Soundaktuator

    Hi zusammen,

    ich habe hier schon einen Thread zum Thema Sound Aktuator gelesen. Ich hab da allerdings keine Option mehr zum Antworten gefunden.

    Kurz zu meiner Frage:

    bei meinem TTS (Bj 2021) , besonders im Dynamik Modus, kommen bei einer gewissen Drehzahl komische Geräusche. So als ob irgendwo eine Büroklammer auf einer Membran liegt oder eine Membran kaputt ist. Hört sich einfach kaputt an.

    Läuft der Soundaktuator über die B&O HiFi Anlage? - wollte mal im Forum nachhören, bevor ich zu Aufi gehe.

    Könnte mir auch vorstellen, dass Teil komplett zu deaktivieren und stattdessen im Dynamik Mode die Klappensteuerung ganz auf zu lassen. Danke und Grüße

    Nö, ist ein Körperschallwandler, der im Wasserkasten sitzt. Der kann ausgebaut oder über Software geregelt/ausgeschaltet werden. Das geht per VCDS oder auch über reine Endanawenderlösungen.

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    NeTTe Grüße aus Weiden in der Oberpfalz! :) TT RS plus 8J (04-10) / Golf 7 R MTM (10-04), Porsche 991.1 (04-10) & eine Garage voll Mopeds :) Aber leider viel weniger Zeit als Fahrzeuge.

    Zitat von raser2

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    Danke.

    Langt das NextGen OBDeleven Gerät.

    Oder brauche ich für das Deaktivieren des Aktuators das Pro pack?

    Beim Golf 7R gabs dazu ne TPI. Der musste neu angebracht werden, dann war die „Büroklammer“ weg!

    Alternativ ausschalten. Ich fand das eh grässlich!

    Audi TTRS, Baujahr 2016, Mythosschwarz metallic, HGP Stage II


    Audi RS4 Avant „Bulldoggen- und Cane Corso-Taxi“, Baujahr 2014, Sportclassicgrau, 4.2 Liter V8

    Cayenne Turbo S „Bulldoggen- und Cane Corso-Taxi“, Baujahr 2016, Tiefschwarz metallic, 4.8 Liter V8 zwangsbeatmet

    VCDS vorhanden (original, kein China-Böller). Kann gerne von jedem in meiner Nähe in Anspruch genommen werden.

    PGEAR vorhanden. Kann auch gerne mal für ne Messung ausgeliehen werden.