Hallo Zusammen !
Vielen Dank für die Aufnahme . Mein Name ist Chris,komme aus Soest und bin 55 Jahre alt. Im März 2023 bekomme ich einen TT RS in Gletscherweiß. Momentan fahre ich noch einen der seltenem TT Ultra mit DSG und Quattro . Erste Investitionen in den neuen habe ich auch schon getätigt und zwar bekommt er direkt neue Felgen von MB Design ,die MF 2 Magnesium Felge mit einem Gewicht von 6,7 kg. kann es kaum noch abwarten bis er endlich bei mir vor der Hütte steht .
Liebe Grüße Chris 
Hallo Chrissi mein Freund 😄
Herzlich Willkommen und Spaß beim Warten. Was ist denn ein Ultra , ist das ein Diesel?
Na dann geht es ja demnächst nach Vorne 😂
Na das kannst du ja dann mit dem RS vergleichen und uns dann mitteilen, ob sich ein Umstieg lohnt 😂😜
Na das kannst du ja dann mit dem RS vergleichen und uns dann mitteilen, ob sich ein Umstieg lohnt 😂😜
Ich bin Chris seinen Diesel letztes Jahr bei einer sportlichen Tour durch den Hochschwarzwald selber gefahren. Der wurde seinerzeit von Knut Ackermann gemacht und läuft gut. Er hat dem RS gegenüber einen großen Vorteil, weil er aus dem Drehzahlkeller sofort mit viel Drehmoment da ist. Wenn es sehr kurvig ist, wenig Geraden, dann musst du den RS schon ordentlich auf Drehzahl halten und der Diesel Quattro klebt dir noch immer hinten dran. Wir hatten jedenfalls viel Spaß 😎.
Ackermann, war er bei HGR? Wenn es sehr kurvig ist und wenig Geraden ist das schon klar.
Ich bin Chris seinen Diesel letztes Jahr bei einer sportlichen Tour durch den Hochschwarzwald selber gefahren. Der wurde seinerzeit von Knut Ackermann gemacht und läuft gut. Er hat dem RS gegenüber einen großen Vorteil, weil er aus dem Drehzahlkeller sofort mit viel Drehmoment da ist. Wenn es sehr kurvig ist, wenig Geraden, dann musst du den RS schon ordentlich auf Drehzahl halten und der Diesel Quattro klebt dir noch immer hinten dran. Wir hatten jedenfalls viel Spaß 😎.
Kann ich bestätigen.
Ein Freund fährt einen S3 und wundert sich immer, dass ich mit meinem gepimpten
Diesel dran bleibe. In der Endgeschwindigkeit ist er natürlich weg. Aber wen
interessiert noch Vmax? 
Ackermann, war er bei HGR? Wenn es sehr kurvig ist und wenig Geraden ist das schon klar.
Ja, Knut war damals der Inhaber und quasi HGR. Vor einigen Jahren haben dann Manuel und Ralf den Namen HGR übernommen (jetzt HGR Automobiltechnik in Dortmund ) und Knut hat sein eigenes Ding (agr engineering) in Balve Garbeck gemacht.
AGR gibt es leider mittlerweile nicht mehr. Was Knut heute macht, weiß ich nicht genau.
Manuel undRalf (HGR) machen einen tollen Job.
Kann ich bestätigen.
Ein Freund fährt einen S3 und wundert sich immer, dass ich mit meinem gepimpten Diesel dran bleibe. In der Endgeschwindigkeit ist er natürlich weg. Aber wen interessiert noch Vmax?
Von dem tt als Diesel mit Quattro gab es übrigens in Deutschland meines Wissens nach nur an die 100 Stück, obwohl es eine interessante Kombination ist.
Hallo Zusammen !
Vielen Dank für die Aufnahme . Mein Name ist Chris,komme aus Soest und bin 55 Jahre alt. Im März 2023 bekomme ich einen TT RS in Gletscherweiß. Momentan fahre ich noch einen der seltenem TT Ultra mit DSG und Quattro . Erste Investitionen in den neuen habe ich auch schon getätigt und zwar bekommt er direkt neue Felgen von MB Design ,die MF 2 Magnesium Felge mit einem Gewicht von 6,7 kg. kann es kaum noch abwarten bis er endlich bei mir vor der Hütte steht .
Liebe Grüße Chris
Herzlich willkommen, bin auf die Bilder im März gespannt 
Moin,
Herzlich willkommen im Forum
Hast Du die MB MF2 aktuell gekauft oder schon länger liegen?
ein herzliches willkommen im Forum 
