TTRS / RS3 Bremsen

Danke Holger , ich habe jetzt ein bisschen Zeit und überlege was gut ist und auch besser als Serie , habe auch schon darüber nach gedacht wieder Serienscheibe mit MX 72 zu nehmen hat aber keine Zulassung , habe damit kein Problem ist halt nur so ein Bauchgefühl , habe auch schon überlegt die Scheibe von Bremsen Heinz 370/32 zu nehmen , möchte halt nur was besseres will aber nicht unbedingt eine komplett neue Anlage , letztendlich ich fahre sehr Anspruchsvoll aber kein Kurs , ich weiß es gibt viel aber was ist richtig ? .............. Ich weiß jetzt garnicht was fährst Du und welche Bremse ...?

Kleiner Tipp : Lass dich vom Fachmann beraten oder zumindest von jemandem der sich mit deinem Fahrzeug auch wirklich auskennt bzw es auch selbst fährt.

Gruß

D.

Ich denke mal mit der Movit-Scheibe - so sie denn endlich lieferbar ist - ist man
nicht schlecht bedient. Und ansonsten ruft man mal bei AT-RS an und lässt sich
beraten. Da sind die Preise auch vglw. fair.

Was die Zulassung der Beläge angeht: die Pagid RS haben auch keine und bei den
Scheiben von GH bezweifle ich das auch. Ich hatte ja mal den Tipp mit der Dose
DupliColor SuperTherm 800° gegeben . . .

Ich sehe nach wie vor drei Problemfelder beim TT-RS (in dieser Reihenfolge):

1. Belag
2. Scheibe nicht laufrichtungsgebunden (verstehe das wer will)
3. Belüftung

1.
Bei den Belägen hilft ein Blick auf AT-RS.de bzw. Bremsen-Heinz. Es bleibt aber
ein gravierender limitierender Faktor wenn man auf eine Zulassung besteht.
Mglw. sind die neuen Cosworth StreetMaster für manche Ansprüche ausreichend.
Ich bekomme demnächst von einem Kollegen Feedback was die Cosworth leisten.

2.
Bei den Scheiben hat man ebenfalls das Zulassungsproblemchen, nur das die auch
wirklich auffallen und man da nichts mit DupliColor rausreißen kann. Außerdem
wird es da richtig teuer. Im noch bezahlbaren Bereich fallen mir derzeit ein:
Movit, Tarox und Performance-Friction, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Vielleicht gibt es noch ein Set von Brembo oder es kommt ein Strap-Drive Kit von
AP Racing (gibt es schon für R32 und andere). Ob die Movit-Scheiben eintragungs-
frei sind weiß ich nicht, die Anderen sind aber bestimmt einzelabnahmepflichtig.

3.
Sofern man schon die Luftleitelemente am QL hat wird es schwierig die Belüftung
weiter zu verbessern. Das wird also eher ein Fall für Rundstreckenfreaks bleiben.

ps:
ich fahre nur 2.0 TFSI mit 312er Bremse (Scheiben Tarox, Beläge Ferodo)

Danke noch mal für Deinen Bericht, mit dem sprühen das hatte ich schon mal gelesen , bei Tarox hatte ich mich auch schon informiert , mit den Belegen ist halt nur so ein Bauchgefühl , aber das die Belege i.O. ist schon klar , ich lasse mir das alles mal durch den Kopf gehen , Gruß Reiner

bin auch schon lange am überlegen was ich dann machen werde wenn die super scheiben krumm sind.
bin ja zum glück noch am einfahren, aber nicht mehr lange
bei mir werden es dann wohl die movit oder brembo scheiben. finde es merkwürdig das die brembos noch niemand drauf hat...

W WServus.
Wie hier schon öfter berichtet worden ist,dass Audi in der KW 45 ein Bremsen UpDate bringen soll oder andere tolle Sachen ..... ist bei Audi/Quattro nicht bekannt!!!!
WRjun

Also ich fahre die org.Scheiben mit Endless MX 72 und bin super zufrieden damit

wegen der blauen Farbe möchte ich anmerken das ich jetzt so ca 4000 Km gefahren bin und (Mann/Frau in Uniform) die Farbe fast nicht mehr sehen können

sollten die org.Scheiben einmal hinüber sein kommen Tarox F 2000 drauf oder dergleichen aber auf keinen Fall Ersatzscheiben um 3000.-Euronen

Tarox und MX 72 sind auch laut AT-RS eine sehr gute Kombi für den RS

Wolfram

Hi Folks got a spare pair of TTRS 362mm Disc Assemblies which were assembled and shipped out to a customer in error!

Anyway they're back now and looking for a new home.

We're moving Friday so could do with finding a new home for these.

GOOD deal available.....RRP £1200 get in touch

It's a TTRS Kit, configured for the 4 pot TTRS caliper it's grooved and ready to go. Will do a deal on some pads as well if purchased at the same time.

To confirm what's in the box.....

AP Racing 362x32mm Rotors
Bells
Bobbin Kits
Caliper Carriers
HEL Braided Hoses with stainless fittings

Got Pagid Blues in stock ready to go too.

PM please

eben auf dem Vagoc Forum gepostet,vielleicht hat jemand Interesse

1200 RRP .
die werden bestimmt 10-20 % billiger sein ? und sofort lieferbar.
Dave (Vagbremtechnic Limited )
Baut/designs alle kits und liefert an Loba.
Habe eben ein HA 335mm kit bestellt,700 pfund ohne Mwst

Stimmt,aber sollte keine Problem sein.
Ich habe eine anderes Auto mit zweiteilige Bremsen,und habe nie eine Problem gehabt,und erwarte auch keinen Problemen, mit meine Ceramics und RS6 335mm Bremsen,weil überall Audi gestempelt ist.
Being English, I can't write perfect German,and don't worry too much when I take the car to get a TÜV lol

mal wieder ein video zu dem thema gefunden, scheinbar aus den USA?:

huch stimmt, so genau hatte ich nicht hingeschaut

Mir ist heute an meinen Bremsen folgendes aufgefallen: Die jeweils oberen und unteren Löcher in der Scheibe sind zu mit Bremsstaub. Das ist doch nicht gut oder? (TTRS+, 5200km runter)

Die quietschen auch wie sau, wenn man sehr langsam fährt und kurz vorm Anhalten ist...

Hallo,

die Löcher sind nicht mit Bremsstaub zu, sondern nicht durchgebohrt. Ist bei den TTRS Scheiben so.

Gruß

Zitat von StarvinMarvin

USA hat Linksverkehr. Vielleicht eher England.

Vermutlich Australien. Großbritannien oder USA jedenfalls nicht.

Zitat von ClaNie

Mir ist heute an meinen Bremsen folgendes aufgefallen: Die jeweils oberen und unteren Löcher in der Scheibe sind zu mit Bremsstaub. Das ist doch nicht gut oder? (TTRS+, 5200km runter)

Sieh dir doch mal die Bilder von neuen TT-RS-Scheiben an. Davon gibt es hier mehr als genug
und Google liefert dir in weniger als 20 s locker 100 Bilder.

Dann siehst du, dass gar nicht alle Löcher durchgebohrt sind. Weiterhin tun verstopfte Löcher
(wenn es wirklich mal so sein sollte) der Bremsleistung auch keinen nennenswerten Abbruch.