Alles anzeigenSo, er war mir ein wenig zu hoch, also K&W Federn rein und ein wenig die Spur verbreitert.
Fährt sich recht angenehm, wirklich testen bei dem Wetter kaum möglich, aber ich bin zufrieden
Original
mit K&W Federn
Mir gefällts und ich find's vor allen Dingen alltagstauglich und günstig! 👌
Mir gefällts und ich find's vor allen Dingen alltagstauglich und günstig! 👌
Danke.
Mir ging es auch noch darum das Magnetic Ride weiter zu nutzen, ohne das kann meine Frau den Wagen nicht bewegen.
Wenn die Dämpfer allerdings durch sind, kommt ein anderes K&W da rein, aber am Ende wird er nicht viel tiefer werden, die Optik gefällt mir so recht gut.
Vom Schreibtisch aus gut zu sehen 
So, Saisonende.
Da ich 2 Reifen ersetzen muss, überlege ich nun zu Michelin zu wechseln.
Aber dann würde ich vorne weiter die Bridgestones fahren, die haben noch 80% Profil.
Oder eine Mischbereifung lieber lassen und wieder die Brückensteine drauf ziehen?
Was denklt Ihr darüber?
Servus,
welche Bridgestones hattest du? Ich empfehle das nicht mit verschiedenen Brands und Reifenprofilen / Eigenschaften auf einem Fahrzeug. Wenn das dir ein Reifenhändler empfiehlt, ist das nicht professionell und fahrlässig.
Zumindest auf meinen 911-ern war der Michelin das Maß der Dinge. Ich hatte die Bridgestones als furchtbar vor allem bei Nässe empfunden, die Pirellis waren schon besser, aber mit denen hatte ich immer arge Standplatten.
Der Wechsel auf die Michelin PS 4 hat sich merkbar gelohnt.
Inwiefern das jetzt auf nen TT übertragbar ist - sicher nicht 1:1 aber von der Tendenz her bestimmt.
Denn auch auf dem Tesla M3 fuhr sich der Michelin bestens.
Michelin PS4s nothing else💪🏻
Zumindest auf meinen 911-ern war der Michelin das Maß der Dinge. Ich hatte die Bridgestones als furchtbar vor allem bei Nässe empfunden, die Pirellis waren schon besser, aber mit denen hatte ich immer arge Standplatten.
Der Wechsel auf die Michelin PS 4 hat sich merkbar gelohnt.
Inwiefern das jetzt auf nen TT übertragbar ist - sicher nicht 1:1 aber von der Tendenz her bestimmt.
Denn auch auf dem Tesla M3 fuhr sich der Michelin bestens.
Das Nässeverhalten der Brückensteine würde ich leicht übertrieben als katastrophal beschreiben, sie sind zwar beherrschbar, aber sehr schnell an der Grenze.
Deshalb will ich ja auf Michelin wechseln.
Ein Reifenhändler hat mir da nichts zu gesagt, die Frage kam Schlussendlich von mir, was aber auch eine Mischbereifung in einer Saison zur Folge hätte.
