Audi TT RS fails to understeer away from the GR Yaris on the Nürburgring!

auf der NOS liegt vieles am Fahrer

LG

Stefan

die Mehrleistung ist ja an vielen Stellen des rausbeschleunigens gut zu sehen. Ich habe den RS vor 3 Wochen auch auf der NOS an unterschiedlichen Beobachtungspukten gesehen. Er ist da viele Runden gefahren und mein Eindruck als nicht Rennfahrer war, dass der Schwerpunkt eher auf einer sauberen eher weichen (Material nicht so hart belastenden Linie) denn auf der allerbestens möglichen Rundenzeit lag. Aber hier gibt es ja sehr viele erfahrene NOS Fahrer, die das Video sicher noch besser lesen können. Nicht zuletzt hat aber der GR-Fahrer einen guten Job gemacht und die Gewichtsvorteile seines GR auf der Bremse gut eingesetzt.

Zitat von Volltanker68

... und die Gewichtsvorteile seines GR auf der Bremse gut eingesetzt.

Wahrscheinlich hat der GR auch ne richtige Bremse

Touristenfahrten sind eben keine gezeiteten Runden.

Verstehe die "Empörung" nicht. Auf den Geraden zieht der RS deutlich weg.

Wenn ihr unbedingt nen Grund dafür wollt:

- Vorne weg fahren ist immer schwieriger als hinterher. Dazu läuft er zuerst auf den Verkehr auf.

- Der RS Fahrer fährt deutlich vorsichtiger.

- Wir Wissen nicht welche Reifen beide fahren.

- Der Yaris ist in Kurven genauso schnell wenn nicht schneller als der RS. Ist nunmal so die Dinger gehen wie Sau.

Hatte unter das Video bereits einen Kommentar geschrieben, nachdem ich die Linie am Flugplatz gesehen hatte. Der Audi-Fahrer fährt eine sehr vorsichtige Linie, man möchte rufen "Apex, Apex, Apex". Dort geht enorm Zeit verloren. Zieht sich den gesamten Bereich durch, den das Auto zu sehen ist. Der Yaris-Pilot fährt deutlich besser, soviel steht fest. Allerdings sich dann mit der Überschrift "cannot understeer away" zu äußern zeugt von einer Menge Unkenntnis und Großkotzigkeit. Wenn man Rennstrecke fährt und andere, potentiell schnellere Fahrzeuge überholt, hält man sich schnell für - schnell - den König der Fahrkünste. Kenne das von mir selbst auch. Damals auf dem Spreewaldring eine persönliche Bestzeit rausgefahren, hinter einem Porsche GT3, der mich nach der Runde dann rechts blinkend vorbeiließ. Am Ende war das Auto unter 2.000km gefahren seit Neuzulassung und der Fahrer war bestrebt, nicht gleich einen Abflug hinzulegen, sprich er war in der Gewöhnungsphase. Soviel zum klaren Blick beim Trackdayfahren. Heute versuche ich, sowas objektiver zu sehen.

Wenn wir schon dabei sind. Schaut euch an was der Tiguan hier macht.

Was isn mit dem SUV los?!

Mit entsprechenden Fähigkeiten am Volant schnupft den eine Ente weg.

Kurze Ergänzung: derjenige, der mich damals an die Amateur-Rennerei herangeführt hatte, hatte einen sehr schlauen Spruch dazu:

Auf der Rennstrecke fährst du gegen dein eigenes Limit. Dabei ist es egal, in welchem Auto du das machst und wie schnell die anderen sind. Entscheidend ist, was du mit deinem Auto mit deinen Fähigkeiten erreichst.

Sinngemäß so in etwa. Sehr gesunde Einstellung. Wenn man die verinnerlicht hat, lässt man im Rückspiegel auftauchende Schnellere eben mal vorbei und fährt seinen eigenen Stiefel weiter, ohne sich treiben zu lassen und irgendwann in der Leitplanke zu enden.

Zitat von cs_

Kurze Ergänzung: derjenige, der mich damals an die Amateur-Rennerei herangeführt hatte, hatte einen sehr schlauen Spruch dazu:

Auf der Rennstrecke fährst du gegen dein eigenes Limit. Dabei ist es egal, in welchem Auto du das machst und wie schnell die anderen sind. Entscheidend ist, was du mit deinem Auto mit deinen Fähigkeiten erreichst.

Sinngemäß so in etwa. Sehr gesunde Einstellung. Wenn man die verinnerlicht hat, lässt man im Rückspiegel auftauchende Schnellere eben mal vorbei und fährt seinen eigenen Stiefel weiter, ohne sich treiben zu lassen und irgendwann in der Leitplanke zu enden.

Richtig, leider erfahrungsgemäß, desto schneller/besser die Fahrer werden, desto sturrer werden diese auch. Zumindest bei Trackdays.

Doch, war ernst gemeint. Sehr ernst. Das hat mich mehrere Jahre davor bewahrt, mich durch andere Fahrer zu Dummheiten hinreißen zu lassen. Wenn ich mal das Kiesbett sah, dann nur, weil ich selbst das Auto in diesem Moment falsch bedient hatte, nicht weil jemand hinter mir gedrückt hatte.

Darf aber jeder anders machen. Machen eh die meisten. Sollen sie. Gibt schöne Videos auf Youtube.

Zitat von R8PTOR

Wenn wir schon dabei sind. Schaut euch an was der Tiguan hier macht.

Was isn mit dem SUV los?!

2 Liter tdi....

Das ist bestimmt ein Tiguan VFL 2.0TSI.