Ich fand es auch zu teuer. Sogar mein Serviceberater hat abgeraten. Und auf Kulanz verwiesen. Man weiß ja nie. Aber ich habe es gelassen.
brutal - über 1000€ pro Jahr plus Selbstbeteiligung und dann muss man noch hoffen dass der Garantieanspruch berechtigt ist.... vorallem wenn man nicht alle Updates gemacht hat 
Dafür spricht der "Werterhalt" - als ich meinen letzten RS beim Händler verkaufen wollte, meinte er ohne Garantie für ihn wertlos bzw. wollte er damit den Ankaufpreis drücken - ich denk es hat über 1000€ ausgemacht...
Alex,
für 1000 Popen pro Jahr ist das doch wohl keine Option. Leg Dir einfach 1000 im Jahr auf "Halde", wenn Du nix außer "Spesen" nach 3-5 Jahren hattest und dann den TT verkaufst haste ein gutes Polster für den neuen Autowagen...
Alex,
für 1000 Popen pro Jahr ist das doch wohl keine Option. Leg Dir einfach 1000 im Jahr auf "Halde", wenn Du nix außer "Spesen" nach 3-5 Jahren hattest und dann den TT verkaufst haste ein gutes Polster für den neuen Autowagen...
Da hast du Recht. Ich lass mir dennoch mal ein individuelles Angebot unterbreiten. Aber denke das wird so rauslaufen wie du sagst
ohne Garantie für ihn wertlos bzw. wollte er damit den Ankaufpreis drücken
das ist nur noch Frech so eine Aussage!
Da hast du Recht. Ich lass mir dennoch mal ein individuelles Angebot unterbreiten. Aber denke das wird so rauslaufen wie du sagst
das ist nur noch Frech so eine Aussage!
Wundert mich nicht seit diesem Jahr wurden die gesetzlichen Regelungen bezüglich Gewährleistung verdoppelt.
Meine Frau hatte das 15 Jahre lang bei ihrem A3 und wird das bei ihrem GTD auch wieder abschließen, der Sohn bei seinem Fabia hat das seit 2013, die Tochter beim A3 nicht. Unterm Strich hat wie jede Versicherung, es geht ums gute Gefühl.
Der TT und mein Golf haben keine Anschlussgarantieversicherung. Beim TT unglaublich teuer und beim Golf nicht möglich wegen MTM.
Ich *persönlich* würde es wohl auch nicht abschließen, da Autos grundsätzlich bar bezahlt werden und lieber drei Nummern unter dem gekauft werden, was man sich leisten könnte. Es soll keine Belastung sein und ich will nicht hauptsächlich fürs Fahrzeug arbeiten. Das war aber auch bei mir schon anders...
