Bremsscheiben vorne Audi TTRS original vs. orignal Brembo?

Moin,

Sind Deine Scheiben runter??? Die Scheiben müssen natürlich passen, PR Nummer vergleichen

Grundsätzlich kann man die Scheiben nehmen, kein Problem.

Bei sehr vielen Herstellern die in der Erstausrüstung sind sind die Aftermarket Teile die gleichen, oft sieht man das daran das der Hersteller Schriftzug einfach weggefräst ist. Hier wäre das dann so das Brembo ja keine Teile verkaufen darf wo Audi draufsteht….

Die passenden Beläge gleich dazu….

Moin Alex,

Natürlich habe ich die, die sind aber immer ein Upgrade auf die orignalen Scheiben und somit auch deutlich teuerer….

Movit 380x35 Upgrade

https://www.movitbrakes.com/de/bremssystem…html?marke=Audi

Brembo Upgrade

https://www.gt-bremsen.de/de/brembo-spor…a-1039031a.html

Aber ich denke das Du das nicht investieren willst, oder??

Zitat von TTRS_paule

Moin Alex,

Natürlich habe ich die, die sind aber immer ein Upgrade auf die orignalen Scheiben und somit auch deutlich teuerer….

Movit 380x35 Upgrade

https://www.movitbrakes.com/de/bremssystem…html?marke=Audi

Brembo Upgrade

https://www.gt-bremsen.de/de/brembo-spor…a-1039031a.html

Aber ich denke das Du das nicht investieren willst, oder??

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Würde auch gerne ein Upgrade nehmen, sobald meine originalen runter sind. Hab bisher nur gutes von den Movit gehört.

Würdest du die von Movit den Brembo vorziehen?

Und wenn ja warum?

Zitat von Chrispaws

Würde auch gerne ein Upgrade nehmen, sobald meine originalen runter sind. Hab bisher nur gutes von den Movit gehört.

Würdest du die von Movit den Brembo vorziehen?

Und wenn ja warum?

moin,

Wenn du auf den Geldbeutel guckst, dann die Movit, wenn du auf Performance mehr Wert legst die Brembo.

Warum? Die Brembo sind leichter, 380x34 die Movit 380x35.

Wenn Du viel Rennstrecke fährst die Brembo mit Pagit Belägen.

Für überwiegend normale Straßen mit sportlicher Fahrweise die Movit mit Ferodo DS Performance Belägen.

Preislicher Unterschied der beiden Kombinationen ca. 800Euro.

So nun hast Du die Wahl

Zitat von admin

Hi Leute,

wo liegt der Unterschied zwischen den original Teilen von Audi und diesen hier?

https://www.kfzteile24.de/ersatzteile-ve…5&ktypnr=121956https://www.kfzteile24.de/ersatzteile-ve…5&ktypnr=121956

man könnte doch diese Scheiben bedenkenlos kaufen, da die original von Brembo sind oder?

Das sind die Originalscheiben, die auch Audi benutzt, sobald sie Lizenzen auslaufen darf Brembo die Scheiben auch selber vertreiben und man muss nicht die Audi Luxussteuer bezahlen.

Die Bremsscheiben waren sogar im September rabattiert in der APP, regelmäßig schauen lohnt sich also.

Zitat von admin

also Movit ist bestimmt nichts für den Geldbeutel. Denke du hast dich da verschrieben Paule : )

Alex, das war bezogen auf den Unterschied Movit zu Brembo GT😜

"günstige" Alternative zum 380er Brembo Disc-Kit, aber ebenso gültig

https://girodisc.com/finder/?pfresu…=All&f_axle=All

Zitat von Oliver1991

Alex nimm die originalen, die du am Anfang geschickt hast. Dein RS ist Serie, das reicht alle mal für dich. Preislich doch auch i.O.

Oli, Alex fährt ja eh nicht „scharf“, Alex putzt und polliert mehr

Zitat von TTRS_paule

moin,

Wenn du auf den Geldbeutel guckst, dann die Movit, wenn du auf Performance mehr Wert legst die Brembo.

Warum? Die Brembo sind leichter, 380x34 die Movit 380x35.

Wenn Du viel Rennstrecke fährst die Brembo mit Pagit Belägen.

Für überwiegend normale Straßen mit sportlicher Fahrweise die Movit mit Ferodo DS Performance Belägen.

Preislicher Unterschied der beiden Kombinationen ca. 800Euro.

So nun hast Du die Wahl

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Super, danke für die Info. Es geht mir weniger um den Geldbeutel, mehr um die beste Qualität für mein Einsatzgebiet. Ich fahre jetzt nicht auf die Rennstrecke, eher normale Straßen und ab und an ein paar sportliche Bergpässe

ich mag ja ein Spielverderber sein ... aber gibt es für die Varianten jeweils vorher/nachher Bremsvergleiche ? Ich mein, wenn ich bspw. in die Brembos investieren würde, möchte ich auch mind 3 Meter früher stehen ...

Zitat von MrTTRS

ich mag ja ein Spielverderber sein ... aber gibt es für die Varianten jeweils vorher/nachher Bremsvergleiche ? Ich mein, wenn ich bspw. in die Brembos investieren würde, möchte ich auch mind 3 Meter früher stehen ...

Moin,

mit den passenden Belägen nicht nur drei Meter, das ist dann eher so wenn Du da rein trittst ist es so als ob Du den Anker geworfen hast.

Vor allem ist die Kombi aber deutlich "Standfester"

Ok ... aber - reicht es dazu die Scheiben und Beläge zu tauschen oder müssten dann nicht auch die Bremsanlage an sich ungegraded werden?

Ich komme vom RS4 B5 - das war echt unterirdisch mit Fading und allen drum und dran - da hab ich freiwillig eine Brembo-Upgrade Anlage mit Stahlflex-Leitungen einbauen lassen.... waren aber halkt auch 3700 (DM noch fällig... Das war ein wirklich deutlicher Unterschied!

Dann RS4 B7 Cabrio mit Ceramic-Break ... keinen Bedarf an der Vorderachse - aber da war das Problem dann die Bremsbalance: Wenn du bei 300 voll in die Eisen bist, hat's ihn hinten fast aus den Federn gelassen und das Heck wurde leicht und hat angefangen zu schwänzeln ... auch nicht angenehm...

Da finde ich echt das Bremsverhalten des TT RS 8S schon recht "angenehm" ... könnte mir halt nur etwas mehr Biss vorstellen ... speziell wenn's mal mit Tempo richtung bergab geht ...