Die KW Streetkomfort Fahrwerke gibt es nicht für den TTRS 8S Facelift!
Das glaube ich gerne, da würden auch bestimmt so gut wie keine Kunden für finden.
Wer Komfort sucht kauft in der Regel keinen RS.
Komfort und TTRS das schließt sich ja praktisch aus.
Das glaube ich gerne, da würden auch bestimmt so gut wie keine Kunden für finden.
Wer Komfort sucht kauft in der Regel keinen RS.
Komfort und TTRS das schließt sich ja praktisch aus.
Exakt, die eierlegende Wollmilchsau wird es da nicht geben🤷🏼♂️ Dann am besten was verstellbares a la DDC🤗
Öhlins Road & Track. 😉
Das glaube ich gerne, da würden auch bestimmt so gut wie keine Kunden für finden.
Wer Komfort sucht kauft in der Regel keinen RS.
Komfort und TTRS das schließt sich ja praktisch aus
Komischerweise sind hier viele unterwegs denen selbst das Originalfahwerk zu hart ist... 
und auch nicht für FVL ... es gibt nur 3 Möglichkeiten, die der Konfigurator für den TT RS vorschlägt:
-KW V3 Gewindefahrwerk
-KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk
-KW Höhenverstellbare Federn
Oder Billstein nehmen
Habe mir jetzt trotz einiger negativer Kommentare dazu, das V3 bestellt!
Meine Freundlicher meinte er kriegt das mit dem Langsamfahrkomfort gut hin!
Einfach mal Vertrauen haben!
Gruß
Hallöchen… und gibt’s schon neue Erkenntnisse?
und auch nicht für FVL ... es gibt nur 3 Möglichkeiten, die der Konfigurator für den TT RS vorschlägt:
-KW V3 Gewindefahrwerk
-KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk
-KW Höhenverstellbare Federn
Mein 2017er TTRS hatte beim Kauf die KW höhenverstellbare Federn verbaut. Entweder die Federn waren defekt, oder die Abstimmung an falsch - war unfahrbar! Mein Schrauber hat gemeint in den 100ten Autos die er gefahren ist hat er so ein hartes Fahrwerk nicht erlebt.
Ich wollte das KW DDC haben & habe es auch direkt bei KW angefragt - aufgrund der mangelnden Nachfrage habe sie aktuell jedoch nicht vor es für den TTRS ab 2016 zu typisieren. Das zahlt sich für sie erst bei 60-80 Kunden aus.
Ich habe daher das KW v3 mit eher "weicher" Abstimmung - bin superzufrieden!
Klar ist das Fahrwerk vom Seat Ibiza Zweitwagen weicher, nur der würde gefühlt beim Kurventempo des TT dann auch einfach umkippen 😉
Bin schon gespannt auf deinen Erfahrungsbericht!
das deutlich bessere wäre aber ein Öhlins Fahrwerk 😉
kannst du dazu noch ein paar daten rausgeben? welche(s) öhlins wäre(n) deine empfehlung für nen RS mit? wo liegt man dann preislich?
kannst du dazu noch ein paar daten rausgeben? welche(s) öhlins wäre(n) deine empfehlung für nen RS mit? wo liegt man dann preislich?
Moin,
Habe ich hier im Fred schon gepostet, meine es ist der vierte Post hier🧐😉
Ich würde auch mal bei Bilstein schauen. Laut deren Homepage wird für den 2,5RS ab 2016 das B12, B14 und B16 angeboten. Gerade Richtung Komfort kann so ein B12 eine gute Option sein und dann eventuell Stabis.
Gruß Peter
Haste mal Bilder wie 15mm aussehen bitte? Danke
Moin Moin,
hat jemand von euch Erfahrungswerte Öhlins bis. KW V3? Ich durfte Freitag das V3 von unserem Mitglied NamasTT ( herzlichen Dank nochmal an dieser Stelle ) fahren und muss sagen, das fährt sich richtig gut ( Anm. Fahrt war allerdings nur im Stadtbetrieb ). Soll sich bei sportlicher Fahrweise außerhalb der Stadtmauern genauso gut verhalten. Hat Unebenheiten etc. toll weggefedert ohne zu rumpeln und der Wagen fühlt sich mega direkt an beim Lenken.
