Hallo in die Runde,
Ich habe Stage 1 mit 530 PS und die apr Ansaugung drin - jetzt meint der Tuner natürlich, ich soll nur 102 Oktan also am besten Ultimate 102 tanken... Schwierig wenn das nicht verfügbar ist. Bei uns in der Nähe von HD schon seit 2 Wochen nicht. Also bleibt nur Shell vielleicht oder eben super plus 
Wie macht ihr das so?
Greetings
Alex
530 PS mit nur Stage 1 ??
Die APR Software gibt es mit 95/98/102
Oktan, warum hat er dir trotzdem die 102 Oktan aufgespielt? Frag ihn am besten ob er dir die 98 Map draufspielen kann.
Hi Alex, wie TekToniiik schon sagte gibt es verschiedene Maps. Ich habe ebenfalls die APR Software, aber mit Map Switching. Das wäre meine Empfehlung an dich, denn dann bist du flexibel wenn es mal einen Engpass mit dem Ultimate gibt. Der Aufpreis für das Switching hält sich im Rahmen.
530 PS mit nur Stage 1 ??
Er meint die APR Stage 1 Plus mit Hardware.
Bei 102 Oktan hast du dann 535 PS.
Der APR CALIBRATION Report gibt 529 Horsepower an und das entspricht dann unseren 535 PS.
Hallo in die Runde,
Ich habe Stage 1 mit 530 PS und die apr Ansaugung drin - jetzt meint der Tuner natürlich, ich soll nur 102 Oktan also am besten Ultimate 102 tanken... Schwierig wenn das nicht verfügbar ist. Bei uns in der Nähe von HD schon seit 2 Wochen nicht. Also bleibt nur Shell vielleicht oder eben super plus
Wie macht ihr das so?
Greetings
Alex
Kommt drauf an ob er dir die Software drauf abgestimmt hat, was ich fasst nicht glaube denn dann war auch kein 102 im Tank bei der Abstimmung und es nur eine Empfehlung ist, ist es nicht weiter relevant.
Wenn es drauf abgestimmt wurde kann es sein dass die Klopfsensorig nicht mehr richtig funktioniert und es zu Schäden kommen kann.
Er hat eine Stage 1 mit einer APR Ansaugung. Keine Stage 1 von APR.
530 PS mit nur Stage 1 ??
Ja das spielt dir jeder Haus&Hof Tuner ohne Hardware und richtiger Abstimmung drauf. Ist halt die Frage ob du das langfristig für dein Auto möchtest.
Aber will natürlich niemanden so etwas unterstellen. Weiß ja nicht was er genau machen lassen hat.
Und zu dem Sprit, ich würde dann auch das Map Switching empfehlen, falls du nicht fest bei 98 Oktan bleiben willst.
was haltet ihr davon: https://www.ravenol-shop.de/additiv/raveno…-octane-booster
Wäre es keine Option einfach den Tuner zu bitten auf eine 98 Oktan Map zu wechseln? Ich hätte immer ein ungutes Gefühl die Karre am Limit zu fahren, wenn ich weiß, das Benzin ist mit einem Octane Booster gestreckt.
Bitte auch auf Mehrfachpost achten.
Einfach mal vorher die Gedanken ordnen und dann jeden ansprechen in einem Post.
Wenn ich schon lese, der Tuner hat noch was reingekippt bei der Abstimmung, wäre es mir vergangen.
Sind bestimmt haltbare 530 PS..
Bitte auch auf Mehrfachpost achten.
Einfach mal vorher die Gedanken ordnen und dann jeden ansprechen in einem Post.
Wenn ich schon lese, der Tuner hat noch was reingekippt bei der Abstimmung, wäre es mir vergangen.
Sind bestimmt haltbare 530 PS..
Absolut - verdammt 
Naja aber der Tobi wird dir doch alles erklärt haben.
Kann mir nicht vorstellen das er so an die Sache ran geht.
Der tuner sagt das vorher genau ob man mit 102er kommen soll oder muss.
Dann sagt man was im Tank ist und der Tuner muss ja selber wissen was dann maximal geht.
Leider war dem nicht so... Und leider war auch alle andere Kommunikation sehr mies und fast schon unfreundlich.. hoffe das Tuning hält
Hat auch einfach ohne zu fragen die Start Stopp raus programmiert und auf Fragen hinterher war es auch nicht "Performance" Like... Deswegen bin ich nun noch verunsicherte und frage lieber hier
Na hoffentlich ist nicht auch noch die Empfindlichkeit der Klopferkennung herabgesetzt worden...
