TTRS360 hat eine RS3 Limousine bestellt

Habe am 07.07.2017 eine Audi RS 3 Limousine bestellt

RS 3 Limousine
Motor 8VMRWY\1
2.5 TFSI quattro
S tronic
Leistung: 294(400) kW(PS)
55.900,00 EUR
Exterieur Farbe V4V4 Sonomagrün Metallic
Individuallackierung Audi exclusive 2.300,00 EUR
Sonderausstattung
49V Aluminium-Gussräder im 5-Arm-Rotor-Design, anthrazitschwarz glänzend, glanzgedreht 700,00 EUR
UH2 Anfahrassistent 80,00 EUR
6Y9 Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 280 km/h 1.500,00 EUR
EA8 Anschlussgarantie 3 Jahre, max. 100.000 km 690,00 EUR
IT3 Audi connect mit integrierter SIM-Karte (3 Jahre) 0,00 EUR
PXC Audi Matrix-LED-Scheinwerfer mit dynamischem Blinklicht Front und Heck 810,00 EUR
9ZE Audi phone box 340,00 EUR
7Y1 Audi side assist 530,00 EUR
9S8 Audi virtual cockpit 310,00 EUR
6XK Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar, beidseitig automatisch abblendend 385,00 EUR
6FJ Außenspiegelgehäuse in Schwarz glänzend 105,00 EUR
9VS Bang & Olufsen Sound System 790,00 EUR
5MB Dekoreinlagen Carbon 800,00 EUR
QV3 digitaler Radioempfang 300,00 EUR
8T2 Geschwindigkeitsregelanlage 300,00 EUR
PU7 Innenspiegel, automatisch abblendend 130,00 EUR
PG3 Komfortschlüssel und Diebstahlwarnanlage 410,00 EUR
N1H Lederausstattung Feinnappa mit Rautensteppung 0,00 EUR
GB1 LTE-Unterstützung für Audi phone box 0,00 EUR
PNQ MMI® Navigation plus mit MMI® touch 2.490,00 EUR
9JE Mobiltelefon-/Schlüsselaufnahme 25,00 EUR
NM5 Motorabdeckung mit Carbonapplikation 500,00 EUR
PAH Optikpaket schwarz glänzend 650,00 EUR
3FB Panorama-Glasdach 1.100,00 EUR
1PE Radschrauben, diebstahlhemmend 25,00 EUR
KA2 Rückfahrkamera 410,00 EUR
7K3 Reifendruck-Kontrollsystem 160,00 EUR
PEF RS-Designpaket 900,00 EUR
0P6 RS-Sportabgasanlage 850,00 EUR
PS6 RS-Sportsitze vorn 745,00 EUR
VW1 Scheiben abgedunkelt (Privacy-Verglasung) 400,00 EUR
4A3 Sitzheizung vorn 340,00 EUR
UE4 USB-Ladeschnittstellen für Fondpassagiere 0,00 EUR
1S1 Wagenheber 0,00 EUR
6SJ Wendematte 60,00 EUR
Überführung 690,00 EUR
Brief 10,00 EUR
Zulassung 150,00 EUR

Ja mit der Farbe habe ich lange überlegt bis ich im Audi Zentrum Essen den RS5 in Sonomagrün gesehen habe .
Entweder wird das jetzt ein Griff ins Klo oder der Knaller.

Zitat

19-Zoll-Hochleistungsbremsanlage mit kohlefaserverstärkten Keramikbremsscheiben vorn; Bremssättel vorn anthrazitgrau glänzend lackiert, mit RS-Schriftzug

Die steht mit 4650€ im Konfigurator aber ich muss ganz ehrlich sagen wofür ?
Zur Keramikbremse kann ich nur sagen das ich keine Minute drüber nachgedacht habe.

Da ich mit dem Audi nicht auf dem Track fahre ist die Stahlbremse ausreichend zumal die Keramikbremse nicht mal größer ist.
Es sind beide 19 Zoll Bremsanlagen mit einem Durchmesser von 370mm . Einzig und allein von Vorteil wäre nur wenn ich Rennstrecke fahren würde wegen der Haltbarkeit und des geringeren Gewichts

Die Keramik hat den Nachteil das sie halt sehr teuer ist , empfindlich gegen Steinschlag , erst auf Temperatur gebracht werden muss und natürlich beim späteren Wechsel noch mal ein Loch in die Kasse reißt.
Sehe für mich keine Vorteile außerdem war der RS3 jetzt schon mit fast 76.000 € teuer genug

Zitat von admin

erstmal mega mega glückwunsch!! aber die Kosten oben hätten Sie dir ruhig schenken können!

