TTRS / RS3 Bremsen

Ich hol nochmal das Thema Fischer Stahlflex Leitungen zurück. Es gibt ja nun einige die sich diese verbaut haben, wie hoch sind denn die Einbaukosten ungefähr beim Freundlichen? Weil wenn sowas aufwändig ist und viel kostet lass ich es lieber, dann lohnt sich das ganze nicht richtig

Habt ihr eine Ummantelung dazu bestellt? Ist doch sinnlos man sieht die Leitungen doch garnicht oder?

Meine Fischer stahlflex leitungen sollten morgen ankommen. Mache dann auch für nächste oder übernächste woche einen Termin für das bremsen Upgrade und lass dann gleich die leitungen mit verbauen. Vorne macht das nicht wirklich mehr arbeit, aber hinten muss dann halt die leitung extra getauscht werden...

Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Von der Ummantelung wird abgeraten. Sammelt sich nur Kondenswasser und Dreck drunter. Nim sie ohne.

hab meine auch schwarz ummantelt bestellt.
mal abwarten wie es passt...

Auf dem S3 sind sie gut 5 Jahre drauf mit Ummantlung. Keine Probleme.

So eng sitzt neue Bremse + 5 SF.

Zitat von Fragy

Ich hol nochmal das Thema Fischer Stahlflex Leitungen zurück. Es gibt ja nun einige die sich diese verbaut haben, wie hoch sind denn die Einbaukosten ungefähr beim Freundlichen? Weil wenn sowas aufwändig ist und viel kostet lass ich es lieber, dann lohnt sich das ganze nicht richtig

Habt ihr eine Ummantelung dazu bestellt? Ist doch sinnlos man sieht die Leitungen doch garnicht oder?

Ich habe meine ohne Ummantelung bestellt. Das Stahlgeflecht dürfte sich nicht so schnell aufreiben, wenn sie ordnungsgemäß verlegt wurden.
Wenn du die Leitungen im Zuge des Bremsenupdates mitmachen lassen möchtest, musst du mit ca. 60 Euro extra Kosten rechnen. Denke das ist ok.

Sagt mal, bekommt man die alten Sättel und Scheiben mit oder muss man die da lassen?
Hätte dafür nämlich noch woanders Verwendung

Zitat von drudge

Sagt mal, bekommt man die alten Sättel und Scheiben mit oder muss man die da lassen?
Hätte dafür nämlich noch woanders Verwendung

gib mal bei EBGAY "TTRS Bremse" ein, DIES sollte Deine Frage beantworten *gacker*

Zitat von Zaskar

gib mal bei EBGAY "TTRS Bremse" ein, DIES sollte Deine Frage beantworten *gacker*

Ist nicht wahr

Meine Leitungen sind heute gekommen

Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Schauen ja wirklich fein aus, wie lange ist die Lieferzeit gewesen ?
Hab mir heute Morgen auch welche bestellt, in Carbon, ich hab am nächsten Freitag einen Termin bei meinem Händler, ich hoffe bis dahin sind sie da.

"Hab mir heute Morgen auch welche bestellt, in Carbon,"
Wo hast den die bestellt?

Hab mir die Leitungen hier bestellt:
http://www.fischer-flex.de/stahlflex-brem…he-audi/tt.html
Sind sogar mit ABE, du musst sie nicht mehr eintragen lassen, eine Eintragung beim TÜV kostet bestimmt auch 50 oder 60€ die spart man sich mit der ABE

In Österreich gibt's noch immer keinen Tausch , laut meinem freundlichen gibt's noch keine Infos aus Salzburg

bin mal gespannt bis wann sich da was tut

Innerhalb der nächsten vierzehn Tage will man das Problem mit den Felgen und den Bremsätteln an meinem RS lösen. Dazu soll ein Ingenieur aus IN zu meinem (wirklich) Freundlichen kommen und mit diesem zusammen die Lage des Bremssattelträgers so modifizieren, dass die Felgen wieder eine ausreichende Freigängigkeit besitzen.

Man habe das bereits im Werk in IN an einigen TTRS erfolgreich getestet und sei sich laut der Kundenbetreuung 100% sicher, dass diese Nachbesserung den gewünschten Erfolg bringe.

Ich persönlich habe da so meine Zweifel. Wenn da schon ein Spezialist aus IN kommen muss, scheint das vermutlich nicht mal eben so zu funktionieren.

Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren. Bin sehr gespannt auf die Umsetzung und werde natürlich vom Ergebnis berichten.

Euch einen schönen Feiertag.

Gruß, Stefan

Guten Abend zusammen,

bei meinem TTRS hat sich noch nichts getan. Er steht immer noch beim Händler.

Eigentlich sollte morgen der Ingenieur aus Ingolstadt anreisen und mein Auto wieder zum Fahren bringen.Es sollte lt. Audi eine 100% ige Lösung existent sein und entsprechend Anwendung finden.

Da ich daran gezweifelt habe, dass Audi eine vernünftige Lösung parat hat, habe ich beim TÜV vorgesprochen und mal nachgefragt, wie groß der Abstand zwischen Felgenspeichen und Bremssattel mindestens sein muss.
Als Antwort war, dass ein Abstand von 4-5mm zwingend erforderlich sei.

Das habe ich dann meinem Freundlichen mitgeteilt und zusätzlich vom Werk eine Unbedenklichkeitsbescheinigung hinsichtlich der Nachbesserung eingefordert.
Weiterhin habe ich angekündigt, nach erfolgter Nachbesserung den TT einem unabhängigen Gutachter vorzustellen.

Diese Forderung bzw. Ankündigung hat dann in Ingolstadt dazu geführt, dass man den Nachbesserungstermin für morgen gecancelt und bis jetzt auch nicht neu terminiert hat.

Aussage der Fachabteilung in IN ggü. meinem Freundlichen: "Oh, da macht der Kunde jetzt wohl ernst!"

Kommentar meines Kundenbetreuers in IN: " Wir sind sehr zuversichtlich, Ihnen zeitnah eine perfekte Lösung anbieten zu können."

Mittlerweile fehlt mir jeglicher Glaube daran. Ich fühle mich einfach nur hingehalten und verschaukelt.

Einen Wechsel auf eine Alternativfelge lehnt IN weiterhin kategorisch ab, da man ja sicher ist, eine Lösung präsentieren zu können... .

Sollte sich diese Woche nichts mehr tun, werde ich an den Vorstand der Audi AG herantreten und sollte das keinen Erfolg bringen, meinen TTRS schweren Herzens wandeln.

Ich werde euch weiterhin auf dem Laufenden halten.

Gruß Stefan