Bei meinem Frontkratzer Roadster treten beim Anfahren und beim Beschleunigen in den unteren 3 Gängen (beim Langsamfahren) Knackgeräusche auf. Sowohl im Automatikmodus als auch bei manuell eingelegtem Gang. Hauptsächlich hörbar bei kaltem Fahrzeug bzw. Außentemperaturen unter 15 Grad. Nach ca. 15 - 20 Minuten Fahrtzeit ist nichts mehr hörbar.
Wer hat so etwas auch gehabt und kann mir bitte helfen?
Beste Grüße
Scuba
Etwas konkreter würde helfen.
Wo kommt es her? Fahrwerk, Getriebe, Sitz?
Das wüsste ich auch gerne, evtl. sind es die Antriebswellen? Oder das DSG?
Es tritt nur beim Anfahren bzw. nach einem Lastwechsel beim beschleunigen (sanftes Gas geben reicht) auf. Vom Fahrersitz aus lässt es sich vorne rechts lokalisieren.
Hab damals ein ähnliches Phänomen gehabt beim 8J RS plus. Da bekam ich ziemlich früh nen neues Getriebe und Getriebelager. Die Geräusche waren nur da wenn es kalt war und nach ein paar Minuten Fahrzeit weg. Die Kiste hatte damals 4500km erst.
Hab gerade nochmal genauer hingehört, es klackt auch beim Lastwechsel beim Gas wegnehmen. Nur wenn er kalt ist und nicht in den Gängen 4-7.
Mal schauen was der Freundliche sagt.
nach Probefahrt mit dem Werkstattmeister wurde ein Termin zur Fehlersuche vereinbart. Mittels Ultraschallsensoren sollen die „Klonk“ Geräusche aufgezeichnet und analysiert werden.
Ich bin gespannt, in 2 Wochen weiß ich mehr und berichte.
genau das hatte ich bei meinem RS auch! Ist aber nur wenn er kalt war. Habe ein neues S-Tronic Getriebe bekommen.
Mal schauen, was sie bei meinem alles tauschen. Oder es ist Stand der Technik? Danach hörte sich der Werkstattmeister nicht an. Aber ausschlaggebend ist, was Audi entscheidet.
Allerdings schaltet meine S-Tronic noch gut
ist es beim lenken auch? Bei mir hatte sich mal die Verschraubung des Hilfsrahmens am Aggregateträger gelöst, das machte mechanische Geräusche beim Lastwechsel, aber speziell beim lenken im Stand, weil sich hierbei der Vorderbau "verdreht". Schraube angezogen, Ruhe. Wir hatten damals 1,5h gesucht...
Danke für den Hinweis, probiere ich nachher mal aus.
Kann gut sein, das sich die Schrauben gelöst haben, wundert mich nicht. Die Schrauben am Heckspoiler waren auch schon locker, er hatte sich verschoben und klapperte.
Wenn ich im Stand lenke, knackt nichts.
Dafür knackt es jetzt ab und zu auch im warmen Zustand.
Heute habe ich den kleinen „Knackfrosch“ zur Untersuchung abgegeben. Bin gespannt auf die Diagnose.
Zwischenstand: morgen wird u.a. die Antriebswelle gewechselt. Genaueres erfahre ich morgen Nachmittag.
Wo fährst du rum? Teststrecke der Bundeswehr in Trier? Die Karre fällt ja an allen Ecken auseinander ?
So hochbeinig ist er nun auch wieder nicht?
neue Antriebswelle ist drin, das knacken ist geblieben. Der TT bleibt noch ein paar Tage in der Klinik ??
Mal schauen was der Technikabteilung von Audi noch so einfällt, die steuert die Aktion momentan. Dienstag weiß ich mehr.
Hurra der ehemalige Knackfrosch ist wieder da. Frisch aus der Klinik. Es war das Motorlager, nun ist alles ?
Danke für diesen Thread!
Hab es seit heute auch und es passt zu 100% zu Deiner Beschreibung. Laufleistung 95tkm.
Gibt es das Lager 8J0199262 nur bei Audi?
Hab es jetzt bei Audi gekauft. 125€. Produziert Mitte 2017. Wohl kein gängiges Teil.