Naja - ich denke eben und leben lassen

Mein TTRS wird in Zahlung genommen für 41.000 € ( nach Rückrüstung) und auf den RS bekomme ich 19,25% allerdings mit BA!
Finde das jetzt nicht so schlecht vor allem auf einen RS Modell der gerade mal ein paar Tage auf den Markt ist

TTRS_Phil

Absoluter Quatsch.
Kalt ist die Ceramic mindestens so gut wie eine Stahlbremse, wenn nicht besser.

Ich sag mal so zumindest bei Nässe hat die Keramik eine schlechtere Bremswirkung und ein weiterer Nachteil könnte auch die schlechtere Wärmeleitung sein.

Das mit dem Steinschlag ist auch Unfug...

Da bin ich nicht ganz bei Dir und habe mir das mal erklären lassen.
Ein Freund fährt bei der VLN Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring und 24 Stunden Rennen für einen kleineren Rennstall (BMW). Der sagte mir das der Rennstall von Carbon auf Stahl zurück gerüstet haben.
Grund war u.a. das die glühenden Carbon Bremsscheiben sehr empfindlich sein sollen und es schon häufiger passiert ist das die Scheibe kaputt gegangen ist. Da es sich um einen kleinen Rennstall handelt könnte ich mir vorstellen das da auch der Faktor Kosten eine Rolle spielt.
Ich denke ich werde diese Temperatur niemals erreichen aber wie bereits erwähnt reicht mir die Stahlausführung mit ggf. anderen Belägen. Auf meinem TTRS habe ich mit Endless Beläge auch keine Probleme bisher gehabt.

Ich kenne keinen der mit der RS3 TT RS Bremse keine Probleme hat, nichtmal die die Auto "sanft" im Alltag fahren.

Welche Probleme sollen das sein ? Tilgergewichte ? Quietschen ?
Wie gesagt ich hatte mit meinem TTRS keine Probleme da ich gleich bei Reader Motorsport Beläge gewechselt habe.

Aber ich muss sagen ich würde auch nicht die 370mm Ceramic nehmen, weil die einfach nicht gut ist.
Dann lieber 380iger oder 400er für weniger Geld nachrüsten.

Kann man machen - aber geschenkt bekommt man diese Teile auch nicht . Dann geht's los mit TÜV und ggf. anderen Felgen .

Zitat von Der Hausmeister

Liest sich gut soweit, jedoch muss ich 2 Dinge los werden. Anfahrassistent....da muss ich echt grinsen. :smile Die Keramik nicht zu bestellen, scheint hier sogar in Ordnung zu sein da diese ja leider reichlich schlechte Kritik bekommen hat.

Ich glaube nicht, dass es ein Griff ins Klo wird! Freue mich auf die ersten Fotos dann

Ja zum Thema Anfahrassistent

Der Kann schon was trotz DSG

Zitat

Der Anfahrassistent sorgt für Halt an Steigungen und bei Gefälle hält das Fahrzeug nach dem Anhalten an im Straßenverkehr üblichen Steigungen und Gefällen zeitlich unbegrenzt. Das System wird per Tastendruck aktiviert und ermöglicht dem Fahrer ein komfortables Anfahren.

Und bei 80 € mache ich mir da keine Gedanken

Bremsen Thema habe ich ja oben schon Stellung bezogen.
Bin nicht so der Heizer und auch keine Tracks. daher reicht mir die Stahlausführung.

Es ist schon bedauerlich das Audi das Problem über Jahre nicht im Griff bekommen hat.
Sollte irgendwas sein kann man ja noch reagieren.

Zitat von flash77

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto! Die Farbe finde ich extrem cool, gefällt mir sehr gut!

Aber: Warum hast Du dich denn überhaupt für die RS3 Limo und damit gegen den TTRS entschieden? Du hattest den ja schon sehr schön aufgebaut, inkl. Luftfahrwerk etc

@flash77

Die Farbe finde ich ein Traum - das Fahrzeug sieht je nach Lichtverhältnisse irgendwie immer anders aus.
Außerdem musste ich mal vom Rot weg

Warum die Limo und keinen TTRS

Kann ich dir sagen -
- Platzmangel TT Roadster ist schon sehr eng
- aus gesundheitlichen Gründen
- Optik finde die Limousine nicht übel
- und ..... der Preis.

Der TTRS hätte auch noch mal 20.000 € mehr gekostet.

Irgendwo muss auch gut sein bei den Summen - und als Barzahler tut das immer weh wenn man die Kohle über den Tresen schiebt!

Zitat

Der Hausmeister

Sollte dem wirklich so sein, bin da halt was Audi Bremsen Nachbesserung angeht etwas skeptisch , sollte er da noch mal drüber nachdenken. Den Anfahrassi weglassen macht die Bremse schon ganze 80 € billiger :

Scheiß auf die 80 €

....... dafür habe ich eine leere Taste weniger im Innenraum :rock: