TTRS / RS3 Bremsen

Endless ist natürlich auch super und mit Sicherheit noch haltbarer.

Klar hast du einen erhöhten Scheibenverschleiss, du wirst mit nach so einem Satz Beläge die Scheibe tauschen müssen.

Allerdings halten die Beläge auch x mal solange wie normale.

Ich hatte bei meinem M z.B Beispiel das Problem das die Serienbeläge ab einer gewissen Temperatur wie zu schmilzen anfangen.

Ich bin 4 Runden NS am Stück gefahren und war mit neuwertigen Belägen Eisen auf Eisen.

Die PFC´s bin ich 1.5 Saisons gefahren ( ca. 10.000km inklusive ca. 50 Runden NS) und hab die danach noch einem Freund geschenkt der sie aktuell auf seinem M3 fährt.

Haltbarkeits und bremstechnisch für mich nicht zu toppen und jeden Cent wert.

Hat jemand die Tarox Bremsscheiben verbaut und kann was zu Gewicht und Haltbarkeit sagen?

Habt ihr das auch dass wenn man im stand, zb Ampel wartend, auf Bremspedal drückt und es immer mehr nachgibt? Bis man ansteht?!
Genauso bremsdruck aufbauen durch mehrmalig Pumpen am Pedal, nach ca 3 Sek wird es wieder weich u Lang der weg wie oben erwähnt.
Ist mir durch Zufall aufgefallen. Ist das normal?

Sicher? Mit Bremse ist nicht zu spaßen ;).

Ja,da hat er recht,ist normal.
Es geht dabei nur die Bremsunterstützung gefühlt weg. Die Bremswirkung bleibt.
Fühlt sich komisch im Stand an,ist aber so....

Hallo,

beim TTRS gibt es bekanntlich Bremsenprobleme (hoher Verschleiß und Quitschen) welche auch das Bremsenupgrade von Audi nicht wirklich beseitigen konnte. Gibt es diese Probleme auch beim RS3? Bzw. liegt das Problem an der Bremse oder an der mangelnden Belüftung beim TTRS?

VG

Na, das Problem ist wohl bei TTRS und RS3 identisch...les Dir dazu nur mal die Testberichte zum RS3 durch - dort wird auch durchweg die mangelnde Bremsleistung moniert.

Weiterhin auch mal diesen Artikel:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/bremsprob…ch-6392557.html

Hallo, ich hatte einen TTRS und fahre zur Zeit einen RS3.

Beim TTRS hatte ich Probleme das die Bremse quietscht und alle anderen möglichen Geräuschen von sich gibt.

Beim RS3 habe ich das Problem, das die Bremsscheiben sich ständig verziehen und ersetzt werden müssen, da das Lenkrad beim Bremsen dann stark wackelt. Beim TTRS hatte ich dieses Problem nicht bei gleich Fahrweise.

Verschleiss der Bremsbeläge finde ich schlimmer.

Ich gehe davon aus, das die Belüftung der Bremse beim TTRS OK ist, aber beim RS3 nicht ausreichend ist.

Gruß

Verschleiss der Bremsbeläge finde ich beim RS3 schlimmer (hatte oben das RS3 vergessen, bearbeiten war nicht mehr möglich).
Echt ätzend das man nur in den ersten 5 Minuten die Beiträge bearbeiten kann.

Gruß

gibt es denn sinnvolle alternativen bei beiden fahrzeugen um die bremsanlage an der vorderachse zu ersetzen? carbon ist klar und schweine teuer aber gibt es irgend etwas dazwischen von z.b ap? ich glaub bei hgp hab ich mal gelesen, dass die teilweise die bremse vom rs6 verbauen.

vg

Würde einfach auf die Movit oder Brembo Bremsscheiben mit Endless Belägen wechseln.
Dann sollte es wieder funktionieren

ich hab seit längerem die rs6 bremse drauf,380x36 mit 6 kolben,keine probleme mehr bei mehrfachem runterbremsen ab 250

hier mal ein paar fotos vor dem einbau

Hast Du die RS 6-Bremse eingetragen bekommen?

Hallo,

ich fahre die RS4 Sattel mit den TTRS Scheiben an meinem 3.2T.
ich hatte die Originalscheiben am ersten Tag schon zerstört (Verzug der Scheiben) und muss nun für die nächste Saison eine haltbare Variante finden.
Beläge fahre ich EBC Yellowstuff.
Problem: Ich fahre 18" und werde auch nicht höher gehen, weshalb 370mm das absolute Maximum darstellt.
Ich überlege jetzt auf die R8 (365mm) OEM Scheiben oder die Brembo 365x34 umzusteigen.
Hat jemand Erfahrungen bezüglich einer dieser Scheiben oder der Kombination?
Wichtig ist, dass Sie wirklich was aushält, auch mal bei 300+ den Anker werfen oder Bergpässe mit häufigem starken Bremsen dicht hintereinander, ohne dass es sich verzieht, verglast oder andere Probleme auftreten.

Jemand irgendwelche Vorschläge?