ich mache es eher andersrum und schließe die Klappen beim Kaltstart (weil ja die ersten ca 2 Sekunden sonst ganz offen)
Dabei stelle ich aber vorher, nur bei Zündung an, auf Dynamic. Dann habe ich auch kein Rasseln und "leise", wenn man morgens um 6 aus der Garage fährt 
Das ist ja das Schöne,
man kann halt die Klappenstellung wählen, wie man es möchte und nicht, wie Audi es dem Nutzer vorgibt.
So, ich habe gerade den RS nach zwei Tagen aus der Werkstatt geholt.
Der Nachschalldämpfer wurde inkl. Klappen und Endrohre getauscht.
Offenbar ist in der TPI anfangs etwas schief gelaufen, denn die Teilenummer (TN) hat sich durch eine interne Mitteilung in der letzten Woche nochmal geändert. Diese steht also auch noch nicht in der TPI.
Mein Serviceberater hat aber schnell geschaltet und die bereits bestellte Sport-AGA storniert und Anfang letzter Woche durch die neue Nummer mit Priorität ersetzt (das VAG-Teilelager ist hier auch nur 20 Minuten entfernt).
Im benachbarten Möchtegern-Forum hat jemand offenbar die AGA mit der alten TN bekommen und siehe da: Die AGA rasselt bereits nach ein Paar km wieder wie vorher.
Ich bin noch optimistisch .... bis jetzt ist mit der neuen AGA im kalten und warmen Zustand kein Rasseln mehr zu hören.
Wenn´s so bleibt, dann ist alles gut, bin da aber eher nicht so euphorisch.
Ferner wurde vorne meine Bremsanlage nach intensiver Vermessung erneuert. Leider ist es nach wie vor die alte Version, aber eine andere Bremsflüssigkeit und andere Beläge.
Da gehe ich momentan davon aus, dass sich die Problematik evtl. wiederholt, wenn auch nicht so dramatisch wie beim letzten mal.
Ich lasse mich aber auch gerne überraschen.
Es bleibt also spannend, aber Audi hat wenigstens reagiert ... wenn auch nicht optimal.
Ich werde weiterhin berichten.
Gruß Olli
bekomme morgen auch die neue Abgasanlage verbaut.
Habe die RS Sportabgasanlage
Der Freundliche meint das die neue wohl wesentlich leiser wäre.
Wer hat schon die neue Abgasanlage? Ist die wirklich leiser?
@ kukkie
Der Umbau hatte ca 1Std gedauert und es ist immer noch sehr laut. Du brauchst also keine Angst haben
Gruß Thomas
so ist es. Mit leiser meinte er wohl das Rasseln, denn das ist nicht weg sondern nur weniger. Good Luck! 
Ich habe auh nochmal eine neue beantragt.
Klar ist die neue die ersten 1k km leiser, jede AGA muss ,sich ja erst "freibrennen".
Heute neue Abgasanlage bekommen.
Rasseln ist weg und bleibt es hoffentlich auch.
Lautstärke kann ich keinen Unterschied zum alten feststellen.
( wobei der Alte auch erst 1200 KM gelaufen hat)
ich bekomme nun auch nochmal die neuste Variante des ESDs, leider auch das Software update wo das knallen dann weg ist...
das ist nicht weg .... jedenfalls nicht bei mir (neuer ESD + SW-Update).
Einfach mal auf dynamic schalten und im Stand Gas geben. 
Du hast den ESD mit der dickeren Lagerung?
Und knallen beim fahren ist bei dir auch komplett weg richtig?
Ja, ich habe den überarbeiteten ESD und das Update im Januar bekommen.
Das Knallen ist nach wie vor da. Da hat sich nix geändert ... im Gegensatz zu den Aussagen bei Motor-Talk.
Gruß Olli
Das knallen beim Fahren meinte ich also beim runterschalten und man kommt bei 5k Umdrehungen raus da hat es immer geknallt, das haben die neuen RS Modelle ja nicht mehr
jahaaa, aber mein Wühltischmodell hat es nach wie vor .... nach ESD-Wechsel und SW-Update.
echt komisch das du es nach dem SW update noch hast und andere nicht.. Komisch.
ja, hat mich auch gewundert.
dein Wunsch verstehe ich, leider wird er nicht Realität da die Lösung gegen das Rasseln nur eine Dämpfung ist aber keine neue Lagerung. Das Problem wird also relativ bald in abgeschwächter Form wieder auftreten.
ist mir mittlerweile Wurscht.
Habe das Cete-Klappen-Modul drin und kann seitdem die Klappenstellung und somit potentielles Rasseln beim Startvorgang selbst entscheiden.
Audi ... LMAA !
Den RS fahre ich jetzt noch ein wenig und dann .... tschö mit "ö"
jo! Mich stört es jetzt nicht mehr seit es leiser ist und sobald ich auf S Schalte ist sowieso Ruhe da Klappen offen sind. Also verschmerzbar...
vermeintlich offen . Ganz offen sind die Dinger im Original leider nie. Und da wird auch im Dynamic-Modus heftig durch die Audi-Software hin- und hergeschaltet.
Heute den RS in die Werkstatt geschafft wegen der neuen AGA.
Das Update ist keine Pflicht wie mir der Werkstattmeister sagte, aber er habe mal gefragt was alles "verbessert" wurde.
Punkt 3 bezieht sich auf das Knallen.
