschliessen, die Motorplattform wird ja im RS mit 340PS weit unter ihren Fähigkeiten betrieben. Aber wie oben erwähnt - niemals unter einem solchen Namen..
Und wenn doch, kauf ich keinen Audi mehr.. 
gruss
Der verbaute Lader ist schon nicht klein!!
diesen in etwas überarbeitet sollte völlig ausreichen um die 500grenze zu knacken.
Größer würde ICH nicht nehmen, das ansprechverhalten wird dann ziemlich grotte sein...erst nix und dann kommt der hammer. Lässt sich nicht mehr schön fahren
Meine ganzen Kumpels mit ihren RS4 mit 600+ Ps....naja, muss nich...
Der verbaute Lader ist schon nicht klein!!
diesen in etwas überarbeitet sollte völlig ausreichen um die 500grenze zu knacken.Größer würde ICH nicht nehmen, das ansprechverhalten wird dann ziemlich grotte sein...erst nix und dann kommt der hammer. Lässt sich nicht mehr schön fahren
Meine ganzen Kumpels mit ihren RS4 mit 600+ Ps....naja, muss nich...
Naja, könnte man vllt den Single durch 2 kleinere ersetzen? Ist jetzt nur ne Frage..
Gruß
Nicolas
...erst nix und dann kommt der hammer.
So hat Walter Röhrl die Leistung vom S1 beschrieben...! Für die, die ein aktuellen/modernen Ur-QuaTTro wollen...!!! 
So hat Walter Röhrl die Leistung vom S1 beschrieben...! Für die, die ein aktuellen/modernen Ur-QuaTTro wollen...!!!
Wie war das... Am Eingang der Kurve Gas geben damit am Ende der Kurve dann der Turbo da ist und einmal in der Kurve gelupft und gleich 5 Sekunden verloren
Ich kann mir schon gut vorstellen, daß Audi eine "Special Edition" bringt. Aber die zwei Farben wären erstens eh nix für mich und abgesehen davon würd der sicher von der Anschaffung her mehr kosten als ein seriöses Tuning eines "normalen" RS auf ca. 420 PS. 
Aber was mich interessieren würde, wäre die theoretische Auswirkung beim Tausch des Laders gegen einen VTG-Turbo wie ihn Porsche verbaut! Das sollte doch gehen und das Ansprechverhalten sehr verbessern oder? Hat da jemand eine Meinung zu?
Ich kann mir schon gut vorstellen, daß Audi eine "Special Edition" bringt. Aber die zwei Farben wären erstens eh nix für mich und abgesehen davon würd der sicher von der Anschaffung her mehr kosten als ein seriöses Tuning eines "normalen" RS auf ca. 420 PS.
Das schon aber was tut man nicht alles für eine limitierte Sonderserie. Ich finde das immer nett wenn dann irgendwo eine schöne Plakett wo dann "Nr.1 von 99" draufsteht und vielleicht sieht die Front und der Spoiler dann so aus wie von Osir oder sie spendieren dem TT RS SE gar eine Keramikbremse. *träum*
Das schon aber was tut man nicht alles für eine limitierte Sonderserie. Ich finde das immer nett wenn dann irgendwo eine schöne Plakett wo dann "Nr.1 von 99" draufsteht und vielleicht sieht die Front und der Spoiler dann so aus wie von Osir oder sie spendieren dem TT RS SE gar eine Keramikbremse. *träum*
Hoffentlich keine Keramik, haste net gehört was der Herr WR gesagt hat
Und wenn einem Pantherschwarz nicht gefällt, bestellt man es trotzdem (wegen Wiederverkauf) und macht lässt sich eine Folierung in ROT drauf machen
Das schützt dann auch noch den Lack
Das druck ich mir aus und rahm es golden ein !! Der Nicolas haut Gewicht aufs Auto, was für eine Blasphemie
Ich habe ja nicht von mir gesprochen (würde rot nicht fahren);) ... war doch nur ein Tipp... Unter uns: irgendwie muss man seine Konkurrenten ja einbremsen
Und wenn es danach gehen würde müsste man doch alle Uni-Lacke den Metallic's vorziehen (da Uni meines Wissens 2 schichtig und Metallic 3schichtig ist)..
Gut das mein Auto Ibisweiß ist 
Aber wenn es dann nur Suzuka und Panther gäbe, würde ich es gerade so aktzeptieren
metallic als auch "uni" sind 2schicht.
Audi,Vw,seat,bmw, renault....alles 2 schicht mumpe!
Elektric Orange vom Focus St ist z.b. ein 3schicht lack, oder Lamboorange...
Das druck ich mir aus und rahm es golden ein !! Der Nicolas haut Gewicht aufs Auto, was für eine Blasphemie
Mann, ich hab nen Lachkrampf.
Zur Keramik: Fährst halt weniger im Kiesbett spazieren dann gehts schon. 
Mich ärgerts halt immer wenn die Felgen so schnell schwarz werden. 
metallic als auch "uni" sind 2schicht.
Audi,Vw,seat,bmw, renault....alles 2 schicht mumpe!
Elektric Orange vom Focus St ist z.b. ein 3schicht lack, oder Lamboorange...
Ok, wieder was gerlernt... Und bei perleffekt auch???
jop
da ist dann anstatt metallic nen perleffekt im lack
Die sollen den RS sofort mit 420 PS und DSG anbieten und den R8 V8 aus dem Programm rausnehmen weil keinen den mehr kaufen wird.
Sollte das DSG im Oktober nicht lieferbar ( Auslieferung an Kunden ) sein dann warte ich bis 2011 nach dem Winter.
420 PS wieviel NM wären das 
Bis 600 NM ist das 7 Gang DSG ausgelegt.
So es gibt neues an der Front!
Ich habe heute aus interenen Audikreisen folgende Info erhalten:
Hi XXX,
Eine
TT "plus"-Edition soll nächstes Jahr im Juni mit ca. 360 PS
kommen.
Gruss,XXX
Quelle: Qualitätsmangement Quattro GmbH - RS Projekt
Somit wird es voraussichtlich wirklich im juni nächstes Jahr eine Sonderedition geben!
Das würde bezeichnungstechnisch ja auch Sinn machen. Beim RS6 gibt's ja auch das + Dieses Special Edition passt doch mehr zu VW, so wie z.B. Golf R20 Special Edition oder so ähnlich.
Aber nur 20PS mehr.....wird doch dann eh nur Elektronik sein und bei den Tunern dann egal sein denke ich.
man wird die Elektronik des Motors optimieren und noch ein paar Kleinigkeiten am Äußeren... das wars! (damit er auch optisch als plus erkennbar ist)
Fazit: Er wird kommen, aber nicht so sehr ins Gewicht fallen!
das Fazit ist meine persönliche Einschätzung, bevor jetzt gleich wieder das Geschrei los geht! 
Audi hat noch nie den Motor umgestrickt.
Das wäre viel zu teuer...die knallen einfach ein neues, anders abgestimmtes Stg. rein und fertig ist der "+"
