Bremsen Quietschen gibt es auch jede Menge Berichte hier im Forum zum TTS.
Meine haben auch gequietscht, obwohl Beläge und Scheiben noch fast Neuzustand waren.
Du kannst versuchen die Kanten an den Bremsbelägen anzufasen.
Ich habe Scheiben und Bremsbeläge von EBC montiert, seitdem quietscht nichts mehr.
Bremsscheiben vorne
https://www.bremsen-heinz.de/index.php?page…d9&acPath=90_95
Bremsscheiben hinten
https://www.bremsen-heinz.de/index.php?page…d9&acPath=90_95
Als Beläge habe ich die EBC-Greenstuff genommen.
Ich fahre keine Rennstrecke, auf der Autobahn gibt es keine Probleme. Zusätzlich habe ich noch Stahlflex von Fischer montieren lassen.
Für die Rennstrecke würde ich ein BBK von StopTech montieren lassen. Passte bei mir leider nicht unter die Felgen.
Moin,
versuch mal die Bremse neu einzubremsen, 10 mal hintereinander von 120 auf 20 abremsen mit 50-60% Pedaldruck ohne das das ABS auslöst. Danach die Bremse wieder kalt fahren.
Dann könnte es schon weg sein
Paule, vergiss es 😜
Warum?
das Auto ist aus 2014, 40TKm gelaufen, Bremsen sehen noch neuwertig aus.
Was weist Du wie die Beläge auf der Reibseite aussehen, richtig gebremst ist da dann wohl noch nicht mit, ich würde es erstmal mit "Einbremsen" probieren bevor ich Geld investiere
Glaube es mir, das mag für 1-2 mal wieder funktionieren. Das Problem sind auch nicht die Scheiben, sonder immer die Beläge. Da es eine Konzentration auf dem Herstellermarkt (Federal Mogul, Continental,…) gab, sind viele Belagwerkstoffe vereinheitlicht worden. Das ist das Problem.
In den Unternehmen, in den ich bisher tätig war habe ich so einige Bremsen auf die Straße, in die unterschiedlichsten Industrie Sparten und auch auf den Prüfstand gebracht. Alle Behelfsmassnahmen funktionieren nur eingeschränkt. Anfang der 2000er haben wir schon Namensaktie Beläge in Cola konditioniert. Hat gegen das Quietschen sogar geholfen 😂.
Selbst gleicher Belagtyp vom gleichen Hersteller kann in Abhängigkeit der Charge quietschen.
Moin,
Bitte bitte, dafür ist das Forum ja da das man auch den einen oder anderen Tipp bekommt 👍
Kommt wieder 😜, hatte ich und viele andere auch schon.
Ich würde die Greenstuff probieren, die quietschen zumindest in Verbindung mit den EBC Scheiben nicht und machen etwas weniger Bremsstaub. Die Blackstuff sind wie Serie.
Sorry, ich erlaube mir mal den Thread etwas zu "erweitern".
Ich selber bin auch gerade am überlegen, welche Bremsen ich nehmen soll, werde jedoch nicht wirklich glücklich.
Mein Wunsch waren die 4000 T3 Scheiben von DBA (mit ECE) an beiden Achsen. Gibt es aber für meinen TTS 8j nur für die Hinterachse...
Will ich die EBC High Carbon Blade Disc, gibt es die nur für die Vorderachse..
Mein Gedanke war nun, dass VAG aufgrund des Baukastensystems die Bremsen möglicherweise auch bei anderen Modellen einsetzt und ich mich dort bedienen könnte um zu bekommen was ich möchte.
Gibt es tatsächlich diese Kompatibilität, oder irre ich mich?
Der Händler sagt "Nein"
Gibt es die DBA für den TTS 8j?
An der Hinterachse kannst du auch Serie lassen, da passiert nicht viel. Ich habe dort nur die EBC auf Grund der Optik montiert.
Ja, die gibt es. Aber eben nur für hinten gelistet, was in meinen Augen irgendwie keinen Sinn macht.
Für den S3 (8V) gibt es die DBA für die Vorderachse mit identischen Maßangaben.
Ebenso verfügbar für die Hinterachse, hier aber weicht die Tiefe ab.
Und da hab ich nun das Fragezeichen. Passt die VA-Scheibe vom S3?
AUDI TT (8J) 2.0 TFSI TTS quattro
Bauzeit: 05.2008 - .
KW / PS: 200 / 272
Hubraum: 1984 ccm
Zylinder: 4
Scheiben VA - 340x30x49,6
Scheiben HA - 310x22x58,6
AUDI A3 (8V) Sportback S3 quattro
Bauzeit: 05.2014 - .
KW / PS: 210 / 286
Hubraum: 1984 ccm
Zylinder: 4
Scheiben VA - 340x30x49,6
Scheiben HA - 310x22x48,5