Wie ist das Öhlins im Vergleich?
Vielleicht kann hier jemand auch nochmal detailliertere Erfahrungswerte zu „nur Federn“ zur Tieferlegung mit Magnetic Ride kundtun?
Und zu guter letzt, Werkstatt Empfehlungen zum Einbau? Alles im Umkreis von 2 Stunden von Hannover wäre ok. Mir wurde KTH in Hannover schon nahegelegt, machen wohl laut Homepage viel Mercedes, gibt‘s vielleicht auch ein Audi ( „TT Spezialisten?) der ggf. so manches schon einfach weiß ohne rum probieren zB. die Spurplatten Frage…..
Grüße in die Runde
JAWS
Ich bin das MR mit H&R Federn gefahren - diese waren beim Kauf verbaut und eingetragen.
Das Fahrverhalten war bei langsamer Fahrt (Stadt, langsame Landstraße) in Ordnung.
Beim schnelleren Fahren kam es schnell an seine Grenzen, war unruhig und man musste ständig hart korrigieren.
Besonders kritisch fuhr es sich beim stärkeren bremsen aus höherer Geschwindigkeit.
Nee, das war nichts in so einem Auto - dort hinein gehört ein ordentliches Fahrwerk, ich denke, daran sollte man nicht sparen!
Dann habe ich ein KW V3 eingebaut, dass dann per Radlastwaage eingestellt wurde.
Kurz: SO muss ein Fahrwerk arbeiten.
Ein Fahrwerk einzubauen ist echt keine Raketenwisschenschaft, jedoch such am besten Dir jemanden, der es Dir einmal vernünftig einstellt.
Alles anzeigenIch bin das MR mit H&R Federn gefahren - diese waren beim Kauf verbaut und eingetragen.
Das Fahrverhalten war bei langsamer Fahrt (Stadt, langsame Landstraße) in Ordnung.
Beim schnelleren Fahren kam es schnell an seine Grenzen, war unruhig und man musste ständig hart korrigieren.
Besonders kritisch fuhr es sich beim stärkeren bremsen aus höherer Geschwindigkeit.
Nee, das war nichts in so einem Auto - dort hinein gehört ein ordentliches Fahrwerk, ich denke, daran sollte man nicht sparen!Dann habe ich ein KW V3 eingebaut, dass dann per Radlastwaage eingestellt wurde.
Kurz: SO muss ein Fahrwerk arbeiten.
Ein Fahrwerk einzubauen ist echt keine Raketenwisschenschaft, jedoch such am besten Dir jemanden, der es Dir einmal vernünftig einstellt.
Hey Teasy,
vielen Dank für dein Feedback, gute und wichtige Rückmeldung, dass es in der Stadt OK ist aber eben nicht bei Artgerechter Haltung!!!
Greetz aus Hannover
JAWS
„Dann habe ich ein KW V3 eingebaut, dass dann per Radlastwaage eingestellt wurde.
Kurz: SO muss ein Fahrwerk arbeiten.“
Kannst du einem nicht Mechaniker das mal erläutern und welche Einstellungen wurden bei dir gemacht?
Als Anhang ein Post mit Einstellungswerten, bei dir ähnlich?
🙋🏽♂️
Ich habe das V3 eingebaut, inkl. Stilllegungssatz für das Macnetic Ride.
Dann wurde mein 8S vom i.d. Werkstatt eingestellt, da ich das nicht kann.
Sorry 🤷🏻♂️
Ist es tatsächlich so das KW 5 Jahre Garantie auf das Fahrwerk gibt wenn es bei einer Partnerwerkstatt verbaut wird ? Standard sind 2 Jahre.
Eine Werkstatt hatte 2,5k verlangt für das V3 inkl. Einbau und Vermessung (allerdings für die Variante ohne Stilllegungssatz).
