Jetzt könnte viel Philosophie (wie bei Reifen kommen).
Addinol erklärt das recht gut. https://www.addinol-shop.de/pkw-oel/viskositat/0w30.html
Um welche Dashcam geht es denn? Bei mir funktionieren die USB Buchsen damit wunderbar. Die Dashcams gehen automatisch an und aus. Die Datenverbindung geht über WLAN zum Handy oder Tablett.
EDIT: Habe was gefunden, damit sollte es funzen: https://www.reichelt.de/de/de/datenblo…314024.html?r=1
Ist die frage ob dann noch die Klappe zu geht. Damit sollte es aber funktionieren.
Glaube ich nicht, dass das funktioniert. Der Stecker blockiert nur die Pins, die für die Datenübertragung zuständig sind. An der Ladefunktion wird nichts verändert. Beide Funktionen blockieren sich nicht gegenseitig. Wenn die Dashcam nicht über USB läd und einen Computer erkennt, dann läd sie wohl nur über Zigarettenanzünder. Oder es ist was falsch eingestellt.
Meiner Meinung nach verdient ein Motor wie der DAZa/DNWa kein 0/30-Öl (besonders bei den sommerlichen Temperaturen, die wir hier in Italien haben), ich lasse mein Audi Zentrum immer noch Öl mit der Spezifikation 511.00 und der Sorte 0/40 einfüllen.
dies:
Die neuen Motoren sind auf das neue 0W-30 entwickelt. Von daher würde eher davon abraten eine andere Spezifikation zu verwenden (Thema Kolbenringe/Ölabstreifringe, Öldruck usw.). Alles ist auf Minimierung von Reibung und Verbrauch entwickelt.
Ich werde zusätzlich zwischen den Longlife Intervallen beim Freundlichen (wegen der Garantie) selbst das Öl wechseln.
Ich kann das RAVENOL VST SAE 5W-40 empfehlen.
Fahrzeug muss auf Festintervall umgestellt werden. Öl ist von Audi freigeben. Siehe hierzu Bordliteratur.
Wird auch vom vielen Tunern empfohlen.
5w30 mit Longlife ist mit Abstand das schlechteste Öl was man nutzen kann.
Hier wird alles schön erklärt.
Warum meinst du das ?
Geht nur noch mit einem Modul, das kostet 100 Euro.
Geht nur noch mit einem Modul, das kostet 100 Euro.
und das ist jeden cent Wert 
Vor allem bleibt die Start-Stop Funktion im Bedarfsfall voll funktionsfähig.
Bei den ersten tt 8s Modellen geht's ja noch mit Vcds aber ab MJ2020 geht's nicht mehr
Geht nur noch mit einem Modul, das kostet 100 Euro.
Wie heisst denn dieses Modul? Wo gibt es das? Was macht das noch? Bleibt die Garantie erhalten?
Bin jetzt echt neugierig...
Einige Fragen kannst du dir aber selbst beantworten.
Das Modul ist natürlich illegal und im Bereich der StVO nicht zugelassen. Im Grunde genommen verliert man damit sogar die Betriebserlaubnis, weil das Auto damit mehr Abgas produziert als es darf. Denn das Fahrzeug wurde nur mit Start/Stop Funktion zugelassen. Deshalb funktioniert auch bei keinem VAG Fahrzeug mehr, das Auscodieren der Funktion.
Damit ist die Frage mit der Garantie auch beantwortet.
Abgesehen vom Gewährleistungsargument und auch dem rechtlichen Argument, gibt es neben den verschiedenen ASR-Modulen etc. auch das auf aliexpress zu kaufende, das sehr gut funktioniert
Hey danke für den Tipp. Das mit dem Kabel dazwischen merkt doch eh niemand. Lässt sich ja auch leicht später wieder zurück rüsten. Mit dem Start/Stop habe ich kein Problem (weil inaktiv 
), aber dafür nervt das Gebimmel vom Gurt.
Das kann man aber raus codieren.
Bitte aufpassen mit den Ölaussagen ! Der OPF TT hat nicht das selbe Öl wie nicht OPF, vor allem hatte bis vor kurzem so gut wie kein Öl die Freigabe dafür (5W-40).
