Moinsen! ... aus Norddeutschland

Moinsen zusammen!

Ich bin 55 Jahre alt, komme aus dem Raum Hildesheim und bin seit meinem ersten Auto einem AUDI 80 LS Typ1 AUDI-Fahrer.

Nach vielen anderen AUDIs habe ich jetzt auch einen TT 8N 1,8T MBK AJQ. Der war gut im Preis, braucht aber ein bißchen Zuwendung.

Gruss caddy2E

Moinsen zusammen!

Ja, Bilder kommen. Zur Zeit bin ich noch am Bauen. ZR gemacht, beim Lacker war er für das Gröbste, Lüfter und Embleme im Zulauf. Dann ist er so einigermaßen vorzeigbar.

Gruss caddy2E

Moinsen zusammen,

hier mal 2 Bilder, wie versprochen... Standard halt, aber die Rennmurmel macht Spass.

Hat grad neue Bremsseile bekommen. Dabei gesehen, dass die hintere Unterbodenverkleidung gebrochen ist. Da werde ich mal die Schweißnaht aus der Tube dran ausprobieren...

Gruss caddy2E

Kurzes Update...

- Die Unterbodenverkleidung mit HG Power Glue instandgesetzt. Hält bombig. Man benötigt aber den Primer.

- Umbau auf englisches Rücklicht mit jetzt zwei Rückfahrscheinwerfern. Die dadurch entfallende NSL wurde mit Wabendiffusor und 8J-NSL wieder hergestellt.

- Der neue Kompressor ist auch mittlerweile drin. Beim alten hatte sich die Mitnehmerscheibe verabschiedet und die Verzahnung auf der Welle war vergammelt und kaum noch sichtbar.

Was kommt als nächstes: Beim Kompressortausch habe ich gesehen, dass die rechte Antriebswelle Fett verliert weil die kleine Schelle verlustig gegangen ist. Dabei festgestellt, dass der dazugehörige Getriebeflansch undicht ist. Teile liegen schon auf der Werkbank, warte auf einen Zugriff auf eine Bühne. Da ich nicht weiss wie lange und wieviel Getriebeöl verloren gegangen ist, gibt es gleich auch einen kompletten Ölwechsel für das Schaltgetriebe.

Gruss aus dem Norden, caddy2E

Zitat von Der Hausmeister

Bitte Endtopf ordentlich ausrichten, da das Auspuffrohr nicht mittig zum Ausschnitt passt ?

Ja, in der Tat nicht ganz mittig. Da schaue ich mir mal bei Gelegenheit die Gummis an...

Gruss caddy2E