Bremsenupdate, Gewichtsoptimierung, Leistungssteigerung und weitere Rennsportambitionen für TTS/TTRS

Weiss nicht obs bereits genannt wurde, aber sind sozusagen bereits fertige Systeme:

http://www.isa-racing.com/index.php/cat/…belueftung.html

Viel Spaß!

Gibt es eigentlich hier im Forum noch jemanden der einen TT RS fährt (ca. 10.000 km und mehr)und noch die ersten Bremsscheiben hat.Alle die ich pers. kenne haben schon Probleme oder haben schon einen neuen Satz. Man bedenke das diese nicht auf Rennstrecken unterwegs waren:(
Das macht mir momentan beim RS die meisten Sorgen.
John Rambo

6500 km und noch nix - ABER: Versuche möglichst nicht scharf zu bremsen, wg. vorgewarnt... Bei mir wär es dann wahrscheinlich auch schon längst der Fall...

Zitat von nilse

Damit wird es leider nichts werden, die goldene REGEL heißt, nur Bremsen wenn absolut nötig und dann richtig,entweder rein in die Eisen oder nicht.

Es ist pures Gift wenn du starkes Bremsen vermeidest und dadurch Schleifen lässt, gerade bei Autobahnfahrten oder beim Abbremsen von z.b 180 auf 50.
= Verglasen der Beläge- Scheibe wird sich verformen

Wenn ich meinen RS nochmals einfahren könnte,würde ich die Beläge ordentlich einbremsen und dafür schärfer und weniger Bremsen.
Wobei (mein ich nicht böse ) du kannst machen was du willst,das Hitzeproblem wird auch bei normaler(RS) Fahrt auftreten.

Ist anscheinend nicht so rübergekommen, aber so meinte ich es eigentlich. Wobei die Beläge ja nur verglasen können bei hoher Hitze, die ja eigentlich nur bei starkem Bremsen auftritt; mit der Scheibe verhält es sich doch genauso oder net?

meine rubbeln auch schon gelegentlich(12k km) Audi baut aber auch nur noch scheiße. Hoffe wenn ich zu meinen Freundlichen gehe ham die das direkt im PC und wird direkt getauscht. Wie ich Audi kenne heulen die erst mal ne weile rum, bzw gucken sich alles an vor einem tausch

Mein RS hat jetzt 31.000 Km runter und noch die ersten Scheiben+Beläge.

Die Scheiben sind aber schon seit 10.000 Km verzogen.

War vor 2 Wochen auf der NOS und zu meinem Erstaunen, haben die Bremsen sich gut geschlagen.

Die Bremswirkung ließ fast gar nicht nach. Bin aber auch nur eine Runde gefahren.

Aber danach rubbelten die Scheiben übelst. Selbst bei einer leichten Bremsung von 60 Km/h hatte man Lenkradflattern.

Nachdem die Scheiben dann wieder kalt waren(natürlich während der Fahrt), begann das Flattern erst wieder, wie gewohnt bei 130 Km/h.

Was aber nach der Nos Fahrt nun neu ist:

1. Der Druckpunkt hat sich verschoben. Man muss das Bremspedal nun ein Stück weiter drücken, um die gleiche Bremsleistung zu erhalten, egal ob warm oder kalt.

2. Bei richtig heißen Scheiben hab ich nun ein unregelmäßiges Quietschen zwischen 30-70 Km/h. Ist sogar meiner Freundin aufgefallen, bei geschlossenen Fenstern.

Ich hatte noch Hoffnung, dass Audi da irgendwas tut, aber ich glaube die Scheiben sind nun so krumm, dass ich um einen Austausch der auf meine Kosten geht nun nicht mehr herum komme.

...und leider einer der wichtigsten Punkte

Das mit den Medien haben die selber schon erlebt. Schaut euch das hier an!! Ich war fassungslos!!!

Das Beste kommt so ab der 7:46 min

... die Bremsflüssigkeit habe ich aber Gott sei danke schon lange gewechselt und keinerlei Probleme dieser Art: Castrol SRF

dieses Problem ist viel leichter aus der Welt geschafft als das mit den Scheiben, "Vorsprung durch Technik" ist was anderes.

Ganz ehrlich muss ich sagen, als ich den TTRS als Leihwagen hatte ist mir das gar nicht aufgefallen. Allerdings musste ich auch nicht ständig eine Vollbremsung oder dergleichen machen (war leider überall Stau ), aber wenn die wirklich so schlimm sind wie ihr alle so berichtet, dann bin ich schon ziemlich enttäuscht. Mein erster Eindruck war eigentlich ziemlich beeindruckend von den Bremsen, zumindest im Vergleich zu meinen.

Zitat von ThunderSmile

Mein erster Eindruck war eigentlich ziemlich beeindruckend von den Bremsen, zumindest im Vergleich zu meinen.

Wenn man die nur ab und zu benutzt und zwischendrin genügend Kühlung gönnt sind die auch sehr gut.

Anderes Thema: K-Sport sind richtige Schnarchzapfen, keine Reaktion innerhalb von 3 vollen Werktagen auf 2 Anfragen. Da stecke ich sie mal mit ABT in einen Sack, der eine kann nicht, der andere mag nicht. Wenn ich so mit meinen Kunden umgehe muss ich meinen RS bald wieder verkaufen und Hartz IV beantragen.
Als Kunde muss man wenn's ums Auto geht wirklich den Anbietern hinterher laufen, wie sagt Nicolas so schön "ZUM NEZTOK". Es gibt rühmliche Ausnahmen, dünn gesäht.