Ich habe mir das Video auch mal angetan.
Aus technischer Sicht ist das wirklich schlimm.
Er bohrt Löcher in einen Hohlraum und denkt wohl , dass man dann die Schrauben festziehen kann.
Die werden sich immer wieder löschen weil der Spoiler bei Last arbeitet und sich das Blech aufgrund des Hohlraum verzieht.
Wie viel Druck auf so einem Spoiler lastet kann man in der Suchfunktion im Forum finden.
Stichwort Spoiler gerissen.
TT-Eifel da hast Du völlig recht! Entweder muss man das untere Blech aussparen oder den Hohlraum belassen und eine Hülse einpassen. Auch wenn der E-Spoiler aus Stahlblech ist (zeigt mir jedenfalls mein Schichtdickenmessgerät an).
TT-Eifel da hast Du völlig recht! Entweder muss man das untere Blech aussparen oder den Hohlraum belassen und eine Hülse einpassen. Auch wenn der E-Spoiler aus Stahlblech ist (zeigt mir jedenfalls mein Schichtdickenmessgerät an).
Du weißt aber schon wie dünn so'n Blech ist?😉
Also mir macht der Heckspoiler an sich schon einen stabilen Eindruck, liegt aber sicher auch an der Konstruktion selbst mit den Verstrebungen, plus noch das Stahlblech (könnte mir vorstellen das hier kein Aluminium aufgrund von Schwingungen verwendet wurde). Aber stimmt schon, bei Karosserieblech liegt man bei 0,7mm (+/- je nach dem). Mir kommt das obere Blech des Spoiler aber irgendwie dicker vor.😉
