NICHTS! 
die werksgarantie ist flöten, auch wenn du eine anschlussgarantie bekommst, die bei weitem nicht DAS abdeckt, was du für das chiptuning bereit bist aufzugeben.
würde mir das echt genau überlegen, und wenn dann auch erst NACH ablauf der werksgarantie machen lassen!
ansonsten: jeder so, wie er mag.
no Risk no fun
Hatte bis dato nur leistungsgeseigerte Fahrzeuge und nie Probleme.
Wenns mit Verstand gemacht wird und das Auto pfleglich behandelt wird, sollte ausser deutlich mehr Spass nix passieren.
Natürlich gilt ein gewisses Restrisiko abzuwägen und das kann nur jeder für sich selbst entscheiden.
Der Motor wurde im S3 schon 100fach getunt und gilt als äusserst robust.
...zumal er im TTS ja auch noch standfester gemacht wurde!
also ich denke schon, dass dieser motor ohne weiteres noch ein sehr großes leistungspotenzial hinsichtlich chip-optimierung bietet!!!
hmmm dachte der wäre baugleich mit dem S3 Motor und hätte nur per Software die +7 PS?
gute frage - weiß ich net genau.
aber beim TTS haben sie von entsprechenden modifikationen an der hardware gesprochen, und ich meine mich zu erinnen, dass beim S3 keine rede davon war, oder???
daher habe ich persönlich ja auch die meinung, dass es, auch nach rücksprache mit diversen zulieferern von audi, ein TT-R als 2.0 TFSI mit 350 geben wird - aber mal abwarten.
diese spekulationen werden jedoch bei motor-talk etc ja bereits zur genüge geführt..
Diese Änderungen beziehen sich aber auf den TT 2.0 TFSI mit 200 Gäulen und nicht auf den S3.
ööhhhmm achso??
bezog mich dabei eigentlich auf das folgende zitat von AUDI:
"...Für den Einsatz im TTS wurde der Zweiliter gegenüber seiner Ausgangsbasis in wichtigen Bereichen überarbeitet und verstärkt. Dank seiner hohen Effizienz verbraucht der kraftvoll klingende TFSI im Coupé im Zusammenspiel mit der Sechsgang-Handschaltung im Mittel nur 8,0 Liter Kraftstoff pro 100 km, im Roadster sind es 8,2 l/100 km. Mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe S tronic sinken diese Werte um 0,1 beziehungsweise 0,2 l/100 km..."
quelle: http://www.audi.de/audi/de/de2/ne…r_Audi_TTS.html
also, wie ist das denn jetzt genau????
[quote]Original von ToppA75
"...Für den Einsatz im TTS wurde der Zweiliter gegenüber seiner Ausgangsbasis [/URL]
Die Basis Version ist der "normale" 2.0 TFSI Motor.
Bei den Wendland Brüdern biste sicher gut aufgehoben; bei denen steht nicht das maximal Erreichbare, sondern ein guter Kompromiss zwischen Mehrleistung und Verträglichkeit mit allen Komponenten im Vordergrund.
Bei uns in der Schweiz gibt es sogar eine Audi Garage, welche mit Wendland zusammen arbeitet und weiterhing die Garantie gewährt.
Ideal wäre natürlich, wenn du vorgängig mal so nen gechippten TTS DSG von denen fahren könntest.
Original von globus123
Hallo zusammen,bekomme in Kürze meinen TTS - Automatik. Überlege direkt damit zu Wendland zu fahren und ihn tunen zu lassen. Geht dann auf 305 PS und 390 Nm. Würde direkt beim Audihändler vor Ort gemacht und ist mit entsprechender Garantie ausgestattet.
Die Frage ist, was haltet ihr davon? Und, hat irgend jemand seinen Wagen schon chiptunen lassen und kann mir seine Erfahrungswerte mitteilen?
Viele Grüsse, Dieter
Wennn du zu nach Rangendingen fährst kannst mir dann Bescheid geben?! Wohne nicht weit davon weg und würd so gern mal nen TTS fahren sehen in natura.
@ Hampi Welche Garage meinst du? Ich komme auch aus der Schweiz und mich würde das Chiptuning auch noch interessieren. Jedoch möchte ich so wenig Risiko wie möglich eingehen und nur zu einem seriösen und kompetenten Partner gehen.
dome:
SEEGARAGE STÄFA AG
Allenbergstr. 16
CH-8712 Stäfa
Tel. 0041 44 928 1090 von Deutschland
Tel. 044 928 1090 aus der Schweiz
Ansprechpartner Heinz Arni
https://www.tts-freunde.de/www.seega.ch
Wobei: In der Schweiz ist es so, dass Abt Sportsline und AMAG einen Vertrag haben, so dass die Werksgarantie bei einer Leistungssteigerung von Abt bestehen bleibt. Ist natürlich dann noch die bessere Variante 
. http://www.abt-sportsline.ch/
merci vilmal
dann werde ich mich mal bei abt schlau machen
vielleicht solltest auch erstmal deinen neuen fahren...so im dritten ganz bei 60 kmh mal Gas geben...das Teil geht doch ab wie die Hölle....also jeder Überholvorgang gleicht einer explosion...ist zumindest mein empfinden!
ich bin vorher auch schon mal öfter den boxster und cayman gefahren und finde die Beschleunigung beim TTS irgendwie stärker..liegt evtl. am quattro...
...oder eher an der Kraftentfaltung (Drehmoment) des Turbos?
Bei trockener Straße geht auch bei einem Hecktriebler im dritten Gang nix mehr durch
Naja...ob B&B die angegebenen 325PS auch tatsächlich erreicht ist eine andere Frage. Ich würde zu Wendland gehen wenn ich die Wahl zwischen den Beiden hätte. Von Wendland hört man nur Gutes, von B&B haben viele Leute schlechte Erfahrung gemacht. Besorg Dir ein Abgasvorrohr und frage bei Wendland nach einer individuellen Abstimmung(falls die das machen), dann hast Du mehr davon.
