TTS-Stahlflex-Bremsleitungen?

Zitat von KS-HA***

Also meine Erfahrung mit den EBC Yellow sind ja katastrophal... und da Sie von EBC nur bis 1200kg ODER 200PS empfohlen werden (oder für Sprintrennen) Sie nicht mehr bei mir verbaut...

Ich würde wenn ich Du wäre die Belagstärke sehr oft nachschauen, die EBC waren bei mir nach ein paar tausend km und 10 Runden Nordschleife runter bzw zerbröckelt...

Gruß
Nicolas

Also ich hatte nach einer Runde NOS(extra nicht bremsenschonend gefahren) keine Probleme, was aber nix heißen muss, aber ich werde sobald sie weg sind mal Blue Stuff testen. Günstiger komme ich an keine anderen Beläge dran wie EBC

Ich hatte mich ja nachdem Du das geschrieben hast mal umgehört, da ich einige kenne, die die Yellows fahren. Das sind alles so Youngtimer Jungs Porsche 944, 914 etc. da wiegen die Karren aber auch alle so max. 1150KG. Das passt ja dann wieder.

Zitat von wdstme

Hat einer schon mal die Carbone Lorraine Bremsbeläge getestet auf'm TT / TT-S / TT-RS ???
Habe bei meinem Speedy alles drauf gehabt, den EBC-Schrott in grün und gelb, div. Ferodos, nur am Rumärgern gewesen.
Bremst hat nur max. eine Runde auf einer Rundstrecke, danach ist von der Bremse nichts mehr zu merken.
Für den normalen "Alltagswahnsinn" reichten natürlich auch die anderen genannten Beläge.
Fahre nun seit über einem Jahr mit den Carbone Lorraine RC6, ein Traum. Vor allem auch im kalten Zustand ist 100% Bremsleistung da.
Nachteil: ABE / TÜV sucht man vergelblich!

Hier mal ein Link: http://www.at-rs.de/carbone_lorrai…el%C3%A4ge.html

Mal bei Sandtler anfragen, ob es die überhaupt für den TT-S gibt...

Sehr allgemein ausgedrückt wie gesagt andere fahren die Yellow Stuff gut und gerne und sind zufrieden. Wie Nicolas schon rausgefunden hat bis ca. 1200KG und ca. 200PS darüber sollten es wohl die Blue Stuff sein.

Zitat von wdstme

Speedy: 870KG
Das, was ich geschrieben habe, war nicht "allgemein", sondern meine Bremsbelag-Erlebnisse am Speedy!
Und da kann ich für mich sagen, dass ich mit den Carbone Lorraine nun mal die besten Erfahrungen gemacht habe.
Bedeutet auch für mich, dass ich wieder diese Beläge auf meinem kommenden TT-S haben möchte, sofern 1. die original Bremse mir nicht ausreicht und 2. es überhaupt passende CL-Beläge für den TTS gibt.
Man kann das auch nicht Verallgemeinern, da ja auch JEDER sein Auto ANDERS bewegt. Der eine meint schnell zu fahren, für den anderen ist das langsam!

Das "allgemein" bezog sich auf Deine Aussage EBC Schrott. Wenn dem so wäre würden die nix mehr verkaufen!

Recht gebe ich Dir allerdings "Man kann das auch nicht Verallgemeinern, da ja auch JEDER sein Auto ANDERS bewegt. Der eine meint schnell zu fahren, für den anderen ist das langsam!"

Der eine fährt Materialschonend und der andere Materialruinierend. Formulieren wir es mal so: Du bist mit EBC nicht zufrieden andere schon

Ja klar kein Problem, ist ja Erfarungsaustausch hier

Zitat von PremiumPerformance

Die 1200kg und 200PS Grenze bei EBC Yellow hab ich nicht vergessen daher hätt ich ja zu den roten gegriffen oder sind die ebenfalls nicht für den TTS geeignet?
Blue Stuff gehen nicht weil ich auch im Winter fahre und da muss die Bremse auch kalt einwandfrei bremsen.

Die Blue Stuff gibt's neuerdings als Blue Stuff NDX Version. Die haben nicht mehr das Kälte Problem, sofortige Bremsleistung.
Die werde ich mal testen.

Zitat von Andy

Welcher Hersteller ist bei Stahlflexleitungen für den TTS (original Bremse) zu empfehlen?
EVOLITY Brakes, Goodridge oder Fischer Hydraulik.
Wobei ich bei den letzteren beiden Herstellern keinen expliziten Verweis auf TTS Leitungen gefunden hab.

Danke schon mal für ne Rückmeldung.

Ich fahre die Fischer vorne und hinten. Sind die gleichen wie beim TT3,2 6Ender, da gleiche Bremsanlage

Ja die Auswahl auf der Fischer Seite ist nicht richtig vollständig, für den TTS ist es das Stahlflexkit 4098-4 läuft unter A3/S3 Model PR-1LK (Baujahr 04-)

Nach Anruf hatte sich das geklärt. Habe ich schon mehrmals verbaut.