Probefahrt TTRS

    Naja, ABER:

    Ohne Xenon, mit Stoffsitzen und ohne M-Paket...

    Denke mal, dass diese Optionen verändert werden müssen und man schon mindestens braucht um es mit dem TTS vergleichen zu können...

    und dann ist man schon bei 43,8 K...

    Und dann hat man halt ein Auto, welches in straight line auf TTS Niveau (vllt minimal besser) ist, aber auf der Rennstrecke/ Kurven trotzdem nicht rankommt... Außerdem nicht so allwettertauglich... und eben nur 2K Unterschied...

    Aber der M135i wird Leder, Xenon etc schon Serienmäßig haben und bestimmt auch in der Fahrdynamik auf TTRS Niveau liegen... daher werden die Preise auch sehr ähnlich ausfallen...

    Gruß
    Nicolas

    Nicolas, du wirst doch nicht unsere community mit einem 135i M irgendwas verlassen :P ne schmarn ;) Ich als Audianer sehe im BMW eben nur einen allerwelts-BMW ^^

    "Ein Auto ohne Vierradantrieb kann nur eine Notlösung sein"
    Walter Röhrl

    Gott schuf das Turboloch, damit auch ein Sauger den Hauch einer Chance verspürt


    Moderator - bei Problemen, Wünschen, Anregungen bitte melden :)

    Ich denke, dass ein "M135i" preislich auf etwas dem Niveau eines RS3 und knapp darunter liegen wird, da er ja keinen Allrad hat. Und ein RS3 müsste ca. 5-7T€ unter dem TTRS liegen. Aber wie gesagt, alles nur herumraterei. Lassen wir uns überraschen was kommt... ;)

    Also wenn man meint der RS geht nicht viel besser als der S, der hat ihn nicht richtig gefahren. Eine höhere Leistungsausbeute im unteren Drehzahlband ist nur subjektiv, gerade ab 200 ist der Beschleunigungsunterschied enorm. Und das lässt sich schlecht in Zahlenwerten sagen, gerade weil nur die wenigsten wirklich Leistung gewöhnt sind und wissen wieviel ne Sekunde ist...

    Auf ein Mädchen das einen Spielzeugherd wegwirft, kommt ein Junge der genau so einen sucht.