wiederhole mich immer wieder gerne - die Performance Teile sehen zum Großteil einfach grässlich aus, dazu noch diese StickerBombe
fällt unter den Begriff - Geschmack hat man, oder eben nicht
hätten sie dem Wagen zumindestens noch eine Leistungskur beschert bei diesem Preis
Schön dass ich nicht der Einzige bin, der das DIng peinlich findet. In einer meiner WhatsApp Gruppen wird das Ding gefeiert wie der Breitbau Clubsport...
Wenn sie den für das Geld anbieten würden, DAS wär mal was!
Ich find ihn nicht schlecht vom Farbdesign her. Hab heute einen RS3 in nardo mit ähnlicher Folierung gesehen. Sah toll aus! Die PP sind Kinderfasching - von wegen Aerodynamik - da muss ich echt lachen, wenn ich zugleich den Monster-Singleframe sehe. Weisse Felgen will ich auch nicht mehr.
Ich finde aber der TTRS ist das einzige Auto was für so eine Hommage überhaupt in Frage kommt. Echt sportliche Autos baut Audi ja schon lange nicht mehr. Ausser vlt R8 RWS. Ein RS5 hat mit Motorsport mal gar nichts zu tun und sonst ist da ja nichts mehr. Mit den alten TT sind sie zumindest mal DTM gefahren.
Beim Preis muss ich lachen. Audi möchte gern Porsche sein, sind sie aber nicht.
PS: Ich habe auch an einem 130k Auto Stahlbremsen. Was soll daran schlimm sein?
Future is an Attitude!
Ob der gut aussieht oder nicht, spielt doch gar keine Rolle. Das ist immer Geschmacksache. Was zählt, ist die Exklusivität. Nur 40 Stück vom Facelift Modell mit Performance Parts. Das Teil wird in x Jahren mal richtig gefragt sein. Da bin ich mir 1000% sicher.
Kann ja sein. Aber bei dem Preis ist er als Spekulations- oder Sammlerobjekt völlig ungeeignet. Zumal er nichts hat, was ein normaler TTRS nicht auch hat. Ist wie die 718 GT4 Cup Edition. Da nützt die Limitierung auch nicht viel.
Mazda haut alle paar Jahre so eine Edition vom MX-5 raus. Nettes Gimmick, mehr nicht.
Die 40 Stück werden wahrscheinlich bei Autosammlern verschwinden.
Wir werden sehen... 
Ja, wobei gibt es Audisammler?
Die 911 50-Jahre Edition zum Beispiel fand ich ein tolles Paket. Da war deutlich mehr Exclusivität drin und das Auto ist sehr wertstabil. Ein Kollege fährt einen und ich will ihm den immer abschsxhwatzen, aber er gibt ihn nicht her.
Der 911 50 hat übrigends damals nur 7000€ mehr gekostet, als der TTRS 40. In diesem Licht wirkt der Preis des TT völlig überzogen.
Der Preis ist natürlich viel zu hoch, da sind wir uns, glaube ich, alle einig. 
Ich würde nicht auf einen Werterhalt bzw. Steigerung wetten wollen.
Als Sammler kommt Audi eh nicht in Frage, wenige ältere Modelle mal ausgenommen.
Ich find ihn nicht schlecht vom Farbdesign her. Hab heute einen RS3 in nardo mit ähnlicher Folierung gesehen. Sah toll aus! Die PP sind Kinderfasching - von wegen Aerodynamik - da muss ich echt lachen, wenn ich zugleich den Monster-Singleframe sehe. Weisse Felgen will ich auch nicht mehr.
Ich finde aber der TTRS ist das einzige Auto was für so eine Hommage überhaupt in Frage kommt. Echt sportliche Autos baut Audi ja schon lange nicht mehr. Ausser vlt R8 RWS. Ein RS5 hat mit Motorsport mal gar nichts zu tun und sonst ist da ja nichts mehr. Mit den alten TT sind sie zumindest mal DTM gefahren.
