Audi S1 Softwaretuning

Was mich aber interessieren würde, die neue Kupplung würde bis 580 nm gehen, ist das nicht ein bisschen grenzwertig wenn ich 490-500 fahren will ?

Oder sind 80 nm Überschuss so viel dass das passt ? (ich kenne mich da nicht so aus) .

Hmmm den EMS wollte ich eigentlich nicht machen. Das scheppert mir zu viel

Es wird jetzt mal alles step by step gemacht, nach der Kupplung kommt die Downpipe und ladeluftkühler. So dass die 310 PS standhaft sind. Ob ich dann weiter mache muss ich mal schauen. Ich muss sagen mit den 490 nm geht der schon sehr brutal vorwärts.

Also ich habe es mir gerade durchgelesen, es dürfte sehr viel an der Tieferlegung liegen meiner wird NIE im leben tiefergelegt. Abgesehen davon ich mache zuerst und schaue dann was passiert

Habe ich gerade gefunden:

Audi S1 231PS / 2.0 TSI EA888 Gen3 Motor mit IS20 Turbolader

damit wäre die Frage geklärt welcher Lader verbaut ist oder ?

(es ist mehr eine Frage als eine Aussage, kenne mich da nicht so aus)

Kann mir jemand sagen was der Lader aushalten sollte ?

Hallo, ein kleiner Zwischenstand.

es ist jetzt die Kupplung und die Software oben 310 ps und 495 nm. Das teil geht schon sehr brav, per obd gemessen 80-120 in der 4ten 3,3 sec. Jetzt stellt sich mir die frage ob es sinn macht einen K&N filter zu verbauen (natürlich meine ich die Platte).

Also jetzt habe ich Ihn seit 2 Wochen mit 500 nm und 310 PS, das teil macht schon richtig spaß. per obd gemessen 100-200 sind 12,8 sec, keine Ahnung wie genau oder ungenau das ist aber es fühlt sich schnell an