RedFlag´s neuer TTS

So, dann werde ich mal mit der Vorstellung meines TTSs beginnen.
Geplant ist ja die Abholung am 23.09. - auf WR, aber OK, damit kann ich leben.
Sonst gibt es zum Kauf erst mal wenig zu berichten, ca. 9700km - Jahreswagen (03/2022), damit gibt es noch 4 Jahre Garantie, das passt so weit. Bin dann der 2.Besitzer

Geplant:
1. HJS Downpipe

2. Chiptuning evtl. DTE

3. Start/Stop deaktivieren (mich nervt das total - ja, jetzt schon)

4. Frontkamera nutzen (wenn vorhanden) und die Schildererkennung freischalten

5. fast schon obligatorisch bei meinen Autos: das Heckkennzeichen einfach mit 3M LOCK festmachen (Diese Rahmen finde ich einfach hässlich.

Zitat von raser2

DTE plus DP muss eingetragen werden. Außerdem ist eine Box ebenso das Ende der Anschlussgarantie wie jedes andere Mapping.

Ja, danke für den Hinweis, ich bin da auch noch nicht so sicher, DP alleine muss aber nicht eingetragen werden - soweit ich das mitbekommen habe.

Ich überlegen zumindest hinten bei den WRs Spurplatten zu verbauen.
Da hier ja rund 5 Monate auf WRs rumgerutscht wird, halte ich das für ein Mittel die Optik etwas zu verbessern.
Gibt es dazu ein paar Vorschläge?
Also zwingend in Alu, müsste mal messen, aber 40mm pro Achse sollten drin sein, oder?

Zitat von TTRS_paule

Moin,

Wie wäre es mit ein paar richtigen Felgen in der passenden Breite mit 255iger Decken, dann braucht man nicht über Spurplatten nachdenken 😉

Danke, drei Punkte:
1. Warum sollte ich diese Felgen wegwerfen, die waren dabei, die Reifen fahre ich zumindest runter.
2. Hier auf dem Land fahre ich eher los, als der Schneeräumer, 255er kommen da erst mal gar nicht in Frage
3. Das beantwortet leider nicht meine Frage

Der Hausmeister kann eh alles Besser als die anderen und fährt auch immer das bessere Auto, ist besser gekleidet, hat schönere Felgen UND immer die Richtige Meinung - nämlich die einzig Wahre...

Zitat von TTRS_paule

Ich denke da verkennen einige die Lage und haben das selber noch nicht ausprobiert🤔 Ein schmaler Reifen dreht beim anfahren auf losem Schnee deutlich eher durch als ein breiterer Reifen da die Fläche die auf den losen Schnee angreift die Kraft besser verteilt😉 und so später durchdreht.

Was das fahren später betrifft darüber habe ich in meinem ersten Post nix zu geschrieben😉

Wie lange und wie oft hast du losen Schnee auf der Straße?
0,5% des Winters?
Da ist dein Argument richtig gut - klasse - vielen Dank.

Fazit: Ob Winterreifen breit oder schmal sein müssen, muss jeder Fahrzeughalter für sich entscheiden

Ist man überwiegend in Gegenden mit fester Schneedecke und wenig Regen unterwegs, sind breite Winterreifen zu empfehlen. Wer jedoch öfter in wärmeren Regionen fährt, wo häufiger mit Schneematsch und Nässe zu rechnen ist, sollte besser zu den schmalen Winterreifen greifen. Eine Mischbereifung im Winter ist weniger empfehlenswert. Wer dennoch auch in der kalten Jahreszeit auf die dynamische Optik nicht verzichten will, sollte sich auf ein anspruchsvolleres Fahrzeughandling einstellen.

So: TRENNUNG und zurück bitte zu meiner Frage, zu der ich erst eine Antwort erhalten habe:

Ich überlegen zumindest hinten bei den WRs Spurplatten zu verbauen.

Da hier ja rund 5 Monate auf WRs rumgerutscht wird, halte ich das für ein Mittel die Optik etwas zu verbessern.

Gibt es dazu ein paar Vorschläge?

Also zwingend in Alu, müsste mal messen, aber 40mm pro Achse sollten drin sein, oder?

Alter Falter, muss ich jetzt erklären das ich ca. 4,1km bis zu einer Ortschaft fahren muss, die dann von der Straßen Anbindung gross genug ist um dort wieder auf gesalzene Strassen zu kommen?
Muss wirklich jede erdenkliche Kleinigkeit erklärt und begründet werden?
Was ist denn das für ein Forum hier?
Keine AW auf die Frage, sondern nur stänkern und Besserwisserei -Geht mir schon ein wenig auf den Sack!
Wenn Interesse besteht, liefere ich einen Querschnitt der restlichen 21.2 km Fahrstrecke zur Arbeit nach.
Vielleicht noch mit durchschnittlichem Temperaturverlauf, Niederschlag usw.??

So: TRENNUNG und zurück bitte zu meiner Frage, zu der ich erst eine Antwort erhalten habe:

Ich überlegen zumindest hinten bei den WRs Spurplatten zu verbauen.
Da hier ja rund 5 Monate auf WRs rumgerutscht wird, halte ich das für ein Mittel die Optik etwas zu verbessern.
Gibt es dazu ein paar Vorschläge?
Also zwingend in Alu, müsste mal messen, aber 40mm pro Achse sollten drin sein, oder?