Der 8J lenkt nicht so direkt ein, wie der 8S. Wenn man mit beiden auf der Landstraße fährt und sehr schnell hin und her kleine Lenkbewegungen vollzieht, dann reagiert der 8S sofort und schlägt kleine Haken. Der 8J hingegen reagiert so träge, dass er praktisch geradeaus fährt.
…
Sach mal, wo holst Du eigentlich immer diesen Bockmist her?!🤦🏼♂️😂😂
lenkt denn dein 8j genauso zackig ein wie dein 8s? Musst du mir sagen wie du das hinbekommen hast
Yup, ich hatte einfach die S-Taste gedrückt 😉
Du fährst ja auch keinen TTS im 8j 😜😂😂
Na ja wenn Du das meinst das der 8S „zackiger einlenkt als der 8J dann ist wohl bei deinem 8J das Fahrwerk nicht passend🧐
Liegt wohl daran das die Federn hinten zu weich sind🤣, oder das er vier Spuren im Schnee hinterlässt 😉
Dann empfehle ich Dir mal das Du deinen 8J mal richtig vermessen lässt, aber auf der Radlastwaage 👍
Dann klappt es auch mit dem zackigen einlenken😉
Wenn du dich von Experten beraten lassen willst, kannst du doch zu entsprechenden Fachfirmen hinfahren oder anrufen, 413Motorsport in Duisburg, Manthey/ Raeder am Ring, Paule in der Nähe von Osnabrück, KFZ Kurnap in Recklinghausen. Da hast du auch Markenübergreifend einen Überblick, KW, Öhlins, Bilstein… alles dabei 🤗
Würde mich freuen, wenn sich das durch die richtige Einstellung fixen lässt.
Evtl. ist auch einfach nur "Fortschritt" das Problem. Immerhin liegen zwischen PQ35 und MQB 10 Jahre.
Der TT8J nutzt den PQ35 Antriebsstrang, VA und Elektronikarchitektur. Mehr nicht. Die Hinterachse ist aus dem Regal, mit längeren Querlenkern.
Viel zu lang sage ich.
1020 hat 250mm.
Die 8013 wäre ggf. ne Option
Hier mal alle 3 im Vergleich
Federkonstante hab ich mal grob überschlagen
8101 / 1020 / 8013
Drahtstärke 11,8 / 12,6 / 13,7
Außendurchmesser oben 87 / 87 / 89
Outer diameter mitte 120 / 118 / 120
unten 80 / 80 / 84
Länge (ungespannt) 250 / 245 / 255
Windungszahl 5,9 / 6 / 6,9
Federkonstante ca. 39 / 50 / 57
in % 0 / +28 / +46
Ich sag ja grob überschlagen zum Vergleich um ein Gefühl dafür zu bekommen. Es sind ja progressive Formfedern mit unterschiedlichen Durchmesser...
Ich würde mal das Fahrwerk anständig vermessen lassen, anstatt blindlings irgendwelche Federn einzubauen, weil die laut Beschreibung "irgendwie passen müssten".
Mein TTR 8J lenkt ausreichend flott ein.
Klar mein 8j fährt wirklich super. Bis ich in meinen 8s einsteigen... 
na dann ist ja alles gut
Sonst gibt es nur noch die 1034. 66 N/mm und 265 mm...
Könnte schon eher hinhauen, aber dann wahrscheinlich doch schon zu hart, oder was meinst du?
Übrigens bekommt man auch nochn Wisch mit dem man die Feder dann per Einzelabnahme eintragen kann.
Wenn du einen "Allroad TT" bauen willst kannst du die Feder nehmen 
na dann ist ja alles gut
das bessere ist des guten feind 
