Wenn du dir z.B. mal nen R32 anhörst klingen die je deutlich mehr nach "VR". Das liegt hauptsächlich an dem einseitigen verbauten Dämpfer im Hosenrohr nach dem Kats, der R32 hat diesen nicht.
Hier schön zu sehen. Haben wir bei unserem 3.2er sauber rausgetrennt und ein Rohr eingeschweißt 
ok, BN-Pipes will mittlerweile 2000€ für eine Anlage ab KAT... da bin ich draussen
Dann gleich mit Fächerkrümmer... AGA ist bei mir nächstes Jahr relevant, denke ich.
Denn machen wir uns nichts vor, der Dämpfer muss so oder so raus!
Eben, egal ob man danach vielleicht schon zufrieden ist oder man als nächstes nur ne Anlage ab Kat macht 
Mehr würde ich beim 3.2er auf keinen Fall machen, ist sonst absurd teuer und Leistung bringt es eh nicht/kaum...
Moin,
Im ersten Beitrag hier wurde schon alles gesagt/geschrieben.
Es gibt Firmen die basteln an Auspuffanlagen, es gibt Firmen die versuchen Auspuffanlagen herzustellen, und es gibt eine kleine exquisite Manufaktur…., man kennt sie unter dem Namen “Edel01” das sind sehr hochwertige Abgasanlagen die Qualitativ ihres gleichen suchen 🤩 Soundtechnisch mit das beste was man verbauen kann!
Einmal Edel01, immer Edel01 😍😎
In Paules Welt gibts nur Michelin, Öhlins und Edel01 alle anderen können nichts 
In Paules Welt gibts nur Michelin, Öhlins und Edel01 alle anderen können nichts
so sieht das aus💪🤩😎
Und Jack Daniels🥃😜
Bei den Autokomponenten nur vom Feinsten
und dann JD 
Moin in die Runde,
durch eine google-Suche bin ich auf euch hier aufmerksam geworden, daher eine schnelle Anmeldung und die erste Frage:
Bei meinem 3.2er habe ich das NWT 2.0 aufgespielt, den Fächerkrümmer, die Kats und auch den Rest der Anlage durch eine Abgasanlage von Friedrich Motorsport ersetzt. Das Ganze läuft und klingt ganz spannend, Passgenauigkeit des Fächers, naja.
Nun kommen wir aber zum ABER: Dröhnen. Bei Teillast, zwischen 2.000 - 2.500 U/min ein relativ nerviges Dröhnen von hinten. Wahrscheinlich bei mir noch deutlicher zu hören, da ich die Rückbank entfernt und einen Bügel eingebaut habe (siehe Avatar).
Hat jemand hier schon Erfahrungen, woher es als erstes kommt? Bekomme ich hier mit Alubutyl an bestimmten Punkten das Dröhnen in den Griff? Oder gibt es noch andere Ideen?
Viele Grüße von der Mosel
Chris
Moin,
schön das Du den Weg zu uns ins Forum gefunden hast Aber bitte stelle Dich und deinen TT erstmal hier vor
Danke
Bis das von Dir erledigt wurde schließe ich den Fred hier, nach Vorstellung von Dir öffne ich ihn natürlich wieder
ok, BN-Pipes will mittlerweile 2000€ für eine Anlage ab KAT... da bin ich draussen
ähem... seit Juni im Auto
Wie bist DU mit dem Fächerkrümmer zurecht gekommen? Engstelle zur Klimaleitung und zum Hilfsrahmen vorne?
Mit BN-Pipe (Original Kats) kein Dröhnen (reine Absorptionsanlage), SOftware McChip-DKR (entspricht wohl NWT) mit DSG SW update
