Der Neue vom Neuen aus dem kurvigen Sauerland?

1. offizieller Beitrag

    So wie versprochen wird hier mein neuer vorgestellt ;)

    Es ist nach vielen schlechten Erfahrungen ein Vegasgelber TT 2.0 TFSI Quattro Coupe geworden.

    EZ: Januar 2016

    Hatte beim Kauf ca.31400 Km gelaufen. Die Anschlussgarantie läuft bis Januar 2021. Hier mal die Ausstattungsliste:

    Einparkhilfe Hinten

    Tempomat

    Scheiben abgedunkelt

    Glanzpaket Schwarz

    Außenspiegel Schwarz

    S-Line Exterieur sowie Interieur

    Bang & Olufsen

    DAB

    Audi Connect

    Audi Phone Box

    MMI Plus

    Dekoreinlagen Klavierlack Schwarz

    erweiterte Aluminiumoptik

    Ablage- und Gepäckraumpaket

    Komfortklimaautomatik

    Außenspiegel elektrisch einstell-,abklapp- und beheizbar

    Innenspiegel Automatisch abblendend mit Licht/Regensensor

    Lenkrad mit Multifunktion Plus

    Lichtpaket

    Alcantara Sportsitze

    19“ Blade Design

    Radschrauben diebstahlhemmend

    Matrix LED inkl. dynamischen Blinklicht Front und Heck

    Mittelarmlehne

    Sitzheizung

    Drive Select


    Das müsste das meiste gewesen sein?

    Es sind einige Nachrüstungen geplant:

    Rückfahrkamera

    APS+

    Auto Hold (sofern kein neuer ABS Block rein muss)

    Audi Embleme in Schwarz

    Kennzeichen mit Klett befestigen

    Andere Sommerfelgen

    Vielleicht Standheizung

    Hier erstmal ein paar Bilder und direkt von Anfang an.....habe mit Fußball nichts am Hut?....und nein Arbeite nicht bei der Post......bis jetzt der beste Name „BumbleBee“

    tts-freunde.de/forum/dashboard/attachment/18325/tts-freunde.de/forum/dashboard/attachment/18327/tts-freunde.de/forum/dashboard/attachment/18326/tts-freunde.de/forum/dashboard/attachment/18330/

    Zitat von Ersy90

    Weil du nichtmehr die Bremse treten musst und dich entspannen kannst? Vorallem an Steigungen ^^

    Erstmal weil ich 2 Autos hab. Eins mit eins ohne.

    Ausserdem bin ich jemand der Autos am Berg mit Kupplung halten kann. Und ich fahr meistens ohne Gas an. Heißt Kupplung kommen dann erst aufs Pedal. Das geht beim Autohold aber nicht. Deswegen nichts für mich. Murks mehr net. Zumal bei den kleinem Kackmotor immer die Drehzahl ansteigt was etwa so wirkt als würde man zuviel Gas geben bzw fühlt man sich wie ein Fahranfänger ders nicht kann.

    Orange is the new Black.

    Zitat von R8PTOR

    Ausserdem bin ich jemand der Autos am Berg mit Kupplung halten kann.

    Bitte was meinst du damit? Ich hoffe nicht, dass du uns damit sagen willst, dass du die Bremse an einer Steigung bei Stillstand nicht trittst, sondern nur die Kupplung.


    Zitat von R8PTOR

    Und ich fahr meistens ohne Gas an. Heißt Kupplung kommen dann erst aufs Pedal. Das geht beim Autohold aber nicht.

    Bei S-Tronic geschieht das doch von alleine, kuppeln und Gas geben.

    Zitat von ksurfer

    Bitte was meinst du damit? Ich hoffe nicht, dass du uns damit sagen willst, dass du die Bremse an einer Steigung bei Stillstand nicht trittst, sondern nur die Kupplung.

    Ich mein damit ich kann den Schleifpunkt bei meinen Autos finden ^^.

    Nicht mehr nicht weniger.

    Und nein natürlich stell ich mich nicht ne Ampelphase auf den Schleifpunkt.

    Heißt ich fahre so an. Bremse runter gleichzeitig Kupplung zum Schleifpunkt bringen dann langsam einkuppeln dann aufs Gas. Am Berg natürlich schwieriger.

    Bzw kann schwieriger sein.

    Muss ich Leuten Autofahren erklären oder mach ich was falsch?:/

    Dachte immer das ist am Kupplungs-schonensten.

    Stronic macht die Sache natürlich bequemer.

    Orange is the new Black.

    Zitat von R8PTOR

    Bremse runter gleichzeitig Kupplung zum Schleifpunkt bringen dann langsam einkuppeln dann aufs Gas.

    Dann bin ich beruhigt :D und ja, das sehe ich aus so, dass so ein Anfahren mit Schalter am schonendsten ist.

    Nun aber BTT: insofern macht Auto-Hold mit S-Tronic schon Sinn, ob man es nun nachrüsten kann oder nicht. Insofern macht deine Aussage "Nervtötendstes Feature ever..." nicht wirklich Sinn bezogen auf TT1992 Fahrzeug.

    • Offizieller Beitrag

    richtig nice! schöne Vorstellung :) das Gelb gefällt mir echt immer besser !

    Oh man, da habe ich ja eine Diskussion losgetreten ?

    Zum Auto Hold, da ich es bei meinem Golf 7 GTD hatte, empfinde ich es im Alltag recht bequem. Die einzigen Situationen wo ich es nicht so gut fand, war in engen Parklücken, aber da kann man es ja ausschalten.

    Es gibt ein Nachrüstkit fürs Auto Hold? es hängt laut meiner Recherche vom ABS Block ab.

    Danke fürs Lob?

    admin Ja, ich war auch etwas Kritisch bei der Farbe....aber es gefällt mir immer besser??

    Autos am Berg mit Kupplung halten?! Wow. Ganz alte Schule. Wenn ich DAS könnte, hätte ich selbstverständlich weder Stronic noch AutoHold. So bin ich meinem Verkäufer recht dankbar für die Empfehlung: klasse Sache für 'n Butterbrot in der Konfiguration.

    Auto Hold ist die automatische Feststellbremse. Ich hatte das schon mal irgendwo erklärt. Hat mit dem normalen bremsen überhaupt nichts zu tun. Auto Hold zieht die Feststellbremse sobald das Fahrzeug bis zum Stillstand abgebremst wurde. Dabei spielt es keine Rolle, ob das Berg ab oder Berg an ist. Oder auf ebener Fahrbahn. Somit kann man nach dem Stillstand, den Fuß wieder von der Bremse nehmen, ohne dass das Fahrzeug wieder wegrollt. Praktisch das gleiche, als würde man die „Handbremse“ per Hand ziehen und lösen. Deswegen AUTO HOLD. Man muss sich um die „Handbremse“ nicht mehr kümmern. Weder beim Abstellen noch beim Losfahren. Die Feststellbremse zieht automatisch bei Stillstand und lößt wieder sobald man Gas gibt.

    Ob das Fahrzeug Automatik hat oder Schalter, ist völlig Wursch. Ein Berganfahrassistent hat damit auch nichts zu tun. Der funktioniert, wie der Name schon sagt, nur beim Anfahren bergauf. Und wenn man nicht los fährt, rollt das Fahrzeug nach kurzer Zeit wieder rückwärts bergab.

    Ich hatte das im Golf 7 und jetzt auch wieder im TTRS. Wenn man zum Beispiel am Berg im Stau steht oder in der Stadt von Ampel zu Ampel fährt, kann man entspannt den Fuß von der Bremse nehmen sobald das Auto steht. Absolut feine Sache.