Ja, das ist eben immer das Problem bei Abgasanlagen ohne Klappensteuerung.
Manchmal solls eben brutal laut sein und manchmal will man gar nix hören. Mit einer herkömmlichen Anlage muß man hier eben einen Kompromiss eingehen und den persönlich-optimalen Mittelweg finden.
Derzeit würd ich wohl eher in Richtung markant gehen. 
MasterKill oder anderes dies ich bei dem thema auskennen
kann mir das jemand mit dem versicherungsschutz nochmal bestätigen oder genauer erklären? denn das wäre wichtig für mich, da ich den umbau sonst lasse...geht natürlich um einen großen unfall auch mit personenschaden, also was das richtig teuer wird....können die mir dan wirklich nur die strafe von 2500 euro aufrbrummen und den rest bezahlen sie?
ich bin bei der huk coburg versichert und habe uach extra mal meinen vertrag dazu druchsucht. kann jedoch nichts finden...
Hallo
Ich schalte mich jetzt einfach mal ein.
Gerade wenns um Restcomfort geht, ist eine Klappenanlage wirklich eine gute Lösung. Mir persnönlich wäre es sehr wichtig, dass die Anlage auch eingetragen werden kann, was oftmals bei Eigenbauanlagen ein Problem ist. Wir sind auch am Überlegen, eine Klappenanlage für den RS zu bauen. Eventuell stellt sich ja jemand zur Verfügung, der eine Anlage ab Kat / Turbo möchte.
Grüße, Tobi
Eventuell bin ich interessiert. Wobei es noch dauert bis ich meinen bekomme. AGA ab Turbo so wie die von F-Town. Sollte mit geschlossenen Klappen angenehm zu fahren sein und wenn die Klappen offen sind, am Besten ein durchgängiges Rohr nach draußen. Bollern das der Boden bebt! 
Näheres auch gerne per PN.
Gruß Denis
Bollern das der Boden bebt!
AMEN
Wie siehts denn mittlerweile aus?
Hat schon jemand den originalen Auspuff des TT-S modifizieren lassen?
Voider
Hi
Marcos TTS bekommt demnächst die 76mm mit elektrischer (manueller) Klappensteuerung und TT-RS Optik verbaut. Ich denke in 2-3 Wochen gibts Bilder und vorallem richtig schöne Videos.
Grüße Tobi
gibt jetzt ein paar nette Beispiel Videos 
und der "TV-Sport" ist auch ganz nett gemacht 
http://www.asg-sound.de/beispiele.html
Fransel
Du bist auch dabei
Hm, ich finde der klingt im Stand (ich geh mal von geöffneter Klappe aus) etwas zu hohl und "undicht", was evtl an der offenen Klappe liegen kann.
Wir legen besonderen Wert darauf, dass die Anlage nicht so hohl, fast schon blechern - sondern kernig, dumpf und vorallem kraftvoll klingt. Dafür benötigt man eben etwas mehr, als nur Unitöpfe und nen guten Schweißer.
abwarten sag ich nur...
Grüße Tobi
Hm, ich finde der klingt im Stand (ich geh mal von geöffneter Klappe aus) etwas zu hohl und "undicht", was evtl an der offenen Klappe liegen kann.
Wir legen besonderen Wert darauf, dass die Anlage nicht so hohl, fast schon blechern - sondern kernig, dumpf und vorallem kraftvoll klingt. Dafür benötigt man eben etwas mehr, als nur Unitöpfe und nen guten Schweißer.abwarten sag ich nur...
Grüße Tobi
Und sicherlich mehr als 2000 € - ich bin jedenfalls mit meinem ASG Sound mehr als zufrieden was mir übrigens bei einer Gardasee Tunneldurchfahrt auch schon von einem hinterherfahrenden Ferrari California und 430er Fahrer via Daumen nach oben mitgeteilt wurde.
Und sicherlich mehr als 2000 €
unumstritten, hast du völlig Recht. Dazu sag ich immer "you get what you pay". Edelstahl ist nicht gleich Edelstahl, Schalldämpfer längst nicht gleich Schalldämpfer. Da gibts große Unterschiede, die sich auch im Preis niederschlagen.
Grüße Tobi
ich bin jedenfalls mit meinem ASG Sound mehr als zufrieden was mir übrigens bei einer Gardasee Tunneldurchfahrt auch schon von einem hinterherfahrenden Ferrari California und 430er Fahrer via Daumen nach oben mitgeteilt wurde.
Was mir auch, zumindest was den Klang betrifft, von Raeder Motorsport bestätigt wurde. Ansonsten ist die AGA vom TT RS ohnehin schon recht gut, also im Bezug auf die Leistung rentiert sich die Investition kaum. Da gibt es gaaaanz andere Baustellen.
Ja Bremsen *zwinker*
macht den TT jetzt nicht schon wieder schlecht hab den bmw verkäufer heut erst verzählen müssen wie toll das auto doch ist
gibt jetzt ein paar nette Beispiel Videos
http://www.asg-sound.de/beispiele.html
Fransel
Du bist auch dabei
Find den TV-Spot witzig.
Fährt Fransel auch selber oder ist das nur sein Auto?
Der RS6 ist irgendwie ziemlich leise. Hört sich für mich zu seriennah an.
Ganz erhlich hört sich keiner davon wirklich gut an außer der Cayenne GTS, aber das ist meine Meinung
Hm, ich finde der klingt im Stand (ich geh mal von geöffneter Klappe aus) etwas zu hohl und "undicht", was evtl an der offenen Klappe liegen kann.
Wir legen besonderen Wert darauf, dass die Anlage nicht so hohl, fast schon blechern - sondern kernig, dumpf und vorallem kraftvoll klingt. Dafür benötigt man eben etwas mehr, als nur Unitöpfe und nen guten Schweißer.abwarten sag ich nur...
Grüße Tobi
Also ich bin der Meinung der Sound ist einsame Spitze:-) Fast jeder sagt das er besser kann, also lassen wir uns überraschen was du uns demnächst präsentierst.
Dennoch bin ich der Meinung das man den Sound mit Video nur sehr schlecht mit einer live Soundprobe vergleichen kann.
Ganz erhlich hört sich keiner davon wirklich gut an außer der Cayenne GTS, aber das ist meine Meinung
Die Anlage auf dem GTS hört sich bombig an, habe Sie selber drauf Der V8 bringt den Sound sowohl bei offener Klappe als auch bei geschlossener Klappe einfach nur genial rüber.
Wie UBoxster schon sagt, wir sind mehr als zufrieden mit der Firma ASG Sound
Hi Fransel,
So wie ich rauslesen konnte, hast du den ASG Sound bei deinem RS. Wäre es in Zukunft möglich bei dir mal Probe zu hören? Du kommst aus NRW, ich auch und darf man fragen wo genau her? Gerne auch per PN...
Also ich finde das der Boxster sich schon krass anhört 
Aber auch der RS6 ist deutlich lauter, der normale ist ja mega still ...
Der TTRS hört sich ganz gut an, aber wie bekommt man den auf dieses Niveau ?
