ABT-Tuning/Garantie

Meiner is ein Vorführwagen der das Tuning schon drin hat Bin noch im Ausland, bis ich wieder in Deutschland bin steht er beim Händler in der Garage. Übrigens bin ich mit meinem bei der Probefahrt schon auf 275 kmh gewesen, dann kam Verkehr. Ging ganz normal, ohne Zicken und es war zudem noch in den WM-Wochen, in denen es so warm war.

Vielleicht hat man ja als ABT-Kunde den Vorteil, das sich die Software nicht nach 18 o. 25 Stunden oder wann auch immer zurücksetzt, da die Verflechtung von ABT zu Audi (zumindest zu den Audi-Händlern) enger ist - aber hier ist wohl eher der Wunsch Vater des Gedankens....

Grüße

Jan

Zitat von pffuchser

Reminisziere: Mein RS mit ABT LS läuft bis 250 wirklich verdammt gut und dann kommt abhängig von der Aussentemperatur irgendwann ein Drehmomentabfall der dafür sorgt dass VMax nicht oder nur sehr träge erreicht wird. Heute (22,5 Grad) keine Spur davon. Habe heute auf der A3 locker über 290 (lt. Tacho, wobei Tacho 290 = GPS 281) beschleunigt. Ich habe bei 294 das letzte mal auf den Tacho geschaut, wobei er noch recht kontinuierlich beschleunigt hat. Konnte dann aber den Tacho nicht mehr ablesen weil Verkehr war und Fahrspur von 3 auf 2 verengt wurde. 300 hätte ich aber glaube ich erreicht was bei meiner Bereifung 290 entsprechen dürfte.

Zitat von Fan342

@ pffuchser
ich gebe eine Wette darauf ab, dass Raeder deine Speicher im Steuergerät gelöscht hat
Bei meinem wurden Vergleichsmessungen dbzgl. mit/ohne Löschung Steuergeräte-Speicher gefahren. Und die waren sehr eindeutig....

Zitat von Fan342

myfinn
kurzfristig laufen sogar die ABT-Geschichten.... Kannst ja mal fragen ob ABT inzwischen einen Speicherrücksetzter mitliefert, damit das Tuning dauerhaft funktioniert....

So, und prompt ging's gestern wieder nicht. Fan342 hatte recht, irgendwie lernt die Elektronik. Da es aber recht kühl war lief er diesmal bis knapp 270 Tacho recht gut und dann war wieder Ende mit der Herrlichkeit. 280 nur mit Mühe. Die oben beschriebene "Beschleunigungsexperience" war einmalig nachdem ich bei Raeder Messwerte habe auslesen lassen, evtl. wurde dabei wirklich der Speicher zurück gesetzt und der RS ging danach wie der Teufel. Muss ich mal nachhaken.

Also ABT hat das "Rücksetzproblem" definitiv noch nicht im Griff, denn ich habe die aktuellste Softwareversion wie mir vorgestern bestätigt wurde.

Gibt mal wieder ein paar Erkenntnisse, Puzzlesteinchen auf einem steinigen Weg.
Nachdem ich jetzt nicht mehr der Einzige im Forum bin der besagtes Problem etwa folgender Art hat:

• ABT getunter TT RS läuft bis 250/260 sehr gut
• dann bricht er ein und beschleunigt nur noch sehr zäh bis Vmax weiter, wenn er's überhaupt schafft

Hatte ich heute noch ein interessantes Telefonat mit einem Eigentümer eines ABT getunten RS. Er hat auch eine halbwegs lange ABT Historie:

• Er hatte das Auto 2 mal bei ABT mit dem ersten Problem das ich ebenfalls hatte (Völliger Leistungseinbruch bei ca. 205 im 6. Gang).
• Er hatte dann einen Motorschaden: Hochdruckpumpe aus dem Zylinderkopf gerissen. ABT hat das ohne Murren und Kosten geregelt (hat allerdings 5 Wochen gedauert)
• Und jetzt die eigentlich neue Erkenntnis: Er hat seit dem keine Probleme mehr, der RS zieht auch problemlos bis 280 durch. Unterschied zu uns: Der RS war von Werk bis 280 offen.

d.h. das Problem mit dem Einbruch ab 250 haben offenbar nur die TTs die mit Vmax 250 bestellt werden.

Ich glaub ich hab das schonmal geschrieben, auf der Probefahrt mit meinem war ich auch locker auf 275 laut Tacho, dann kam Verkehr und ich hab nicht wirklich ausgiebig die vmax getestet. Muss mal nachschauen, ob der vorher auch schon auf 280 offen war. Ich denke aber schon, wegen dem Carbondekor im Motorraum. Evtl liegt da das Problemchen.
Hat er das Tuning auf 420PS oder das große? Weißt du seine vmax lt. Tacho?

