Katalysatorklau bei TTC 8N mit 1,8T 225PS Maschine

Hallo.

Mein silberner TT Coupe 1,8T 225PS BJ 2002 wurde Mitte Dezember Ziel eines Kriminellen: Es hat jemand versucht, den Katalysator auf einem öffentlichen Parkplatz herauszuschneiden und zu entwenden. Vergeblich, aber mit erheblichem Schaden. Ich hatte sofort Polizei und Versicherung ins Boot geholt. Leider hat der Gutachter einen Schaden von über 8.000 Euro errechnet, was einem wirtschaftlichen Totalschaden gleich kommt.

Er sieht folgende Schäden:

Hosenrohr (Krümmer vorne) eingeschnitten - erneuern

Auspuffgummi vorne eingeschnitten - erneuern

Achsträger eingeschnitten - erneuern

Kardanwelle zerkratzt - erneuern

Katalysator eingeschnitten - erneuern

Unterboden eingeschnitten - instandsetzen

Damit ist er m.E. über das Ziel hinaus geschossen.

Was meint ihr? Ist der noch zu retten? Was muss unbedingt gemacht werden?

Wichtig wäre m.E. der Austausch des Krümmers und des Gummis, der Schnitt hinter dem Katalysator sollte geschweißt werden können. Auch die anderen Beschädigungen sollten eigentlich repariert werden können, ohne groß Teile auszutauschen.?

Die wichtigste Frage: Wo bekommt man einen vorderen Krümmer "Hosenrohr" her? Er scheint im Moment (oder generell) schwierig bis garnicht lieferbar zu sein...

Wollte den eigentlich als Winterauto behalten. Was die Versicherung als "Restwert minus Aufkäuferangebot" auszahlen will, ist ein Witz. Aber es stehen immerhin 3.000 Euro zur Verfügung, damit sollte der doch wieder flott zu bekommen sein...

Gruß

Mist. Wollte noch 2 Bildchen nachschieben...

Zitat von nlcarbon

Die Downpipe ist schon arg masakriert, eventuell gegen ein Gebrauchtteil tauschen.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi…661082-223-4432

Hinterm Kat sollte schweißen kein Problem sein. Die Kratzer im Alu Hitzeschutz sind völlig egal, an der Achse könnte man auch eben kurz das Schweißgerät dran halten und danach verschleifen und neu mit Lack versiegeln. Wäre aber eher für die Optik/Gewissen

Der Kratzer im Hitzeschutz ist nicht nur im Hitzeschutzblech, sonder der Depp hat auch auf 5-10mm Länge in den Träger darunter reingeschnitten...

Moin.

Er lebt wieder

Das Hosenrohr kam neu von Audi Tradition, der Aggregateträger/Vorderachse war eigentlich für 20 Jahre noch gut, aber ich habe trotzdem ein neues Teil aus dem Zubehör gefunden dank eines Hinweises in einem anderen Forum (Golf 4 - Teil) und verbauen lassen.

Kat wurde geschweißt, alles andere neu versiegelt.

Jetzt sieht er unten drunter wirklich wieder gut aus.

Hab das Ergebnis einem bekannten TÜV-Mitarbeiter gezeigt - er hat sein OK gegeben.

Die Gesamtrechnung liegt unter dem Wiederbeschaffungswert, so dass ich von der kompletten Übernahme durch die Versicherung ausgehe.

Gruß