Abgasanlage - Klappe rasselt ab und an - nicht immer - "willkürlich"

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,

    wir waren die Tage mit dem Auto unterwegs.

    Plötzlich im Stand fing die Klappe an zu rasseln. Metallisches " Klirren" - beim Fahren dann weiter.

    Plötzlich wieder weg - tritt sehr sporadisch auf - keine Abhängigkeit der Drehzahl. Im Stand mal, dann mal wieder bei 3000 etc.

    Fehlerspeicher ist leer.

    Hat da jemand eine Idee ? Oder hatte das schon mal ?

    Danke und Grüße

    Marcus

    Beim 8S wird deswegen die ganze Abgasanlage auf Garantie getauscht. Frag doch mal deinen Händler, ob es dazu eine TPI auch für den 8J gibt.

    Und technisch auch nicht vergleichbar, zumal der 8J pneumatisch betätigte Klappen hat, der 8S elektrische. Probleme mit den Klappen am 8J kenne ich eigentlich auch nicht. Hast du mal das Hitzeschutzblech über dem ESD angeschaut? Bei mir waren die Löcher für die Befestigung größer gegammelt und das Blech lag auf.

    Audi TTRS, Motorrevision HGR, Schweizer LLK, EDEL01 Prototypen AGA, KW Clubsport, Sachs Sintermetall Kupplung, Raeder Motorsport Felgen, Schalensitze, Mov'It Stahlbremse

    Zitat von Roric

    Beim 8S wird deswegen die ganze Abgasanlage auf Garantie getauscht. Frag doch mal deinen Händler, ob es dazu eine TPI auch für den 8J gibt.

    das ist mir neu, es sei denn du meinst nicht „Nur“ das typische Rasseln beim Kaltstart. Dazu sagt Audi gibt es ein Software Update.

    Zitat von Dormelchen

    Ne geschaut hatte ich noch nicht. Bevor ich das Heck "demontiere" und schaue, dachte ich, dass jemand vielleicht das Problem hat und kennt.

    Musst du nix demontieren. Kannst du ringsum dran vorbei fassen und schauen ob das Blech noch fest ist.

    Audi TTRS, Motorrevision HGR, Schweizer LLK, EDEL01 Prototypen AGA, KW Clubsport, Sachs Sintermetall Kupplung, Raeder Motorsport Felgen, Schalensitze, Mov'It Stahlbremse

    Mal im Stand die Taste zum öffnen der Klappe betätigen und prüfen ob die Kolbenstange der Abgasklappe Spiel hat. Dazu an der Kolbenstange vorsichtig rütteln und prüfen ob das Geräusch auftritt. Falls ja, würde ich die Stange leicht mit Fett einschmieren.

    Das hatte ich auch schon mal beim 8J. Da war die Mechanik der Klappe fest. Das kommt. Einfach mal per Hand hin und her bewegen. Und etwas Kriechöl dran.

    Hallo fivepot und Syccon

    Stange geht - ich kann nicht beurteilen ob schwer oder leicht - aber bewegt sich.

    Habe gestern Abend noch mal getestet - ohne Öl - Klappe rasselt - und geht dann langsam wieder zu.

    Reagiert also nicht sofort.

    Habe gerade Kriechöl verteilt - wische später noch den ESD ab von den Resten und berichte.

    Gibts da noch ein Ventil, was ggf. einen Hau hat ? Würde das im Fehlerspeicher stehen ?

    • Offizieller Beitrag

    Bei den alten 8j Modellen wird die Klappe durch eine Unterdruckdose betätigt, diese wiederum von einem elektrisch betätigtem Ventil gesteuert.

    Wenn ich das noch richtig im Kopf habe wird die Klappe mit Unterdruck gegen eine Federspannung geöffnet und schließt dann mit der Federspannung. Wenn sie mit der Sporttaste öffnet und schließt glaube ich nicht das es am Ventil liegt, so weit ich weiß wird da auch kein Zustand ob offen oder geschlossen im Speicher hinterlegt.

    • Offizieller Beitrag

    Bei nochmaligem darüber nachdenken ist es genau anders rum, bei abgezogenem Unterdruckschlauch ist die Klappe permanent offen, das heißt sie macht gegen die Federspannung mit Unterdruck zu.

    Ich würde jetzt aber auch erstmal von hängen oder Schwergängigkeit ausgehen und die Klappe und beweglichen Teile mit Rostlöser oder ähnlichem einsprühen, notfalls mehrmals.

    „Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: 'Das ist technisch unmöglich!'“

    Bei meiner Ego-X am Scirocco sind gern mal die Ende des Unterdruckschlauchs spröde geworden und sind eingerissen. Dadurch hat er nen Druckverlust Richtung Klappe gehabt, was zu nem ähnlichen Verhalten wie bei dir geführt hat. Ich hab die Stelle etwas abgeschnitten, neu aufgesteckt und zusätzlich mit nem Kabelbinder festgezurrt. Seitdem keine Probleme mehr.

    Einfach mal alle Stellen wo der Schlauch gesteckt ist prüfen. Bei laufendem Motor war da auch ein leichtes Zischen zu hören.

    So - mal ein Update

    Öl brachte erst mal nichts.

    Habe dann doch das Heck demontiert und mal die Dose mit "Mund" getestet. Hält den Druck, geht nicht zurück und auch schnell.

    Jetzt habe ich am Druckregler gesehen, dass die Kappe locker ist, und da was abgebrochen ist.

    Baue ich morgen mal ein und teste weiter.

    Am Ende bleibt dann nur noch das letzte Teil (Name ??) mit dem Speicher. Finde dazu aber keine Teilenummer oder so.