Also die Bremse vom Preface ist in meinen Augen ne Katastrophe. 1x von 200 runter Bremsen und die war ja schon fast am Ende. Hab jetzt die Facelift scheiben und Beläge + Bremsenkühlung und jetzt ist die Bremse so wie man es von ner 380mm 8 Kolben Bremse erwartet und das trotz deutlich mehr Leistung als Serie.
und welche Bremsenkühlung?
weil gibts ja nicht im TT.
Die originalen Teile vom RS3 (Ankerbleche und Luftleitschaufeln) passen plug and play und kosten trotz Original Teil nur paar Euro.
Huhu,
Mal wieder was neues von mir 
Ich war bei KL-LACKVEREDLUNG in Kamp-Lintfort und hab meine PPF Folie aufbereiten lassen also polieren und Keramikversieglung auch Felgen und Auspuff. Bremse und Motorraum wurden mit Trockeneis gereinigt bin echt begeistert. Dann kann der Winter fast kommen 
In 1-2Wochen geht er noch nach Witten nach Detail Fabrik da wird das Leder nochmal gepflegt und versiegelt und das Leder an der Mittelkonsole repariert, da die Vorbesitzerin dort an 2 stellen wohl mit dem Ring hängen geblieben ist.
Dann bleiben zumindest die leichten Schleifspuren von der NOS verborgen 😂
Dankee
Ach du auch hier 😁
Schon immer 😂
Hallo Zusammen,
Viel neues gibt es nicht, hatten aber vor ein paar Wochen ein kleines TT treffen am Nürburgring und haben dort auch eine Runde mitgenommen
Das einzige Problem was ich hatte ist das die Kupplung gegen ende anfing zu rutschen. Die Frage ist jetzt nimmt man wieder eine Originale, oder hat jemand erfahrungen mit einer anderen Kupplung und Schwungrad?