Zitat von myfinn

Hat er das Tuning auf 420PS oder das große? Weißt du seine vmax lt. Tacho?

Er hat 420 PS (hahaha). Vmax ist schwer zu sagen da die Erreichung der Vmax sehr stark schwankt. Was ich weiß ist:
290 Tacho ist bei meiner Bereifung 281 real/GPS. Ich habe diese 290 schon erreicht, allerdings nicht immer und nur seeehr zäh, dank dem beschriebenen Leistungseinbruch der lt. Tacho schwankend ca. zw. 256 und 272 einsetzt.
Ich hatte bisher nur einmal den Fall, dass er wirklich zügig durchbeschleunigt hat (nur Gott weiß warum) bis 294 dann war Verkehr, ich hatte aber den Eindruck er geht noch weiter (allerdings ging es auch schätzungsweise 3-4% Berg ab, was sonst allerdings auch kaum hilft bzgl. vmax).

Ich hab meinen seit Montag ja auch und wollt hier mal meine Erfahrung mit dem Tuning schreiben. Eines vorweg - ich hab keine Vergleichswerte zu originalen TTRS, weil ich nur den als Vorführwagen gefahren bin und mich gleich verliebt hab
Untenrum passiert relativ wenig, ab 3000rpm setzt dann aber brachiale Leistung ein. Heute war ich auch das erste mal auf der Autobahn unterwegs und siehe da, ich hab überhaupt keine Probleme mit einem Leistungseinbruch. Mein Auto zieht satt durch und ich war laut Tacho schon auf 294km/h, dann musste ich abbremsen (ojeoje hatte ich Angst um meine Bremsscheiben :D). Es wär aber noch etwas weiter gegangen und ich bin zuversichtlich, dass ich die 300er Marke knapp durchbrechen kann. Evtl hat es wirklich etwas mit der werksseitigen Abregelung zu tun. Meiner war von Werk aus auf 280 abgeregelt. Ich bin jedenfalls ziemlich zufrieden mit der Leistung. Bei Gelegenheit werd ich mal auf einen Prüfstand fahren, damit ich seh wie viel von den 420PS da wirklich drunter sind

... Nur die Bremsen... Entweder unterschätze ich die Geschwindigkeit oder die Bremsen packen wirklich so schlecht zu. Nach ein paar scharf gebremsten Kurven an meiner Lieblings-Passstrecke war der Bremspunkt nur noch zu erahnen und ich bin etwas langsamer gefahren. Das Lenkrad flattert mal noch nicht. Ich hoffe ja immer noch auf eine Rückrufaktion.

Alles in Allem...

Glückwunsch Finn!
Hau mal ein paar Bilder her.

Jaja, kommt alles Heute bin ich den ganzen Tag unterwegs (yeeeha Oktoberfest), morgen mach ich Fotos und Freitag muss ich ihn wieder für ne Woche abgeben damit Musikhören auch wieder schön ist in dem Auto

Zitat von myfinn

Evtl hat es wirklich etwas mit der werksseitigen Abregelung zu tun. Meiner war von Werk aus auf 280 abgeregelt. Ich bin jedenfalls ziemlich zufrieden mit der Leistung.

Da bin ich mir mittlerweile ziemlich sicher

Zitat von myfinn

Nach ein paar scharf gebremsten Kurven an meiner Lieblings-Passstrecke war der Bremspunkt nur noch zu erahnen

Castrol SRF

[quote='KS-HA***',index.php?page=Thread&postID=67189#post67189
und soweit ich weiß hat der finn sich den TTRS gebraucht geholt und da war das alles schon so gemacht (aber warum das Autohaus/Vorbesitzer erst 280 und dann Abt gemacht hat ist wiederrum eine andere Frage )[/quote]

Rrriiiiiischtiiiisch!
Das Auto hab ich in Kempten geholt, war ein Vorführer. Das Autohaus in Kempten hat eine Kooperation mit ABT (die ja auch in Kempten sitzen). Das mit deinem Steuergerät ist wirklich ne bodenlose Frechheit! Ich hoffe alles bleibt so wie es ist und es gibt keine unerwarteten Ausfälle bei mir. Reicht, wenn mein Auto ABT nur 1x im Leben zu sehen bekommt Aber wie ich schon erwähnt habe; man hört nichts Gutes mehr von ABT, ich hatte bis jetzt aber noch keine Probleme.