Kraftfahrt Bundesamt will dem Audi TT RS an den Kragen!

Auf die Autofahrer einprügeln lenkt von anderen Dingen ab, oder?

Zum Beispiel:

https://www.deutschlandfunk.de/ablenkungsmano…ticle_id=289028

Macht Euch mal gedanken.

Gruß
andy

Es gibt halt einige Idioten, die es übertreiben.

und ein paar einzelne Trottel sind halt schon für die Masse ausschlaggebend in dem Bereich.

Wenn ich mit meinem Shelby mit der originalen Auspuffanlage zu einem Autotreffen fahre, würde ich einen Teufel tun und vorher noch einmal mit Vollgas im kleinen Gang durch die Straße zu rasen und schwarze Striche auf den Asphalt zu ziehen.

Die Jungs mit den kleinen schwarzen Autos, dunklen Scheiben und aufgepumpten Motoren sind da teilweise anderer Meinung und lassen es noch mal richtig laut krachen.

Da denke ich selbst Schuld wenn derjenige kurz vorm Ziel von der Zivilstreife raus gewunken wird, die da eigentlich immer irgendwo rum steht.

Auch bei den Motorrädern ist es heutzutage so einfach den DB Eater rein und raus zu ziehen, eine Sekundensache. Irgendwo über Land und auf der Rennstrecke ist das ja bestimmt toll, aber in den verwinkelten Straßen einer Altstadt ist es eine Zumutung für die Leute die dort wohnen.

Denkt man als junges Kerlchen aber gar nicht dran, ich vor 30 Jahren auch nicht

Gruß

Andy

Zitat von hobelspahn

Auch bei den Motorrädern ist es heutzutage so einfach den DB Eater rein und raus zu ziehen, eine Sekundensache.

Seit Euro 4 lässt sich der DB-Eater nicht mehr entfernen.

Zitat von admin

Da hast du leider Recht und zum Teil mit Verantwortlich sind die Massekäufer RS3. ( siehe einschlägige YT Videos )

die RS3 werden im Schreiben aber nicht erwähnt...

Das wäre doppelt bitter

Ihr Poser ?

Zitat von waldo

Seit Euro 4 lässt sich der DB-Eater nicht mehr entfernen.

Mit Zubehöranlagen sind es teilweise nur 3 Imbusschrauben

Das hat aber nix mit den TT RS Anlagen zu tun.

Die TT RS sind damit nicht alleine, viele sind mit Klappensteuerung ausgestattet. Zum Zeitpunkt der Zulassung war es halt auch noch Zulassungskonform, jetzt nicht mehr.

Wir haben einen 2016er M235i, der darf mit offener Klappe lauter sein, das Nachfolgemodell 240i, ebenfalls von 2016 darf bei geöffneter Klappe nicht lauter sein. Wofür braucht man dann eine Klappe

Der ist so zugelassen worden. Das kann man im Nachhinein nicht einfach ändern. So weit kommt’s noch! Ich wollte das Auto genau so wie es ist. Deshalb habe ich es gekauft. Hier geht es auch nicht um eine verbotene Software wie beim Dieselskandal. Dann müsste man auch jeden Oldtimer still legen, weil er nicht mehr dem heutigen Umweltstandarts entspricht. Völliger Blödsinn.
Bei den Fahrzeugen, die noch beim Händler stehen, können die das gerne machen. Aber nicht bei meinem. Niemals. Das Auto sieht dann keine Werkstatt von innen.

Ich geb das Auto nicht mehr her, aber:

Besteht hier nicht die Möglichkeit Audi aufzufordern das Fahrzeug zurück zu nehmen ?

Es gibt bestimmt Käufer, die es damit begründen, dass das Auto wegen des Sound´s genau so gekauft wurde. Wenn es im Nachhinein geändert wird entspricht es doch dann nicht mehr dem Zustand wie bezahlt.

Gut ob jetzt "Sound" dazu zählt weis ich leider nicht.

Zitat von Brami

Besteht hier nicht die Möglichkeit Audi aufzufordern das Fahrzeug zurück zu nehmen ?

Das versuchen ja die Dieselfahrer auch.

Wie schwierig das ist wenn ein Fahrzeug nicht den gesetzlichen Bestimmungen entspricht sieht man ja da.

Das KBA hat damit nix am Hut die machen im Zweifel eine Rückrufaktion wer dann bis zu einem bestimmten Zeitpunkt nicht folge geleistet hat dem wird dann einfach die Betriebserlaubnis entzogen.

Solche Auto kann man dann übrigens auch nicht mehr zulassen.

Eine Bekannte hat das gerade erlebt, einen Corsa OPC gekauft 6000 km als sie ihn zulassen wollte war das nicht möglich weil noch eine Rückrufaktion offen war.

Ich finde, das Problem ist noch ein anderes.

Wenn so etwas einfach durchgeht, wenn das KBA sagt, das ist zu laut - mach es jetzt leiser und der Hersteller: Ja Chef - machen wir.

Und das nur, weil es plötzlich "Autoposer" Sondereinheiten gibt.

Wenn ich mir die Ami v8 anhöre hier, oder einen Jaguar F Type R, Ferrari, Lamborghini,

etc. -> wird das da auch nun beschränkt ?

Und was kommt dann ?

Kommt es dann so, wie bei Volvo (die ab 2021/22 ihre Autos auf max 180 kmh freiwillig beschränken wollen), einfach gesagt werden kann, aufgrund von Lärm, Abrieb der Reifen, Verbrauch etc. dürfen die Autos nur noch max. 150 fahren ? Baut das mal ein.

usw. So was lässt sich ja endlos weitertreiben.

Zitat von Dormelchen

Ich finde, das Problem ist noch ein anderes.

Wenn so etwas einfach durchgeht, wenn das KBA sagt, das ist zu laut - mach es jetzt leiser und der Hersteller: Ja Chef - machen wir.

Und das nur, weil es plötzlich "Autoposer" Sondereinheiten gibt.

Wenn ich mir die Ami v8 anhöre hier, oder einen Jaguar F Type R, Ferrari, Lamborghini,

etc. -> wird das da auch nun beschränkt ?

Und was kommt dann ?

Kommt es dann so, wie bei Volvo (die ab 2021/22 ihre Autos auf max 180 kmh freiwillig beschränken wollen), einfach gesagt werden kann, aufgrund von Lärm, Abrieb der Reifen, Verbrauch etc. dürfen die Autos nur noch max. 150 fahren ? Baut das mal ein.

usw. So was lässt sich ja endlos weitertreiben.

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Spätestens in 5 Jahren freuen wir uns wenn wir noch 180km/h fahren dürfen. Klappenabgasanlagen etc. sind dann nur noch in nostalgischer Erinnerung präsent.

... ihr macht euch einen Kopf

ab 2030 soll der Verbrennungsmotor abgeschafft werden , wenn es nach den Grünen geht und bis dahin kommt das Tempolimit von 130 auf der Autobahn , dann haben wir eh alle nur noch teuren Schrott in der Garage ...

Grüße Alex

Habe mir das Auto hauptsächlich wegen des Sounds geholt. Bekomme fast jedes mal

Gänsehaut wenn ich das Auto starte. Man brauch auch kein Radio. Fenster runter und

hören. Gibt nichts besseres. Wie oben schon geschrieben was macht man denn mit

Ferrari und Co? Als hätten die nichts anderes zu tun. Das Auto ist gebaut worden

und Soundmäßig abgenommen worden fertig.