Rundenzeiten Nordschleife mit Audi TTRS Performance Parts

1. offizieller Beitrag

    Gibt es denn schon einen Test in dem der Audi TTRS mit den Performance Parts (und das sind ja einige) auf der Nordschleife getestet wurde?

    Im Serienzustand war bereits eine 7:48 drin, der effekt der Performance Parts würde mich interessieren.

    Bei den anderen Herstellern werden doch auch Perfomance, Competition etc. Parts und Pakete auf Funktion getestet. Und über Tests kommuniziert.

    Und für mich wäre ein klarer Funktionsbeweis die Nordschleifenzeit. Da die Parts nicht gerade günstig sind, sollte irgendwo auch dargestellt sein welcher Nutzen außer der Optik mit diesen Parts tatsächlich vorhanden ist.

    • Offizieller Beitrag

    Gute Frage, denke aber das die außer Optik nichts weiter bringen. ?

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

    Welche Produkte ich verwende. -> klick mich

    Fahrzeughistorie:
    Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
    Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
    Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
    Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS (verkauft)

    aktuell Audi TTRS 2.5 TFSI 400 PS

    Zitat von To-ni

    Bremse ist besser ??%

    Dafür benötigt man aber die überteuerten PP nicht :/ die Luftzuführung vom RS3 kostet 2x rund 10 Taler und die Abschirmbleche deinstallieren ca. 1h Arbeit - und dann einfach vernünftige Scheiben und Beläge kaufen - von Tarox oder Brembo oder oder ;) Fertig ;)

    Ich glaube das Gesamtpaket mit Fahrwerk, Sportreifen, Aerodynamik, Bremse wird die Rundenzeit im Paket schon deutlich puschen.

    Blaudi: Welche Teile sind das genau?

    Zitat von Competition

    Ich glaube das Gesamtpaket mit Fahrwerk, Sportreifen, Aerodynamik, Bremse wird die Rundenzeit im Paket schon deutlich puschen.

    Blaudi: Welche Teile sind das genau?

    Mein Post bezog sich auf den Kommentar von To-ni bezüglich der Bremse und nicht auf FW, Reifen, etc.

    Und was meinst Du mit - welche Teile das genau sind? :/

    Oliver1991: Ob ich nun eine Vorstellung gemacht habe oder nicht spielt bei dem Thema denke ich nicht die Rolle. Auch nicht ob ich Rennfahrer bin oder nicht.

    Die 7:48 wurden wohl ziemlich sicher auch nicht von einem Hobbyfahrer rausgeholt. Und mich interessiert nicht welche Zeit ICH hier erreichen kann oder könnte sondern welches Potential im TTRS 8S steckt in Verbindung mit den PP Parts. Das wäre für mich interessant und zwar im Vergleich zu den vielen anderen Sportwagen am Markt.

    Bringen diese doch recht teuren Teile im Paket (das ja mit Fahrwerk, Bremsen, Aerodynamik usw. sehr Umfangreich ist) wirklich einen Effekt?

    Kann es fast nicht glauben das Audi da nicht eine offizielle Zeit raushaut, was den TTRS als Sportwagen ja aufwerten würde.

    Besser als die Zeit eines Serienwagens wird Sie definitv sein bei gleichen Bedingungen und gleichwertigem Fahrer.

    Ok hab es gefunden ist der Renault RS Trophy der erst Ende 2019 auf den Markt kommt. Das Modell von dem Rekord wurde nochmals umgebaut und um 130 Kg leichter gemacht.

    Ok definitv eine Respektable Zeit wo das Auto in einer Liga von Ford GT, SLS AMG, 997 GT3, Gallardo LP570 mitspielt - aber ganz ehrlich selbst wenn der in 3 Minuten um den Kurs fährt würde ich den nicht geschenkt haben wollen.

    Der Megane von meinem Schwager hat nach 3 Jahren (!!!) an allen Ecken und Enden gerostet wie die Sau. Wurde von Renault schon in der Leasingzeit zweimal an den hinteren Radläufen lackiert.

    Es gibt immer welche die schneller sind - aber die Luft wird ab 7:40 echt dünn.