So heute mal ne Zeit in den Asphalt gebissen! 💪🏼
Mazerunners Turboblauer TTRS Facelift
-
So heute mal ne Zeit in den Asphalt gebissen! 💪🏼
Sehr gutes Ergebnis! 1. Mich würde noch interessieren ob du auch die Getriebeanpassung von APR hast? 2. Wäre interessant zu berichten im späteren Verlauf, ob du ebenfalls bei länger anhaltenden Last Probleme mit der Getriebeentlüftung bekommst, weil das ja bei manchen aus der Öffnung spritzt.
-
-
-
Mich würde noch interessieren ob du auch die Getriebeanpassung von APR hast? 2. Wäre interessant zu berichten im späteren Verlauf, ob du ebenfalls bei länger anhaltenden Last Probleme mit der Getriebeentlüftung bekommst, weil das ja bei manchen aus der Öffnung spritzt.
Dafür gibt es das Catch Can von APR.
Link -
ja hab’s auch gesehen ! Man hat ihn zumindest schonmal gesehen im Video
-
Dafür gibt es das Catch Can von APR.
Linkdie ist nicht zulässig nach StVZO ☝🏼
Sehr gutes Ergebnis! 1. Mich würde noch interessieren ob du auch die Getriebeanpassung von APR hast? 2. Wäre interessant zu berichten im späteren Verlauf, ob du ebenfalls bei länger anhaltenden Last Probleme mit der Getriebeentlüftung bekommst, weil das ja bei manchen aus der Öffnung spritzt.
die DQ500 Software ist nicht Zulasungsfähig und somit nicht Legal, leider.
Bis jetzt habe ich keine Probleme!
-
-
Nicht alles an einem Auto bedarf einer Zulassung. Dazu gehört die DSG Software und auch das Catch Can. Beides ist weder abgas- noch sicherheitsrelevant und verändert auch keine Leistungsdaten. Wenn das so wäre, hätte APR ein Gutachten.
-
- Offizieller Beitrag
Der größte Fehler ist keine DSG Optimierung zu einer Stage zu nehmen.
-
Der größte Fehler ist keine DSG Optimierung zu einer Stage zu nehmen.
erkläre doch warum es ein Fehler ist bitte
-
-
- Offizieller Beitrag
Also bei einem seriösen Tuner gehört eine DSG SW einfach mit zur Motorensw.
Dann gibt's auch welche die sich das nochmal bezahlen lassen, obwohl die Stage schon teuer ist.
Der Motor hat ja nun mehr Drehmoment usw. Wie soll das DSG ohne es anzupassen ordentlich damit umgehen?
Da geht so viel in der Elektronik im Hintergrund ab, was man ja nicht sieht, wenn man das Verständnis dafür nicht hat.
Dann was mich immer geärgert hat. Die Schaltzeiten am Paddel. Mit der DSG Optimierung klicken, nächster Gang drin.
-
-
-
-
Man du musst nochmal hin!!! Felgen, Fahrwerk und New Porn....☺️ JP hats gesagt😂
-
Also bei einem seriösen Tuner gehört eine DSG SW einfach mit zur Motorensw.
Dann gibt's auch welche die sich das nochmal bezahlen lassen, obwohl die Stage schon teuer ist.
Der Motor hat ja nun mehr Drehmoment usw. Wie soll das DSG ohne es anzupassen ordentlich damit umgehen?
Da geht so viel in der Elektronik im Hintergrund ab, was man ja nicht sieht, wenn man das Verständnis dafür nicht hat.
Dann was mich immer geärgert hat. Die Schaltzeiten am Paddel. Mit der DSG Optimierung klicken, nächster Gang drin.
Das mit den Paddels hat mich auch genervt... Am Golf wenn ich nur dran denke, dass ich mal schalten könnte, ist der Gang schon drin. Nach der Optimierung am TTRS Gott sei Dank auch jetzt... DAs war echt nervig ;-). (Jammern auf höchstem Niveau!)
Sorry für OT
-
-
-
So heute sind meine neuen Felgen angekommen
OZ Superforgiata in 19" mit Michelin Cup 2 Semislics
erstmal draufgestöpselt um zu gucken ob es passt, leider ist es vorne zum Sattel zu eng da kommen jetzt nochmal 3mm Platten drauf und damit die Felgen hinten etwas mehr raus kommen noch mal 12mm Platten.
Hoffentlich sind die bis Dienstag da, damit ich die dann Mittwoch eintragen kann....
Donnerstag geht dann zum ersten Trackdaý auf dem Hockenheimring
