- Offizieller Beitrag
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Ich bin eben Generation Turbo.
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Tja echt schade wenn man schöne Sauger Motoren nicht mehr zu schätzen weiß.
Bei 5.0L Hubraum braucht man sich jetzt nicht so die Gedanken machen
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Ich bin eben Generation Turbo.
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Tja echt schade wenn man schöne Sauger Motoren nicht mehr zu schätzen weiß.
Bei 5.0L Hubraum braucht man sich jetzt nicht so die Gedanken machen
In 10 Jahren schreiben die jüngeren hier dann ich bin Generation elektro
In 10 Jahren schreiben die jüngeren hier dann ich bin Generation elektro
Und denen kannst Du dann sagen, ihr wisst doch gar nicht was mal "richtige" Autos waren.
Das hat ja mittlerweile schon angefangen
die Kisten seh ich mir auch gerade an... aber Mustang (zumindest die Serienversion) ist da schon raus.
Viel zu träge die Kiste, der Camaro ist da ne ganze Ecke agiler...
GT350 und gut is.
GT350 und gut is.
Genau wem das nicht reicht, oder zum Onkel Geiger bringen
mittlerweile scheinen die Teile ja Kurven einigermaßen gut zu können. Da ist vor allem der Camaro wohl die bessere Wahl - bei den serienmäßigen Varianten. Also nix GT350 oder Z28 oder werksgetunt oder Geiger.
Dann kriegt man ja jede Kiste flott, ist dann nur noch eine Frage des Preises.
Hab vor Jahren mal den GT500 und ZL1 Probe gefahren....die Teile konnte man - wenn überhaupt - nur zum geradeaus fahren nutzen.
Mittlerweile scheinen die Amis hier ordentlich gelernt zu haben.
Schöner Camaro V8 für knapp über 50K, vielleicht noch ein paar Scheine um den Innenraum schöner zu machen und los geht's