Teile die es hinter sich haben

Da wundert es mich nicht dass immernoch das Märchen kursiert der TT 8N sei ohne Spoiler und ESP unfahrbar.

Zitat von R8PTOR

Da wundert es mich nicht dass immernoch das Märchen kursiert der TT 8N sei ohne Spoiler und ESP unfahrbar.

Glaube ja viel eher, dass nicht jeder mit einem Fahrzeug klarkommt, dass eine "lockere Hinterachse" hat. Mein 8S wird beim starken Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten auch merklich locker auf der Hinterachse, sicherlich hauptsächlich aufgrund der deutlich frontlastigen Gewichtsverteilung. Damit muss man umgehen können. Ich kann das, Jahre immer wieder mal auf Rennstrecken gefahren mit einem Mittelmotorsportwagen, da lernt man den instinktiv richtigen Umgang mit solchen Reaktionen.
"Anfänger" werden vermutlich in solchen Situationen schon mal zu heftig am Lenkrad drehen, wenn es hinten leicht wird, und damit das Fahrzeug noch instabiler machen. Speziell damals, als es noch kein ESP gab und die ABS-Systeme noch sehr langsam und grobschlächtig reagierten, wurde das dann gerne mal spannend und konnte zum Abflug führen.

Heute sind die Systeme so gut, dass das kaum mehr passieren kann, Vollbremsungen auch in Kurven sind eigentlich fail-safe. Wenn man denn nicht überreagiert am Lenkrad.

Fahrsicherheitstrainings als Pflichtprogramm für Fahranfänger wären ein gutes Mittel, um solche Unfälle vermeiden zu helfen.

Moin,

hier mal wieder was was richtig gefährlich ist oder werden kann.

Radmutter verkehrt montiert, gestern ganz frisch in der Werkstatt gehabt. Leute wenn Ihr absolute Laien seit, gebt 20€ beim Fachmann für den Reifenwechsel aus und lebt länger

Und mal wieder ein Klassiker, Federbruch

Auch das hier kann sehr teuere Folgen haben, Isolator an der Zündkerze gerissen, Kunde kam zu mir weil der Wagen leicht am stottern war beim beschleunigen.

Kommt mir bekannt vor. Hochwasser 2002. Mein Seat IBIZA. Hat unter Wasser noch warngeblinkt. Hat nicht geholfen. Und mein Yamaha Kackstuhl. Beide haben es hinter sich.

Das untere Fahrzeug ist das MB Modell für Greta 😜

Moin,

hier mal wieder etwas was es richtig hinter sich hat, heute morgen frisch reingekommen, Audi A4 Vorderachse...... ohne Worte

Der hat den Hüftschaden mit Draht zusammengebunden?

Zitat von cs_

Der hat den Hüftschaden mit Draht zusammengebunden?

Moin,

der eigentliche "Halt" kommt durch die zwei Schlauchschellen die ineinander gelegt sind, Nan achte aber auch auf die Kabelbinder!!!! Der Kunde ist damit noch 25km gefahren. Der stand dann schon sehr "X Beinig" auf dem Hof

Moin Oli,

da guck mal auf den Bremsbelag 😜, hat er natürlich auch incl Scheiben neu bekommen 👍

Oli, bei uns ist das eine ländliche Gegend, was war das slso für ein Kunde????

Natürlich ein Landwirt, und weist Du was er dazu sagte?

Dat geit doch noch, bremst doch wunderbar 😜😜😜

Kaum zu glauben, aber leider wahr😢

Ostwestfalen, die sind es gewohnt den Claas mit gebrochener Achse auf dem Feld zu schweißen 😂

Zitat von DG TTS

Ostwestfalen, die sind es gewohnt den Claas mit gebrochener Achse auf dem Feld zu schweißen 😂

Moin,

das stimmt, Notstromaggregat und Elektrodenschweißgerät aufn Anhänger ( der natürlich meistens auch keinen TÜV mehr hat ) und dann gehts los, habe ich auch schon erlebt

Ist wie bei "Werner" damals.

Dann nimmt ein Stück Schweißdraht ... und tüddelt das da so rum, dann ist doch gut.

Genial.

Ja klar, war mir nicht sicher ob hier alle "Norddeutsch" verstehen