Bei mir tritt das gleiche Phänomen auf. Vor allem im kalten Zustand beim langsamen Beschleunigen im D-Modus wenn die S-tronic so bei ca. 3.000 U/Min schaltet. Aber auch nicht immer. Und das ganze ist kaum hörbar. Ich denke das ist das werkseitige "Überdruckventil" und deshalb mache mir keine Gedanken darüber.
Aber wenn es Neuigkeiten von jemanden gibt, dann nehme ich diese gerne an...