Grüße aus der Region HD/HN/Kraichgau

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,

    wie es zum guten Ton gehört, möchte ich mich einmal vorstellen.

    Ursprünglich komme ich aus Pforzheim und lebe inzwischen in der Region Sinsheim und bin viel in den Gegenden Heidelberg/Heilbronn unterwegs.

    Ich lese schon seit einiger Zeit still mit und habe nun den Entschluss gefasst meinen Jugendtraum in Form eines TT RS umzusetzen. Bei den aktuellen Spritpreisen könnte man das schon fast als verrückt bezeichnen aber wer weiß wie lange wir noch ohne Geschwindigkeitsbegrenzung fahren dürfen :/

    Daher kann ich mich leider noch nicht zu den glücklichen TT-Besitzern zählen aber ich hoffe dass ihr mich trotzdem aufnehmt :)

    Da ein TT RS keine kleine Anschaffung ist, habe ich mich natürlich schon intensiv eingelesen, würde mich aber freuen wenn ihr erfahrenen TT-Besitzer mir die einen oder anderen Tipps geben könnt.

    Ich suche ein vFL Modell ohne OPF mit einer Laufleistung zwischen 30k und 60k km. Am besten in Nardograu (steinigt mich nicht für die Standardfarbe^^) und mit Alcantara Sitzen.

    Unsicher bin ich bei der Bremsenfrage. Eigentlich möchte ich keine Keramik aber aktuell ist der Markt eher dünn besetzt. Die Frage ist ob etwas dagegen spricht ein Auto mit Keramik zu kaufen und bei Verschleiß oder defekt auf Stahl zurück zu rüsten.

    Anbei mal ein Angebot von mobile, was meint ihr zu diesem Fahrzeug? Meiner Meinung nach zu teuer aber ansonsten?

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…n=Recommend_DES

    Viele Grüße

    Moin moin,

    herzlich willkommen, viel Spaß hier im Forum und bei deiner Suche zum RS.

    Der RS der von Dir verlinkt ist hat für mich gleich zwei Fragezeichen Schonbei den Fotos gehabt....

    1. der Liter Öl im Kofferraum

    2. der N-Ring Aufkleber hinten

    meiner Meinung zuviel km gelaufen für das Alter und das Geld....

    Ja die zwei Sachen sind mir leider auch schon aufgefallen.

    Ist wohl kein ganz optimales Fahrzeug.

    • Offizieller Beitrag

    willkommen im Forum : )schöne Vorstellung!

    Zitat von Martin.S

    Moin, bring doch mal Farbe ins Spiel, der Alltag ist oft grau genug😉:


    https://suchen.mobile.de/auto-inserat/a…/330913478.html

    Hehe, ich finde grau leider affengeil8) Als Alternative kommt höchstens noch schwarz in Frage.

    Und wie malle es schon geschrieben hat, suche ich einen 8S.

    Ach und jegliche Tuningmaßnahmen sind ein NoGo für mich, mein Auto soll was so etwas angeht 100% Serie sein.

    das mit dem 8S verstehe ich und wenn grau oder schwarz endgültig gesetzt sind ist das so. Nur zu Abt habe ich eine Frage, die Firma ist doch Audis Leib und Magentuner, was ist da falsch wenn die etwas am Fahrzeug ändern.
    Bei meinem damaligen Touareg V10 haben die über ein Audi Zentrum ganze Arbeit geleistet, der ging los das man kaum aus dem Sitz kam und standfest war der auch, ich glaube ich bin knapp 100.000km mit dem Teil gefahren bevor ich den verkauft habe.

    Nachtrag: mir gefällt der 8J als TTS optisch persönlich besser und der 8N als Klassiker am allerbesten.
    allerdings ist der TTRS als 8S schon ein feines Auto aber leider nichts mehr für mich alten Sack😎

    Gerade wenn du nicht aus die Stecke willst ist Keramik doch kein Ausschlusskriterium.

    Ich wäre überglücklich wenn ich ne Keramik auf meinem TTS 8J hätte :) Allein schon wegen dem deutlich geringeren Gewicht der Scheiben...dazu noch ne schöne leichte Felge...Traumhaft...

    Moin und herzlich willkommen,

    von dem, was ich so beurteilen kann ist es ein solides Angebot.

    Die gecleanten Embleme sind für mich ein absolute Sünde aber das ist ganz klar Geschmackssache.

    das einzige, was vielleicht ein wenig geflunkert war, ist der Teil mit der Vollausstattung.

    Das Auto ist seht gut ausgestattet aber es fehlen noch ein Paar dinge (automatisches einparken, Garagentor Öffner, Totwinkelassistent.) aber das sind alle Kleinlichkeiten.

    Alle wichtigen Sachen sind vorhanden.

    Dann sollte man vielleicht mal fragen, ob beim beschriebenen Service der teure DSG Ölwechsel mit durchgeführt wurde, da dieser in Spätestens 10 000 Km fällig wäre.

    LG.

    Marc

    Die Rückfahrkamera ist entgegen der Beschreibung leider auch nicht an Board.

    DSG Ölwechsel ist ja etwas anderes als der Ölwechsel für die Haldex, wird dies aber zusammen bei der 60.000 Inspektion gemacht? Und was meinst du mit teuer? 500-600€?

    Oh ja, das war mir entgangen.

    Und ja, so weit ich weiß wird beides bei 60000 Km zusammen gemacht und kostet bei Audi um die 1000 € für beides was ich schon als teuer einstufen würde.

    Ich habe von einigen gehört, dass es teilweise auch schon früher gemacht wird also bei rund 50000 Km daher meine Frage.