cs' mehr oder weniger alltägliche Sportwägen

Zitat von Oliver1991

Temperaturbereich muss nur beim DSG beachtet werden und ist schon etwas aufwendiger mit Spezialpumpe zum rein pumpen. Aber alles kein Hexenwerk.

Haldex ist viel einfacher. Ablasschraube auf und bei Haldex 5 unbedingt Pumpe abbauen und das Sieb reinigen oder gleich das Vaico V10-6662 Kit besorgen. Zwecks neuer O-Ringe. Das Sieb setzt sich so dermaßen zu. Öl für Haldex kann man auch von Febi nehmen noch nie Probleme gehabt.

Dann wird über die Kontrollschraube ein Schlauch angeschlossen und über den Radlauf befüllt. Schraub ab und wenns zur Kontrollschraube nichts mehr raus läuft zu und Abfahrt.

Leider reichen 850ml nicht wenn man die Pumpe mit reinigt. Dann braucht man 950ml bis 1l.

Aber cs_ hat ja alles auf seinem Bild drauf was man braucht 👍

Ich richte mich da nach den Service-Dokumenten von Audi. Dort ist ein Temperaturfenster von 20-40°C vorgegeben für die Haldex.

Dass ich das ganze Pumpenzeugs etc. da habe sieht man ja gut an den Fotos. Und Hebebühne sowieso.

Am Samstag war Großaktion, Dauer 7 Stunden, da erstes Mal.

Interessant: aus dem DSG kamen etwa 4,5 Liter, rein kamen etwa 5,2. Bei der Allradkupplung kamen so rund 500 ml raus, rund 850 ml kamen rein. Undicht war und ist nichts. Öl verdampft ja nicht. Auto fährt sich bombig, alles gut gelaufen.

Laufleistung übrigens 47.177 km. Man soll ja den DSG-Service nicht zu sehr bis auf die offiziellen 60.000 km schieben, lieber vorher machen. Sieht man den Schmodder am Filtersieb, kann man schon einen Schreck bekommen, das sieht aber imho schlimmer aus, als es vermutlich ist. Sieht aus wie ein Gel, das sehr perlt, offenbar erhebliche Oberflächenspannung. Aber nach einer Verstopfung sieht das für mich lange nicht aus.

Dennoch froh, das jetzt mal mit gemacht zu haben. Ist sehr fummelig, aber machbar.

Eben mal mit beiden Fahrzeugen eine kleine Tour gemacht, Saisonbeginn sozusagen.

So vor einer Stunde in Berlin-Lichterfelde, Schweizer Viertel. TTS, Jemand von hier? Fahrweise durchaus verhaltensauffällig. Wohlwollend ausgedrückt. Ich hab's genossen und war dahinter knapp über Leerlauf am Rollen. Er war dann rechts abgebogen.

Habe jetzt sowohl den R als auch den RS mit jeweils einem Start-Stop-Modul nachgerüstet. Sehr gute Lösung, weil man nicht auspinnen muss oder Leitungen anzapfen, es wird nur ein Kabel zwischen Bordnetz und Steckerblock gesteckt, dort befindet sich ein Mikroprozesser, der in 3 Modi arbeiten kann: Serienverhalten ("Service"), SS immer aus und Memory-Funktion. Letztere ist voreingestellt und merkt sich die letzte Schalterposition über Motor-Aus hinweg. So kann man Start-Stop weiter dort nutzen, wo es Sinn macht (z.B. Staus) und ansonsten abgeschaltet lassen. Das Drücken von 2 Tasten beim Motorstart entfällt damit.
Preis 33 Euro für den TT 8S, 23 Euro für den Golf 7. Jeden Cent wert imho. Und man hat keine Fehleranzeige im Kombi wie beim Herauskodieren mittels Spannungsgrenze.

Jederzeit spurlos rückrüstbar. Und für Werkstatt und TÜV programmiert man es auf "Service", dann verhält es sich serienmäßig. Geht über schnelles Tastedrücken: innerhalb 3 Sekunden -> 3x schnell, Lampe geht an, dann 2x für Speicher, 3x für immer aus und 4x für Service.

Herauskodieren hatte ich beim Golf mal gemacht, Mindestspannung für die Start-Stopp von 7,6V auf 18V hochgesetzt (14V funktionierte nicht). Danach war dauerhaft aus, aber eben permanent die Fehleranzeige durchgestrichenes A im Kombiinstrument. Das ist ja der Hinweis, dass die SS gerade nicht arbeitet, weil Batteriespannung zu niedrig, Motor zu kalt oder sonstwas. Die will ich nicht sehen. Soll auch niemand sonst. Bin da etwas strikt in solchen Dingen.

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Kommt direkt aus China, 14 Cent Versandkosten, die Zustellung erledigt DHL. Dauerte ein paar Tage, aber waren weniger als 2 Wochen, meine ich. Geht also.

Ja, das mit gelieferte Aushebelwerkzeug nützt hier nichts, vielleicht für den A3. Man braucht normale Entriegelungsbleche für VW, Audi etc., bekommt man für etwa 5 Euro.

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btw. werde ich hier gerade von Werbung geflutet. Liegt das etwa am Forum?

Wenn das so sein sollte, wird das hier nichts mehr für mich sein. Das ist krass.