Beim Preis muss ich lachen. Audi möchte gern Porsche sein, sind sie aber nicht.
PS: Ich habe auch an einem 130k Auto Stahlbremsen. Was soll daran schlimm sein?
Nur wegen dem 5 Ender ?? Neee das reicht nicht! MQB mit Haldex....... nee lass mal würg???
Der RS 5 mit dem 2,9er Biturbo is schon geil.?? Den auf z.B. auf 500 PS oder sogar etwas mehr gepimmt(Wallers hatte 560 PS) evtl. sogar auf 3,1 L aufgebohrt, mit coolen Sitzen drin usw. wäre eine richtig tolle Hommage gewesen. Der hätte dann auch etwas mehr kosten dürfen. Gleiche Fahrzeugklasse und echten Quattro Antrieb, welchen ich hierfür als absolute Minimum Anforderung sehe??????
Aber solch eine Leidenschaft existiert im Hause Audi nicht mehr? Ich bin mir sicher, dass liegt auch daran das Porsche mit zum Konzern gehört?
Ich würde nicht auf einen Werterhalt bzw. Steigerung wetten wollen.
Als Sammler kommt Audi eh nicht in Frage, wenige ältere Modelle mal ausgenommen.
Sport Quattro(kurz) und RS2 deifinitiv????
Sport Quattro(kurz) und RS2 deifinitiv????
RS4 B5 in Misano Rot gehört auch dazu?
LG
Manu
RS4 B5 in Misano Rot gehört auch dazu?
LG
Manu
Joa ok, aber egal in welcher Farbe finde ich??
Joa ok, aber egal in welcher Farbe finde ich??
Ein Traum der Koffer nur leider bekommt man keine gescheiten mehr.
Audis die nun besonders sind, sind ja was anderes. Und selbst die RS2 und RS4 sind keine Sammlerautos. Finde mal einen der original ist und unter 20.000km hat. Ein TTRS mit ein paar Aufklebern und dem PP-Gedöns wird sicher kein Sammlerauto.
Und RS5 - was ne Schlaftablette. Eher so das Altherrenauto. Da sind sie mit dem TTRS besser dran.
RS2 und RS4 sind keine Sammlerautos. Finde mal einen der original ist und unter 20.000km hat.
Warum findest keinen??? Weil die Sammler die einen haben, den nicht wieder hergeben? Ein guter Freund von mir hat einen in Nogaro Blau? Den gibt er nicht mehr her!
LG
Manu
...
Und RS5 - was ne Schlaftablette. Eher so das Altherrenauto.
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Bist Du beim 4,2er V8 hängengeblieben??
MQB = Kinderplattform
Rs2 kein sammlerauto?
Naja.... WENN mal einer mit wenig km zu haben ist, ist a) der preis hoch und b) der wagen schnell vk.
Ein Bekannter von mir im ausland hat einen rs2 -damals 114tkm aus 1. hand -in seiner sammlung. Neben ruf ctr2, r8 gt, ferrari schiessmichtod, mclaren irgendwas und diversen anderen spielzeuge.
Beim b5 ist es noch nicht ganz so weit, bei zu hohem Preis wird noch gezögert.
hätte ich mal meinen b5 zu ende gebaut....
Komplette kiste mit neuteilen. Nur die karosse war „alt“. Hätte hätte fahrradkette
Ihr müsst mal die Audi-Brille ablegen. Für Sammler mit Interesse an Wertsteigerung hibt es im Preisbereich 114k viel interessantere Autos. Leute mit Geld die nur kaufen und behalten sind ja für die Preisentwicklung irrelevant.
Und was heisst „Preis hoch“. 40-50k Wert nach 30 Jahren ist keine Wertsteigerung. 200k sind eine.
Klar gibt es Sammler, die auch mal einen Audi in der Halle stehen haben. Aber die sind extrem delten im Vergleich zu anderen Marken.
