Erfahrungen Motor Heroin GbR?

Ich habe den Umbau jetzt machen lassen und ich muss sagen, der Sound ist brutal. Man merkt kein bisschen mehr, dass es nen OPF TT ist, geschweige denn, wer wirklich keine Ahnung vom Unterschied zwischen den 4 Zylinder und 5 Zylinder Sound hat, würde hier definitiv denken, dass das fast schon nen non OPF TTRS ist, lauter als der OPF TTRS ist er auf jeden Fall. Ich habe mich gefreut wie so nen kleines Kind zu Weihnachten

Der Umbau hat sich extrem gelohnt. Nachteil ist nur, dass man bei "Comfort" und "Effizienz" die ganze Zeit den wirklich sehr bassstarken Sound hört, also wer seine Ruhe will, ist hier falsch :p Selbst bei 1.200 Umdrehungen kriegt man den Sound im Innenraum nicht weg.

Also wer mit nicht ganz so legalen Methoden seinen OPF TT lauter machen möchte, der ist bei Motor Heroin definitiv an der richtigen stelle

Sounddemos kann ich nicht liefern, weil ich nichts dafür da habe und das iPhone den Sound enorm runterdreht. Ich kann nur sagen, dass selbst die mit der GoPro gemachten Videos von TT_rider nicht mal ansatzweise an den Sound im RL rankommen.

PS: Die DB Angabe im Fahrzeugschein (92DB) wird noch eingehalten

Zitat von cs_

Ohne Frage werden die natürlich eingehalten. Ganz sicher.

Viel Glück bei der ersten Kontrolle.

Toleranz regelt schon, geschätzt wurden ca. 85 DB bei 3750 Umdrehungen. Selbst wenn die Schätzung zu wenig ist, habe ich ja noch einiges an Luft. Und ich muss ganz ehrlich zu geben, vor dem Umbau bin ich extrem Hochtourig gefahren um Sound zu haben und jetzt fahre ich eher untertourig, weil selbst da der Sound schon brutal ist.

Mir wurde gesagt, dass der Sound nach hinten (also bei höheren Umdrehungen) abflacht, deswegen wurden nur "85 DB" geschätzt. Aber wenn man das Auto entsprechen fährt, sind die 85 DB natürlich extrem unrealistisch.

Solche "Autoposer" Kontrollen wie es z.B. im Ruhrpott üblich ist, gibt es hier nicht. Die Polizisten kennen sich nicht wirklich aus

Zitat von NamasTT

Schön das du zufrieden bist, aber nen OPF 4-Zylinder mit nem non-OPF 5-Ender zu vergleichen ist schon mehr als gewagt. 😉 Ich versteh auch nicht von was für "Schätzungen" du redest. Fakt ist: 85db Stand- und 70db Fahrgeräusch stehen im Schein. Wenn deiner jetzt 85db beim Fahren macht, wird das bei kundigen Mitarbeiter in blauer Uniform kein gutes Ende nehmen. Aber wie du schon sagst, sitzt du da ja selbst am "Drücker", mit dem du regelst wie (un)auffällig du im Strassenverkehr unterwegs bist.

Ein Video wäre mal ne feine Sache, auch wenn jetzt kein vorher/nachher Vergleich mehr möglich ist. Würde mich als OPFer durchaus mal interessieren. 😬

Meiner hat 92 im Schein und nicht 85 Video kann ich machen, aber das wird wirklich nicht ansatzweise so rüberkommen wie im RL, ich muss auch erstmal jemanden finden der das für mich macht, meiner Freundin ist es nämlich zu peinlich (also allgemein) xD Und meiner wird tatsächlich (schon vor dem Umbau) oft als TT RS verwechselt aufgrund des Competition Plus Pakets. Es gibt halt einige Leute die den Unterschied nicht kennen

Zitat von Syccon

Das ist ja der Sinn eines Auspuffumbaus. Der Sound wird dabei auf jeden Fall lauter. Hoffentlich haben die den Endschalldämpfer oben geöffnet, so das man die Schweißnähte im eingebauten Zustand nicht gleich sieht. Denn dann spielt die Lautstärke bei einer Kontrolle auch keine Rolle mehr.

Und wenn das schon deiner Freundin zu peinlich ist…

Meiner Freundin ist peinlich Aufnahmen von Autos allgemein zu machen und nicht der Umbau.

Ich selber konnte jetzt keine unsauberen Schweißnähte sehen, es sieht original aus, aber da werden andere mehr Ahnung haben. Die werben ja groß damit, dass nur die originalen Nähte geöffnet werden und dann sauber und professionell wieder verschlossen

Zitat von TTRS_paule

Mal ganz dumm gefragt, da ich ja schon die 50zig weit überschritten habe, Freundin- Lebensabschnittgefertin?🧐🧐🧐

Ja, unverheiratet :p

Zitat von TEASY

Zum Vergleich:

TT RS 2016 / non-OPF

96 dB Standgeräusch

74 dB bei 3600 Fahrgeräusch.

Ich sagte ja auch ich komme fast ran :p Aber nen non OPF TTRS ist auch ne ganz andere Hausnummer. Wenn du den entsprechend fährst, kommste damit auch auf deine 105DB (gab irgendwo mal nen Artikel dazu)

Zitat von MakeNick

TT RS 2019 mit OPF zum Vergleich

94 Stand

70 Fahr

Ja, 94 steht drinnen, aber ich bezweifle sehr stark, dass man da Serie auch nur ansatzweise bei nem Soundtest rankommt. Wie ein anderer User hier bereits schrieb, kam er bei seinem OPF TT nur auf 78 bei ner Messung. Also Serie ist da schon noch Platz nach oben (perfekt zum tunen :p). Außerhalb des Messbereichs ist es natürlich ne ganz andere Nummer, aber der spielt bei ner Messung sowieso keine Rolle. Ich beziehe mich damit aber nur auf die OPF Modelle.

Ich kann natürlich auch falsch liegen, vielleicht ist das beim TT RS nicht so und der kommt exakt auf die 94, ich habe leider keinen

Noch als Anmerkung: mein TT hat Serie wahrscheinlich den höchsten DB Wert den man für einen normalen OPF TT haben kann. Es gibt, wie ich hier schonmal sagte, einige OPF TT die nur 82-87 DB eingetragen haben, obwohl die Mechanik so gut wie gleich ist. Natürlich spielt mir das extrem in die Karten. Wenn ich jetzt nur 85 DB eingetragen gehabt hätte, hätte ich es definitiv nicht gemacht

So, hier mal Soundchecks:

Soundcheck:

Start:

Beim Start hört man sogar die Fehlzündungen wie es zB beim non OPF TTRS üblich ist. Das hört man aber nicht wirklich auf dem Video. Auf dem Fahrersitz ist es aber im echten Leben hörbar.

Auf den Videos hört es sich halt extrem leise im Vergleich zum echten Sound an. Das IPhone ist halt nicht für sowas gemacht

Zitat von RedFlag1970

Das sind auch 2 völlig unterschiedliche Videos, was will man da vergleichen?

Jemand hat nach nen Soundcheck gefragt (auch wenn kein vorher vorhanden ist). Deswegen habe ich die hochgeladen