Hi,
hier ausm Forum glaube ich, habe ich das Ravenol VST 5w-40 gelesen.
werde das auch benutzen bzw ist schon bestellt, habe allerdings ein TTS.
Ölwechsel alle 10tkm oder 1Jahr ist sowieso empfehlenswert.
Welches Öl, Hersteller und Viskosität, ist freigegeben und würdet ihr dafür empfehlen.
Wieviel Liter benötigt der Motor ?
Bei Festintervall alles was die VW 502 00 erfüllt.
7l sollten langen afaik.
Übrigens steht das auch alles in Deiner Betriebsanleitung.
Was zu empfehlen ist, führt zu einer Endlosdiskussion da zig Millionen unterschiedliche Meinungen.
Hi,
hier ausm Forum glaube ich, habe ich das Ravenol VST 5w-40 gelesen.
werde das auch benutzen bzw ist schon bestellt, habe allerdings ein TTS.
Ölwechsel alle 10tkm oder 1Jahr ist sowieso empfehlenswert.
Also mein Vater fährt einen RS3 8P und hat letztes Jahr Software machen lassen nach einem Ringstegbruch. Bei ihm wurde von SAR das Motul 5w40 300V genommen. Kann man das auch im Standard TTS nehmen vielleicht kann mir das einer beantworten wollte nämlich bei meinem jetzt mal das Öl wechseln.
Vielen Dank im voraus
LG Kevin
Bei Festintervall alles was die VW 502 00 erfüllt.
7l sollten langen afaik.
Übrigens steht das auch alles in Deiner Betriebsanleitung.
Was zu empfehlen ist, führt zu einer Endlosdiskussion da zig Millionen unterschiedliche Meinungen.
Danke für die Info.
Die Anleitung hab ich aktuell nicht zur Hand weil die Garage leider nicht in meinem Ort ist und ich nur alle paar Wochen mal da bin.
Fahre das Addinol im Festintervall im RS3 8V (Vorfacelift).
Hat mein Händler problemlos eingefüllt und der Motor läuft sehr ruhig mit dem Öl. Kaltstart TFSI Rasseln ist etwas wweniger als mit dem Mobil1 New Life 0W40, dass es nicht mehr gab.
In den 400PS TTRS gehören meines Wissens nach 7,1L. Steht aber in der Betriebsanleitung, lieber vorher noch mal nachsehen.
Also mein Vater fährt einen RS3 8P und hat letztes Jahr Software machen lassen nach einem Ringstegbruch. Bei ihm wurde von SAR das Motul 5w40 300V genommen. Kann man das auch im Standard TTS nehmen vielleicht kann mir das einer beantworten wollte nämlich bei meinem jetzt mal das Öl wechseln.
Vielen Dank im voraus
LG Kevin
Ich halte persönlich auch viel vom Motul 300V, bin es länger als 15w50 auf BMW M Modellen gefahren und es senkt sogar deutlich die Öltemperatur. Aber es hat keine VW50200 Spezifikation afaik, also musst Du das selbst entscheiden.
Jungs, was für Vor- und Nachteile habe ich, wenn ich 0w 40 oder 5w 40 verwende? Zu welchem Öl würdet ihr mir raten?
Danke dir! Der Bericht vergleicht 5w30 und 5w40.
Ich würde gerne wissen, welches Öl (5w40 oder 0w40) besser für den 2.0 TFSI geeignet ist?
Also ich würde bei viel Kurzstrecke das 0W40 nehmen, kommt aber drauf an wieviel Laufleistung der Motor schon hat. Das 0W40 ist halt sehr dünnes Öl...
Motul Sport ester 5W50 fahre ich 
Macht es überhaupt Sinn 0w 40 zu fahren, wenn das Auto nicht im Winterbetrieb ist? - 40 Grad erreichen wir doch nie hier in D. Was sagt ihr dazu?
Bei Addinol auf der Seite steht folgendes:
Wenn Ihr Auto sowohl für 0W40 als auch 5W40 Öl freigegeben ist, können Sie frei entscheiden, welches Öl Sie einfüllen möchten. Der einzige Unterschied der Öle liegt im Tieftemperaturverhalten. 0W40 ist bis -40 °C pumpbar, 5W40 bis -35 °C. Der Einsatz von 0W40 Motoröl ist also für extrem kalte Regionen empfehlenswert.
Die dünne Pisse taugt hier nix
Die dünne Pisse taugt hier nix. Früher hattest du 10W40, hat immer funktioniert, bei Ölinkontinenz stieg man dann auf 10W60.
Dann kam Downsizing/ Energiesparen/ Greta und die Wasseröle 0W und 5W wurden geboren ?. Vermutlich schaffen die Downsizing Anlasser im Winter nicht mehr den Motor durchzudrehen ?.
Ich fahre Markenöl auch Longlife mit der notwendigen Freigabe und gut ist.
Inspektion/ Ölwechsel lasse ich jedes Jahr machen und tanke 102 Oktan.
Fahre in meinem S3 8P seit knapp 10 Jahren Mobil1 0W40, der Motor läuft noch wie am 1. Tag ohne Probleme
Fahre in meinem S3 8P seit knapp 10 Jahren Mobil1 0W40, der Motor läuft noch wie am 1. Tag ohne Probleme
Warum hast du dich für 0w40 entschieden? Was spricht aus deiner Sicht dafür?
Besser „funktionieren“ Schmierstoffe, wo die Spreizung zwischen den Temperatutgrenzen nicht so groß ist. Dann funktionieren die Additivpakete besser. Am besten arbeiten Einbereichsschmierstoffe, im PKW aber nicht möglich.
Motul Sport ester 5W50 fahre ich
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