Schon klar. Loba hatte aber doch auch Apothekenpreise wenn ich da nichts
verwechsele.
Ich meinte eine AP vor ein paar Tagen bei AT-RS gesehen zu haben. Vielleicht
bilde ich mir das auch nur ein. Irgendwie bin ich auch noch nicht wach.
Vielleicht ruft ja mal jemand am Montag bei AT-RS an und fragt nach.
Also ich hab die Tage oft mit`m Schmitz telefoniert.
Von einer AP weiss ich nichts.
Er hat mir auch ganz klar die Tarox F2000 empfohlen.
AT-RS ist aber bekanntermaßen auch ein Fan von Tarox. 
Er ist ja auch der Deutschland-Importeur.
Die F2000 ist aber sowieso kein Fehler und wer Rennstrecken meidet
dürfte auch mit den anderen Tarox glücklich werden.
ps:
Hab ich mit der AP wirklich was verwechselt? 
Also der DaveB1970 vom vagoc.co.uk Forum macht die AP-Racing Reibringe für Loba 
Vllt bekommt man bei Ihm - wenn man also direkt von der Quelle kauft - bessere Preise 
Hier mal der Thread
http://www.vagoc.co.uk/vb/showthread.php?t=11820
PS: -> davebrown.home@btinternet.com [english]
Also der DaveB1970 vom vagoc.co.uk Forum macht die AP-Racing Reibringe für Loba
Ich weiß, du meintest es bestimmt anders, aber so wie es da steht stimmt
es natürlich nicht ganz. Die Reibringe stellt selbstverständlich AP Racing
her, den Topf vermutlich ebenfalls. Dave dürfte das zusammenstellen und
die Halter anfertigen. So in etwa jedenfalls.
Vllt bekommt man bei Ihm - wenn man also direkt von der Quelle kauft - bessere Preise
Dort mal zu fragen schadet ganz sicher nicht.
ps: dieser Hammel hat übrigens die Scheibe entgegen der Laufrichtung montiert: 
Also in letzter Zeit ist es bei mir auch unerträglich mit dem Gequietsche da denkt man ein Zug kommt herangerollt 
Habe jetzt Fischer Stahlflex Endless MX 72 bestellt.
Werde mit Fotos dokumentieren wie ich beim RS Ankerbleche entferne und alles angebracht wird.
Zudem habe ich noch Castrol SRF Bremsflüssigkeit.
Dieses Setup ist zwar nicht zugelassen (MX 72) welche leider auch Blau sind.
Diese werde ich aber anschleifen und mit einem schwarzen Lack lackieren der 800° aushält.
Aber es soll die Bremse über die Nordschleife kommen lassen.
mal ne Kostenaufstellung.
Endless MX 72 für den RS 375€
Castrol SRF 34€
Fischer Stahlflex 139€
548€ gilt es demnach zu investieren.
Wenn man es optimistisch sieht.. wenn neue Beläge fällig wären kosten die mit Service ca das gleiche.
Das werde ich 4 Tage vom 12-16 Okt. auch auf der Nordschleife testen.
Werde berichten
Und danach gibt es dann noch neue Scheiben
Bin mal auf deine Erfahrungen gespannt...
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Wenn meine fällig sind auch neue Scheiben eh klar nur meine jetzigen sind 5000km alt.
Hallo zusammen
Sollte jemand im Raum Ruhrpott in der nächsten zeit seine Bremse erneuern und wollte seine alten Scheiben weg werfen würde ich mich Freuen über eine kleine Mail. Würde diese gerne abholen, zwar Test verbauen bei meinen A4 ... Ergo kann diese voll runter sein!!!
Sooo knapp 10 runden Nordschleife das Auto lebt Bremsen haben kaum verschleiß nix kaputt nichts verzogen.
MX 72 und keine Ankerbleche mehr es funktioniert doch!
Hallo Patric , ich muß Anfang Nov. zu Service , habe Bremsscheiben , MX 72 und Stahlflex schon liegen , mich würde da jetzt noch das entfernen der Ankerbleche interessieren , da ich selber Maßnahmen ergreifen muß , so wie Du wahrscheinlich , ( da mir Audi ja geschrieben hat das ist mein Problem und Audi interessiert das nicht ) Gruß Reiner
waren 4 schrauben 
wenn der Reifen runter ist sieht man die Super liegen hinter der Bremsscheibe und einfach nach den
Schrauben schauen.. abmontieren und fertig
OK , dann schauen mir mal , später gibts dann mal ein Fazit. Gruß Reiner
Kein Problem sollte klappen!
Bin ja auch so froh nach 3x Scheiben+Beläge in 15tkm.
..... was für Scheiben fährst Du ? Ich bin an Orgi. sehr günstig ran gekommen und werde das noch mal austesten ( Bostron2 ) fährt diese Kombi und ist zufrieden. Ich fahre selber meist längere Strecken , aber was geht , wenn das alles jetzt etwas länger hält wäre ich eigendlich zu frieden und Verschleiß das liegt nun mal auf der Hand , aber es sollte schon passen , // ?-))
ich fahre orig. Audi scheiben weil ich fürs Paar 395€ bezahle da lohnen sich Movit für 1800 erst sehr spät denke ich
.. ja das ist richtig , wenn die Bremswirkung passt durch andere Beläge dann lieber in kurzen Abstände bei Verschleiß die Scheiben (Orgi.) wechseln , denn wie hier auch schon beschrieben ... bringen es den Scheiben für ca. 2000€ wirklich 
.. der Spaß ist mir auch zu teuer um das nur mal so aus zu probieren , ich brauche nur ne Bremse die geht und nicht rubelt . (für einen angemessenen Zeitraum) Danke Gruß Reiner
Wo bekomme ich denn die originalen Scheiben um den guten Kurs? gern auch per PN.
Meine Bremsen sind auch so gut wie am Ende und ich will auch die Kombi: original Scheiben - Endless - Stahlflex und entfernen der Ankerbleche testen.
Besten Dank
So hab die Tarox F2000 Scheiben seit heute drauf.
Ich muss natürlich noch einbremsen aber in Verbindung mit den
CL Brakes RC5+ Belägen vom Kaltbremsen klasse.
Wie Serie nur ohne quietschen. auch um Welten
besser als die Endless MX-72. Wenn die RC5+ jetzt noch
unter Belastung das halten was sie versprechen, dann ist das
für mich die beste Kombination am Markt.
Im übrigen war es mit der Haltbarkeit der MX-72 dann doch nicht so dolle.
Nach ca. 6000 km mit den Dingern ist die Indikationslinie bereits weg.
Und ich bin nix Rennstrecke gefahren. Dafür sind sie dann doch zu teuer wie ich finde.
Zudem ist mir aufgefallen das vom Werk aus wohl immer 2 rechte Bremsscheiben
montiert werden. Die innenliegenden Kühlrippen sind dann aber verkehrt herum und
die linke Scheibe wird so bestimmt nicht gleichwertig gekühlt. Bei mir war ganz klar zu sehen,
dass die Linke Scheibe weit mehr runter war.
