TTRS aus Unterfranken

Moin zusammen,

da ich festgestellt habe, dass ich zu alt, zu faul und zu fett zum Motorradfahren geworden bin, dennoch nicht auf frische Luft bei Kurven räubern verzichten möchte, bzw. cruisen auf kurvigen, waldigen Strecken sehr genieße, musste meine KTM weichen und ein Roadster musste her. Bin 44 Jahre alt, kein Kind, kein Kegel, sondern nur ne „Regierung“ daheim und verdiene meinen Lebensunterhalt mit selbstständiger Arbeit! Als Daily bin ich mit nem Golf R, Stage II unterwegs, daher musste was fürs Wochenende her...

Was soll ich euch sagen. Nächstes Wochenende hole ich den TTRS vom Verkäufer ab und freue mich wie Bolle .

Mehr von mir, wenn er wirklich bei mir steht. Das anhängende Bild ist nich vom Verkäufer (er möge mir verzeihen )

ich freue mich auf einen regen Austausch!

Gruss aus Schweinfurt!

Vielen Dank :),

nächste Woche gibt es dann mehr Infos!

Danke euch beiden

Zitat von hanswurst480

Herzlich willkommen. Ein weiterer aus dem 7rForum.

meinR.com Forum

Der R bleibt auch da, als Daily

Zu faul und zu fett , kommt ja noch hinzu.

Zitat von _Juergen_

Jaja,

kenne ich von mir. Rein ins Leder, raus aus dem Leder. Nervig.

Dann passt das Wetter wieder nicht. Zu heiß, zu kalt, Regen. Igitt.

Letztendlich habe ich dann letztes Jahr das Mopped fahren aufgegeben. Nach geschätzten 34 Jahren.

Schade eigentlich. 125+ PS unterm Hintern hatte schon was.

Exakt so ist es .

Dann war ich letzte Woche mit nem Zuffenhausener Cabrio unterwegs und fand das so geschmeidig und chillig, dass ich mich spontan für nen TTRS entschieden hab, den ich jetzt am Samstag holen werde (genau das richtige, für nen technikverliebten Autofreak, wie ich finde). Die 690er SMC von KTM wird dafür - zur Freude meiner Famile - in Rente geschickt. Das erste mal seit ich 16 bin ohne Zweirad in der Garage....

So liebe Leute,

heute war es endlich soweit und ich konnte meinen TTRS abholen. Hatte mich ja gefreut wie Bolle! Bevor ich nochmal ausführlich hier Berichte, eine schnelle Zusammenfassung der Heimfahrt von ca. 300 Kilometern.

Erster Teil, Stadtverkehr: bis auf ein kleines „Brummeln“ verhielt sich der TTRS unauffällig. Also mit offenen Dach Richting Autobahn gecruised und das Wetter genossen. Sehr entspannend das ganze :)!

Erste Ettappe Autobahn (offen): bis 120 km/h erstaunlich entspannt, dann wurde es, trotz Windschott, allerdings etwas zugig, nie jedoch unangenehm! Insgesamt sehr angenehm, Leistungsabruf jederzeit im Hinterkopf gehabt .

Zweite Etappe Autobahn (geschlossen): bis 230 km/h - mehr war Verkehrsbedingt nicht drin - erstaunlich ruhig in der Fuhre! Gespräche mit dem Beifahrer jederzeit möglich, ohne heißer zu werden! Ich war komplett begeistert !

Letzte Etappe, Landstraße im Krawall-Modus: auch hier war ich begeistert. Der 5-Ender hat mich zwar etwas ungestüm angebrüllt, mit jedoch auch immer satt Leistung zur Verfügung gestellt. Das Fahrwerk war präzise und hat alles perfekt umgesetzt!

-> grinsen ins Gesicht gemeißelt!!!

Vergleich zum HGP Golf: aufgrund der unterschiedlichen Konzepte kann ich derzeit nur festhalten, dass der 5-Sender Serie sehr gut läuft! Die Schaltvorgänge könnten etwas schneller sein. Manchmal schaltet mir das Getriebe zu hektisch hin und her. Insgesamt das bessere Setup, was Motor und Getriebe angeht, hat der Golf!

„oben ohne“ macht allerdings einiges wieder weg, und der Klang des 5-Ender ist eine wahre Pracht! Punkt klar für den TTRS!

Somit lass ich das für heute mal unentschieden, bis ich etwas mehr Zeit hatte!

Anbei noch zwei Bilder

Und eine WICHTIGE Frage: der Vorgänger hat das Nummernschild OHNE Träger direkt an der Schürze hinten verbaut! Sind da irgendwelche Gewindebohrer in der Schürze drin, oder wurde das NS gegebenenfalls mit selbstschneidenden Schrauben befestigt (eher nicht so gut, oder kann ich die zweimal reindrehen?! Ne Info hier wäre toll, da ich die neuen Schilder am Dienstag bekomme und keinesfalls was kaputt machen möchte!)

Danke euch

Heute morgen mal etwas Zeit gefunden, mich mit den Einstellungen vertraut zu machen... Was sich Audi da gedacht hat, ist fraglich. Ziemlich verschachtelt alles. Das ist im Golf definitiv besser, optisch aber weniger ansprechend gelöst. Aber gut, MMI ist jetzt fast so, wie ich das will!

Mein Vorgänger hatte offensichtlich keine Lust, Karten Up-to-Date zu halten... sind noch bei 2016/2017. Also bei myaudi angemeldet und fix Karten runterladen... gibts für mich eh nur kostenlos bis 2019/2020. aber warum zum Geyer muss ich für Audi noch Java installieren, damit ich den Download anschieben kann....

Natürlich war Audi Connect auch ausgelaufen. Also: geschwind verlängern, hab ich ja beim Golf auch kürzlich gemacht... NEIN, nicht bei Audi... ich „muss“ den Händler kontaktieren. Au weia, Steinzeit lässt grüßen!

Das einzige, was mich dann noch fröhlich gestimmt hat, war ne Tour mit offenen Klappen